カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(322)| ウェビック

hiroさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

コストパフォーマンスが良い！

3.0/5

★★★★★

ノーマルのセルモーターが弱ってきたようなので、交換のため購入。
純正よりかなり安いけど、取り付け後3ヶ月ほど乗ってますが、普通に作動してますよ♪

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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largesteelさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

無いと困る

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

靴底がえぐれるのが嫌で買いました。
前に乗ってたセローにも付けてましたので納車と同時に付けました。

ほぼ一生ものと考えていいかと思うのですが、ちょっと高いかな。
写真は2年2万km使用です。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥2,228 (税込)

まえのきさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： SRX400 | ゼルビス | グロム )

普通といえば普通です。

利用車種： CBX125

3.0/5

★★★★★

特にこれといって優れているわけでもありませんが、
しっかりとした作りで安心しました。
強いていうならば、値段が少し高いのではなかろうかと思いました。この値段なら、折込の数を増やして、フィルター面積を増やすなどして頂いてもいいと感じました。
しかし、性能に関しては申し分ありません。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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CLEVER LIGHT:クレバーライト

CLEVER LIGHT:クレバーライト : HID補修パーツリレーハーネス

￥1,049 (税込)

fazer 6さん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： FZ6-S2 ［フェザー］ | GRANDAXIS [グランドアクシス] | KLX125 )

専用品なので

3.0/5

★★★★★

クレバーライトのHIDを付けるため、リレー式にした方が電圧が安定するので、購入しました。HID本体の取説もあまり細かく書いていないので多少は電気の知識は必要と思います。特に車体ヘッドランプ配線とリレースイッチの結線は、圧着端子の変更などともないます。
よく理解して、テスト結線してからの取り付けをおすすめします。

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投稿日付： 2014/01/06 17:13

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M-Factory:エムファクトリー

M-Factory:エムファクトリー : MFRプーリーII

￥5,010 (税込)

さとしんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： NMAX )

2013年国内仕様に取り付けました。
全てノーマル状態の車両です。

メーカー推奨よりも重めのWRでセッティングしたのですが0発進直後から最高速付近まで7000rpmくらいを保ったまま加速していきます。
メーカーで発表しているパワーカーブどおりの変速の仕方です。
その状態でアドレスV125に0発進で一瞬の遅れをとるくらいでその後は併走できましたので、もっと軽いWRにすれば同等の加速性能を得られるかもしれません。

最高速に関してはノーマルプーリーよりも落ちました。

性能面では、ほぼメーカーの商品説明どおりの低中速に特化したプーリーで満足出来るものなのですが、300kmほど走行しただけなのに耐久性が高いと言われているD社のWRに偏磨耗とキズが見られプーリーを確認してみるとローラーガイドの末端のバリがひどく何も処理をされていない状態でした。

カスタムは自己責任と言いますが稼動部分に関してはメーカーさんのほうでキチンと処理てほしいと思います

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投稿日付： 2014/01/06 17:13

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : エンジンカバーガスケットダイナモカバーガスケット

￥792 (税込)

BANCHOさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | シグナスX SR )

Ｚのダイナモ部からのオイル漏れを止める技

3.0/5

★★★★★

Z1のオイル漏れで、だいたい漏れている場所はこのダイナモ部です。PMC社製のガスケットだけでは、少し不安なので、

DAYTONA デイトナ :パーマテックス高耐熱シリコンガスケット

を両面に薄く塗り、さらにダイナモカバー側、クランクケース側にも塗り、サンドイッチ方式で、このガスケットを挟みます。そうすると、今のところ全く漏れてきていません。是非試してみてください。

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投稿日付： 2014/01/06 17:13

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