DRC MOTOLED フラッシャーホルダープレートの設定色が、ブルーとチタンカラーしかなくチタンカラーを使用してましたが、今一つ浮いてしまう感じがありカーボン風にしてみました。貼り付けは、面部分だけでいいかなと思いましたが、シートサイズも十分ありいろいろ試してみました・・・　側面の2mm幅の部分も折り曲げ(L)折り曲げ(L)の折込状態でもなかなかフィットします、想定外のグットなフィット感に満足です。
見た目もブラックで統一感が出て良かったです。

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わりと自然な形状なのが気に入ってコレに決めました。
スクリーン自体は厚みもあって かなりシッカリしています。おかげで取付けには少々チカラが要りますが、そうそう交換しないでしょうから問題ないレベル。
高速走行時の防風としては、ノーマルで気を抜くと時々強い風に頭を持っていかれそうになったことが このスクリーンでは無いので、コンパクトなのに必要充分な効果はあると思います。

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初めてのバイクカスタムパーツです。
工具さえあれば何の不備もなく取り付けられます。
取り付けた後に触って確認しましたがグラつきもなくしっかりしてます。
見た目さえ気に入れば安心して購入してください。
（写真わかりづらくて申し訳ないです）

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オレンジ色の丸く大きな反射板。いいですねーっ。昔からレトロ感があって大好きです。

人によってはダサいとか思うかもしれませんが、昔から単車に乗ってる人は‥
こんなオレンジ色で丸くて大きな反射板の付いた単車をよくご存じのことと思います。
哀愁漂うレトロな感じがたまりません。懐かしささえ感じてしまいます。

このチェリー汎用リフレクター反射板は、そんな気持ちにさせてくれるアイテムなのです。

このチェリー汎用リフレクター反射板は、値段が値段だけにとても簡素な構造ではありますが、必要最大限の作りですので十二分に満足納得しています。
また、構造が簡単ですので分解整備も簡単に出来ますが反射板部分が外れやすく紛失してしまう可能性がありますので、振動に強い接着剤で反射板部分を落とさないように一度分解して着け直ししておくことをオススメ致します。

万が一落としてしまっても、このチェリー汎用リフレクター反射板はとても安価ですので買い直しすれば良いのですが、それはそれとして先んじて落とさないように施しておきましょう。

このチェリー汎用リフレクター反射板には、取付ベースが付属していません。反射板の裏側真ん中に5mmのボルトが1本出ているだけです。(ナット付き)

反射板自体は、とても軽量で取付強度的にはそのボルトだけで十分ですのでシュラウドに5mm穴を開けて付属ナットで簡単に取り付けることが可能です。

私はレトロチックに取付したかったので、メタルバンドをベースにしてフレームにこのチェリー汎用リフレクター反射板を取り付けました。

本当は、イメージ的にはフロントフォークやリアサスの左右にこのチェリー汎用リフレクター反射板を取り付けることを考えていましたが、メタルバンドで取り付けますと傷付けてしまうかもしれなかったので敢えてフレームに取付しておきました。

たかが安価な反射板を取り付けただけではありますが、少しボリューム感が出て他の同機種の単車とは少し違うオリジナル的なレトロな雰囲気が出ているような気がします。

とにかく、このチェリー汎用リフレクター反射板はお値段がとても安いのでありがたいです。

是非とも、このチェリー汎用リフレクター反射板を利用して、他人とは少し違ったカスタマイズ感を出してみませんか？

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リトルカブのシートカバーです。

暑くてもシートが焼けないし、股間が涼しく夏は快適です。

取り付けも簡単でワンタッチ...言う事無いです。

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商品が届いてビックリしました。
梱包してる箱にはCRF250Lのシート部が大写しになってました。
商品説明にはWRやD-トラに装着した写真も出てますがメインはどう見てもCRF250Lのようです。
CRF250Lは他車に比べシート幅が広く、柔らかいのでゲルザブの必要性には疑問がありました。
インプレも賛否両論あり判断がつきません。
購入のキッカケは荷物満載の能登行きで、お尻が辛く何とか軽減できないかと考えたのが始まりです。
実際に購入して取り付けてみると余分なところが全くない？・・・まるでCRF250L専用に作られたみたいです。
座り心地は絶妙で柔らかい・固いの感じがなくなるような気がします。
走ってみると伝わってくる振動は低減されますが、気になっていた操作性が落ちるような事はありませんでした。
何度か走ってみて気が付いたのですが、座り心地のよさが乗車姿勢をよくする効果があるようです。
そのお陰で長距離が楽になる効果があるようです。
意図的に背中が丸くなるような姿勢にすると早めに疲れがきます。
まだ片道100キロ程度を数度走っただけなので本当の長距離でどうなるかわかりませんが大いに期待が持てます。
値段が高めだったので購入を控えてましたが間違いでした。今では早めに購入しておけばよかった後悔してます。
最後にちょっと苦言です。
写真のように赤いシートに黒い座布団では停めておくときの見た目がよくありません。
同系色があればと思ってしまいます。
乗車してしまえば大部分が隠れるので問題ないといえばそれまでなのですが・・・^_^;

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購入したフェンダーレスキットにリフレクターが付属してない為こちらを購入。

フェンダーレス化によってスッキリしたナンバー周りに丁度良いスッキリ加減にかなり満足しています。

強度的にも問題なく、安っぽさもないので良いと思います。

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欲しいウィンカーが欠品中と車検時の事も考えノーマルウィンカーを配線してみました。

ノーマルウィンカー使用の場合は、配線が足りません。別途配線キットやコネクタセットを用意すると作業時間は短縮できると思います。ノーマルウィンカー使用でなくても車体側のコネクタが作業し難いので、純正流用かコネクタセットは用意する事をお勧めします。

またノーマルウィンカー使用の際は、そのままだとウィンカーをしっかり固定できないので、ワッシャー等をあらかじめ用意しておくと良いと思います。

リフレクターはオマケ程度で、取り付け金具もなく形もイマイチなので別に購入しました。

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到着後、さっそく取り付けました
なんですかコレ・・・噂通りカチカチになりますね
むしろコレが純正と言って良いくらいです
グロムで一番最初に付けなきゃいけない物ではないでしょうか
ここまで良いと思いませんでした。

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フェンダーレスにしましたので購入。

ふつうのものより断然カッコよくスマートになります。
知り合いとバイクを交換して走った際に確認しましたが後方からの視認性も悪くありませんでした

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