カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(324)| ウェビック

ノーマルキャリパーにメタリカ:ノーマルスペックパッドの使用で十分満足するブレーキング性能でした。
今回キャリパーをブレンボに交換した際ブレーキパッドをメタリカ:スペック3に交換。ブレーキング性能は？もちろん十二分満足する効きとコントロール！
文句のつけよう無し！ハヤブサにメタリカは最高です。
（他のバイクでは試したことありませんので…）

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EHIX-9 3148

￥2,228 (税込)

リゼルさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： V-TWINMAGNA [Vツインマグナ] )

純正から交換

3.0/5

★★★★★

エンジンをかけた時にカブる回数が増えたので交換しました。

結果エンジンのかかりが若干向上しました。
取り付けは簡単です

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投稿日付： 2013/03/04 20:26

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クモ助さん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： DIO [ディオ] AF18 | CB400SF | CB1100 )

駆動系を交換

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ウエイトローラー等交換したついでにベルトも交換です。

恐らく20年物のベルトから交換しました。

太さは1cmぐらいしか変わりませんでしたが
経年劣化が怖いので交換しました。

回転方向に指定がなかったと思います。

耐久性に期待です。

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投稿日付： 2013/03/04 20:26

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR9EK 4548

￥1,049 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

WR250Rにはこれ！

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

私のバイクでいろいろなフラグを試しましたが、やはり標準プラグが1番長持ちも
良く安定した始動性が得られます。

イリジウムプラグだとやはり転倒などした後にかぶりやすい性質になります。

1度かぶらせてしまえば、なかなかエンジンがかかりにくいので、このバイクの
標準プラグである2極性プラグが1番安定しています。

エンデューロレースなど転倒があったり過酷なレースにこのプラグをオススメです！！

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

この強化クラッチは値段の割にしっかり！

5.0/5

★★★★★

この強化クラッチキットは値段の割に商品が非常にしっかり作られており、
ボアアップしている車両にこのクラッチキットを取り付けました。

しっかりクラッチが効いており、パワーもちゃんと伝達しかなり効果がありました！

耐久性も比較的あると思います。

私はミニバイクレースの耐久レースに出ましたが全く滑ることなく、最後まで完走する
ことができました！

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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まいけるさんは455件のインプレッションを書いています

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