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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
板厚が薄いのでチープです
曲げの部分もシワが出ており質感がいまいちでした。
値段が安いので仕方ないですね。
デザインは良いと思います。
もう少し品質upに期待したいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
残念です。 VFR400R NC30には大きすぎて付きませんでした。
残念です。お金が無駄になりました。
残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
下道の公道で使える領域の部品じゃないんで、自己満足です。
ノーリミットってだけで満足してます。
性能に変化は無いと思いますが、アルミのケースの蓋の穴がズレてて若干ナナメに蓋が付いてるのが腹立ちましたが、見えない場所に設置するので妥協します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
純正フェンダーと、このアンダーリアフェンダーだけではリア周りの汚れ防止にはあまり効果はありません。
リア周りの泥汚れは、純正フェンダーが短すぎることが最大の原因なので、
泥汚れ防止に一番効果があるのは、ある程度長さのある（上部）リアフェンダーです。
このアンダーリアフェンダーは、スイングアーム前方の開口部を塞ぐことにより、
キャタライザー付近の汚れを防止します。
社外リアフェンダーとこのアンダーリアフェンダーを併用することによって、より
泥汚れ防止の効果を発揮する製品だと思います。
私の車両は、キャタライザーを取り付けたままですが、
リアサスを沈めると、このフェンダーの先端がキャタライザーに擦れるのが気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 3 |
納車整備の際，気になっていた銘柄なので交換してもらい納車。
指定は80/100-21ですがタイヤ外径の違い及び対応リム幅など，全く問題ない範囲です。
何もない綺麗な道路なら全く問題ありません。
しかし，道路のちょっとした進行方向へのヒビがあると直ぐにハンドルを取られてしまいます。正直，かなり怖いです。
特にツーリングによく使う国道は路面が悪く，地震などの影響か，ヒビのオンパレードで車線変更などとても怖い思いをします。
こういった感想は私だけかと思っていましたが，Webikeのレビュー欄にもハンドルを取られると仰る方がいて安心しました。
比較対象は過去に使用していたGP-210です。GP-210は無限に減らない&安心のオンタイヤというイメージでした。
耐久性に関しては未検証ですが，とにかく怖いので暇と金さえあればD604辺りに替えたいと思うほどです。
私はお勧めしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 2 |
セロー225WEに履かせました。
GP110が重いのか分かりませんが以前履いていたオフ用（IRCです。）のブロックタイヤよりフロント挙動が重くなったように思います。何というかフロントの回頭性（フロントの初期の入り等）が悪くなったように思います。かと言ってダートがいいのかと思いきやダートもなんか中途半端で空気圧を下げずに走るとすぐにすぐにフロントが滑って怖い思いをします。正直たいしていいタイヤとは思えないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
振動で手が痺れるので、期待を込めて取り付けたが、ちょっと良くなったかな？くらいですね。
またバーエンドを別に購入しなければなりません。
金かけた割にがっかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
車体からウインカー以外の突起物が出ているのが嫌で 先日この商品を、思い切って購入。
見た感じはエンジン部分と一体化して違和感無く自然な感じで重厚感が少し出るよーな。
見た目重視ならコレがいいけど、取り付け位置がかなり下部なので、転倒時はハンドル周りに
衝撃が集中しそう。
まあ、スライダーだからそんな物かな。
買っといて何だけど、でもねーこの値段はどーなのよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
ninja1000専用設計の割にピッタリ付かなくて、上端部がパコパコして浮いている。また、取り付けは当然両面テープだが、テープ幅が狭く上端部が?がれてくる。
もう少し幅広のテープにしてほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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