ネイキッドは、高速走行時に体にかかる風圧で、とても疲れると思います。風の流れをスクリーンで受け流す事で体への負担が減るのでロングツーリングなどで高速道路をよく使う方におすすめです。ただナイトランの場合いちょっと内側のライトの反射が気になるかもしれません。
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GSR750に取り付けしております。
通常シートだと約100kmの地点でケツに違和感を感じ、200kmの地点でケツが痛みだし、300km地点で意識が朦朧とするぐらいとそれなりに硬いシートでした。
これを装着すると200km地点で違和感を感じるレベルになります。
よくタンデムをするため、タンデムシートにも装着しております。まな板のタンデムシートがそれなりのシートになる模様。
長時間の運転ではそれなりにケツが痛みだしますが、
少しケツをずらすだけで楽になります。
装着も簡単で、足つきも殆ど変わりません。
ただお値段が少し高いです…
しかしそれなりの効果を発揮したので良しとしましょう。
以上、ケツだらけのレビューでした。
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4.0/5
塗装中の写真です。
前からコワース製のアンダーカウルつけようと思っていてやっとのおかいものです。つけてみると取り付けわおもったほど時間がかかりませんでした。ジャッキが有ればむしろ楽ちんです。
品物わとても細部までこまかいつくりでした。
なので素直に取り付けできたと思います!
とてもきにいってます。
サイドスタンドをあげようとするとどうしても干渉してしまうのが残念でした、
でもそれをひっくるめても良い買い物だったなとおもいます。
作業時間わ大体30分ほどでできました。
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他社の物よりスタイリッシュなのでデイトナの物を購入。コスパも高いです。
強度は十分あり走行中のブレも気になりません。
カラー等は純正部品の使い回しです。 取り付けは簡単だったのでリア周りをスッキリさせたい方に。
タイヤが丸見えになるので迫力が出てかなりお気に入りです。
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4.0/5
外装の変更をするのでインパクトのあるゴールドを選びました、ボルトもゴールドなら良かったかな
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セパハンでノーマルシートでは若干前傾ポジションがきついかなぁ、
と感じてきたのと、立ちゴケ防止の為に足つき性を良好にする目的で
購入に至りました。
おかげで前傾姿勢が軽減されたので、長時間走行時の首と肩の疲労が
ノーマルシートの時より改善され、4cmローダウンにより足つき性もベタベタに
なり満足しています。
品質はさすがにワイズギアの純正オプションクオリティーなので、良くできて
います。
心配していたシートが薄くなった事による、長時間走行時のお尻の痛みも
今のところはありません。
悪い点を挙げるとすれば、やはりお値段でしょうか(笑)。
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4.0/5
子供の送り迎えをするのに後ろに落ちたら困るので取り付けました。
取り付けはボルト二本、ナット二本を緩めるだけなので簡単でした。
他の方のインプレにもある様にリアショックのアッパーマウント部へのピッチが足りないので完全にはナットが架かっていませんが特にぐらついたりは無い様です。
純正のヘルメットホルダーが使いにくかったので汎用のヘルメットホルダーも取り付け出来て便利になりました。
子供が居眠りをする時もありますがこれなら安心です。スーパーカブ110用のシーシーバーは一種類しかないので選びようが無いですが私の使用目的に対しての機能は充分です。一年半使用していますが耐久性も問題無いと思います。
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4.0/5
GLADIUSはネイキッドなので高速走行が楽になるようにと思い取付けました。
メーターバイザーは各社より出ていますが、GIVIはバイザーの取付がしっかりしている様なのでこれに決めました。
バイザーの取付ステーはメーターステーとの共締めで取付後は外からステーは見えなくなり見た目すっきりです。
バイザーの効果ですが、大きさなりの効果があります
(一般のメーターバイザーと同等です)
強度もあるので高速走行時にブレやバタツキも無く満足しています
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4.0/5
最初は、リアスポ+バックレストだったのですが、やはり積載量が不足気味なので
リアBOXの装着を検討していたところ、ちょうど良いタイミングでこの商品が発売され
たので購入しました。
本体の取り付けはボルトオンなので、簡単に装着できます。
リアBOXのベース装着も前後の位置決め(前寄りか後ろか)に多少悩むだけで基本
ポン付けです。
後ろ側が若干、野暮ったい感じにはなりますが、タンデムバーが一段上がるのでBOX装着時でもつかみ易い高さになります。
オールステンレスでこの価格なら良いのではないでしょうか?
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