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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
25パイショートバッフル。抜けが良くなり伸びも良いですね！ショートバッフルだからか音質が悪いなと感じました。音質は25パイのロングバッフルの方が良い気がします。乗った感じが良くなりましたから、良しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
転倒時のダメージ軽減と見た目の為に付けました。取付自体はバイク屋さんに任せたのですが、フロントフォーク側が少し曲がっており2人がかりで付けたようです。今のところ転倒したことはないのですが転倒した時は守ってくれることを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 1 |
レーシングキャブの為、セッティングが出れば感動する加速力を手に入られます。ただセッティングが非常に難しいです。主にツーリングで使用する為、下から上まで全ての開度でストレスなくフケ上がるようにするのに苦労しました。ジェット類を色々なサイズを購入し、外しては付けてを繰り返すので面倒なのと素人が作業すると濃いのか、薄いのか判断が難しいので最悪エンジンを壊しかねません。時間とリスクを考えるとセッティングはお店に任せるのが良いというのが感想ですが、しかし自分でセッティングを出したバイクが走ると感動です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
バリオス2の純正ハンドルの取り付け穴をタップで追加工してから取り付けました。
アクセル側はワッシャーを挟んでアクセルの回転に干渉しないようにしました。
自分の乗り方はハンドルの両端を持つようにするのでグリップとの段差が無くなり手が痛くなりにくくなったのは良い点です。
パッと見は綺麗ですが細かいところの面取りがいびつですね。人によっては虫眼鏡を使わないと見えないかも知れませんが。
耐久性に関しては転倒したことないので分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
2021年式YZ250FXに取り付けました。
通常の取り付けはボルトオンで無加工です。サイドカバーのボルトに共締めです。
このバイクのサイドスタンドは走行時にバタ付きがちなので破損予防で取り付けました。
個人的にゴムのバンドが長くスタンドが遊び過ぎると感じたので穴を追加工して取り付けました。
取り付けて半年以上経ちますがゴムの劣化やその他の破損はありません。
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ハンドルタイプ：テーパータイプ大径ハンドルバー 7402-02X
利用車種： YZ250FX
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 0 |
友人に借りて河川敷コース走行とWEXイーストガイア90min2022年4月14日大会にて使用しました。
取り付け車種は2021年式YZ250FXです。
ハンドルはジータのスーパーローに変更し左右を5mmずつ切ってあります。
取り付けはハンドル中央部のクランプがギリギリでしたが何とか着きました。純正のバーパッドは切って取り付けました。
何回か転倒しましたが、回転して走行不可能になることは1回もありませんでした。ボルト4本留めが効いているようです。ハンドルエンド近くも歪みづらいように感じます。
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仕様：正ネジ／新保安基準適合 | タイプ：ロー | カラー：ブラック
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
交換前は武川製Z2ミラーを
取り付けていましたがが
スピードが上がるにつれて
振動でブレて役に立たないので
耐震性に期待して交換しました。
交換後は確実にブレが少なく
後ろが見やすくなりました、
モンキー125にはみんな
丸ミラーを付けがちなので
あえて形を変えて見ました笑
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もともとKN企画のシューを使用していました。
純正品から変えてかなり効きがよくなった記憶があり今回も
同じKN企画ししました。
2番目で分かるようにスリッドがだいぶ変わっています。
3番目は約22000km使用しましたがほぼ減っていません。
ただ調整のネジがかなり締め込まないとダメになり交換に至りました。
効きはやはりかなりいいですね。
ロックまではまだかけていませんがリヤブレーキだけでだいぶ減速できます。
基本リヤをかなりかけるタイプなので。
他メーカーは知りませんがこのシューはお勧めです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
すべてsetされていて便利 今まで別々で購入していたが、
次回も購入したい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
空気圧0でもビードが落ちません。めっちゃグリップします。これなしでは生きていけないかもしれない。買って後悔はしないはず。
取り付けはちょっと苦戦しましたが、説明書とYouTubeの動画があるのでなんとかなります。
タイヤ交換はビードストッパーいらないのでちょっと楽かも。ただタイヤ外す時にかじらないよう注意は必要かと思います。
あとヘビーチューブ+ビードストッパーより軽いそうですがちょっとよく分かりません。
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