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カスタムパーツのインプレッション (全 5459 件中 3281 - 3290 件)

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gfさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ヴェルシス1000 )

利用車種: VERSYS 1000

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
形状 1

全年式に対応とありますが、付きません。リフレクターのM6ナットを利用して取付する構造ですが、車体側のフェンダー形状と製品の形状 幅が異なっているので取付不可でした。
同封の取説らしきものには、YouTubeで取り付け方の動画を載せているとの一文のみでした。Versys1000の場合2014年式以前のモデルなら取付できるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/07 18:17

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バニボスさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

利用車種: ライブディオ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

一言・・・ ぼよ~~~~ん!!!

60字以上の縛りがあるので、まったくショックとしての機能がありませんでした、

即外しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/06 18:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: ZXR400

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

1995カワサキZXR400で利用。高いお金で購入したのに、明るさは不足しているため、車検を通れなかった。60文字以降書かないといけないみたいですね。天気はどうでしょうかな?明日はまたバイクに乗りましょう!あ、バルブの悪質のため、車検をできなかったので、乗れません。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/04 20:55

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f-jさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シグナス X

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
フィーリング 0

商品には問題ありませんがSE44Jで検索したものを購入したのですが届いたものはDUGOUT製サポート+ブレンボキャリパー用でした。
商品情報・適合車種にはシグナスX 07-15 (SE44J/28S系)としか記載されていません。
購入前にACTIVEにて確認が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/04 15:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

精度が悪すぎる。穴の位置は1箇所も合う所はありません。ネジもはまらない、どうすればいい。こんな事ならクレバーウルフにすればよかった。最悪!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/02 00:06
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ひろきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1

ベース側とヘッド側の両方注文したらラベルが違うだけで両方ヘッド側が届いた。送付する前に確認しているのか疑問。
復旧に間に合わないので近くの店で純正品を買った。

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投稿日付: 2018/04/01 17:43

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利用車種: セロー225

1.4/5

★★★★★
  • プレートの真ん中で破断してます。

    プレートの真ん中で破断してます。

初めは安くてOリング付きだから良いなと思ってましたがまだ2千キロも使ってないのにチェーンのプレート自体が破断!!ジョイントが壊れた事は昔もあったけどまさかプレートが真っ二つになったのは100万キロ以上走ってて初めて!!
やっぱりせめてDID位は付けないと危ないですね。

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投稿日付: 2018/04/01 17:23
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ぽんすけぽんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ250 | ズーク | モンキー )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 0
使用感 0

12VモンキーZ50Jに使用するために購入。
色々なパーツを同時に交換して乗っていましたが、走行後暫くすると(エンジンが温まると)アイドリングが安定せず信号待ち等で止まってしまう現象が頻発しするようになりました。
最初キャブのセッティングと思い色々やってみても直りませんでしたが、このイグニッションコイルをノーマルに戻した所普通に乗れるようになり、原因がわかりホッとしています。
値段は純正の半値以下だし赤も目立つので良かったのですが見た目で選んだ自分がバカでした。
たまたま外れパーツだったのかもしれませんが私はもう購入する事はありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/01 15:10

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Hide Castlbookさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: R100 )

利用車種: R80

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

BMW 空冷ツインのオイルクーラー無しの仕様に使える事になっていますが、複数使ってみましたが、既に3本が取り出す際にひしゃげていました。なお、フィルター室リリーフは正常でもレヴリミット一杯使うとこうなるようです(画像)。つまり、メッシュに対する通過抵抗とエレメントの強度が見合っていません。
当方、在庫あと二個残っていますが使えません。
BMW空冷ツイン用としてこの商品を買ってはいけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/29 13:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRM250R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

CRM250Rr(MD24-140XXXX)に取り付けようとしたのですが、適合って何?と考えさせられるレベルで、寸法も何もあったものではありませんでした。

適合していないものに対しては多々加工が必要なのはわかります。

適合と謳っているにも関わらず、サイドをかなり削り込まなきゃ入らない。

入ったと思ったらシート下部にくるR部の幅も大き過ぎるためボルトで無理矢理締め付けて引きよせるしかなく、そのしわ寄せでテール部も上に向き過ぎてしまい、そこも無理くりボルトで締め付ける始末。

勿論、外せばびょん!と上に跳ねるみっともない状態。

エンジン側に来るフェンダー部と本体部の隙間もかなりできてガバガバです。(言葉ではうまく説明できないので写真を見てください)

土日の出来事なのでサポートからの連絡はまだ来ていませんが、正直返品できなきゃ納得できないレベルの商品です。

ネジ穴を開ける程度では済まない加工レベルで手を加えてもまともに装着できない=最初から不良品だと考えます。

他の方の評価は良いようですが、私は絶対にお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/25 17:13

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