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カスタムパーツのインプレッション (全 7161 件中 3301 - 3310 件)

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トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 | モンキー125 )

利用車種: グロム

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取付じたいはいたって簡単
確かにシャフトの剛性感は増したが、シフトフィーリングは以前と変わりなしで2速にシフトアップする際のシフトミスは以前と変わりなく入りずらい、皆さんと違ってニュートラルは当初から確実に入ります。
シフトフィーリング的にはグロムの場合相対的に渋くて引っ掛かりがある感じで気持ちいいシフトフィーリングではないですね。

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投稿日付: 2017/05/12 23:37

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たーふじさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R25 | CBR1000RR )

利用車種: YZF-R1

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 4
整流効果 4

形状はとてもカッコよくて防風性も純正より高いです。
ただし品質は良いあまり良くありません。
取り付けたところ、アッパーカウルとスクリーンとの間に若干の隙間が見受けられた上に、はじめから擦ったような子傷が付いていました。
またR1のロゴも純正スクリーンの音叉ロゴみたいにその場所のみが透けていると思っていたのですが、蓋を開けてみればただのステッカーが貼られているだけ…
値段が高かっただけに残念でした

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投稿日付: 2017/05/11 22:31
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ファイナルFさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ジェベル250XC

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ホイールへ取付時にスプロケの内径が小さくギリギリに設定してあるのか取り付けが出来ませんでした。スプロケの内径をヤスリにて広げることで(削り)取り付けることが出来ました。材質がスチールの為、内径を広げるのにかなり時間が掛かりました。

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投稿日付: 2017/05/10 13:07

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4U0さん(インプレ投稿数: 14件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2

純正品と比べてみました。作り自体はいいできですが、左右非対称にカットされてたりと中途半端な仕上がりで手直し必須でございます。余計にカットしすぎてたり、カットが中途半端に終わってたり…。手直しが自分で、できない方は純正品をお求め下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/09 20:32
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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

2.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適合車種にリトルカブとありましたが、私のリトルカブにはサイズが合わず取付できませんでした、とゆう事で評価はできませんが、質感はよかったです。

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投稿日付: 2017/05/09 16:42

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supersnobさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

製品は3枚構成になっていて,貼るときに1枚を剥がし,最後に外側の1枚を剥がして完了する。
貼った直後に付属のヘラで気泡を押し出すさ行を行うのだが,なかなか気泡は無くならない。
メーター自身の立体と平面のシートでは完璧にフィットしないのだろう。
かなりの時間をかけた後,諦めて外側のシートを剥がしたら,プロテクターシートは綺麗に貼られていた。
沢山の気泡は,外側のシートの下に出来たものだったのだ。
これは改良点だと思う。
使用感はまたアップする予定だが,取り付けの苦労の割には効果は感じられないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/07 12:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 (空冷)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

77年kz1000A1に使用したが、メーターギア側のネジが深すぎて完全に固定できず、ケーブルがブラブラで走行中に振動してフェンダーにカチカチ当たる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/07 09:53
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • 同時にオイル交換。当たり前か…

    同時にオイル交換。当たり前か…

適合品ということで何も悩まずに購入。

特に性能に不満はありませんがフィルターにくっついていた封印フィルムにちっさい穴が空いてたのがちょっときになるけど振っても音しなかったのでそのまま付けました。

全部が全部そうなのか判りませんが一応挙げときます。

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投稿日付: 2017/05/07 00:43

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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

利用車種: MT-09 トレーサー

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1

フォグライトですがサブライトです。 ぇ?
霧には使えないんじゃないかなぁ‥‥
光が横に広がり、目の前の路面をワイドに照らす状態になりますので
ヘッドライト照射の補完ですね。常時点灯で良いんじゃないかってぐらい。
なのでサブライトとしては良いです。

デザインは「純正設定だ」と盲目的に受け入れてしまう質ですが
後付け感全開のスイッチは受け入れられなかった。
おまけに防水カバーがすぐ日焼けして黄ばみます。自作のスイッチに変えましたょ。

ライト本体の塗装がいまいちで初めから気泡があり、すぐに塗装がポロポロはがれました。
さすがにこれは、たまたまハズレを引いただけだと思いますが、この辺の品質管理はSW-MOTECH製って感じ。

ステーは溶接部分の塗装があまいのか、錆がぽつぽつ出てきます。こっちはヤマハ製か。

取り付けも強引な後付けなので不安になる強度と浮いたデザインです。

そして金額
他製品と比べて暴利な設定ではありませんが、この品質と性能でこの金額は高いな?と
EUだと丁度1万円低い設定なので同額だったら上記の不満点も受け入れられるかな。
逆に言えば金額が気にならない人なら悪くない商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/07 00:36

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trampさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FTR223

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 3

マダ トリツケテナイノデ
マタ コウシンシマス
ミタメデコウニュウ
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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投稿日付: 2017/05/07 00:25
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