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カスタムパーツのインプレッション (全 1571 件中 331 - 340 件)

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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

利用車種: モンキー

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 0
形状 3

今回前オーナーが着けたと思われる田中商会のフロントフォーク。モンキー用Φ26フロントフォーク 左側ディスクブレーキキット 480mm
商品番号: ca0103
に着けられると思い購入してみましたが、取扱説明書は無く、上下左右方向が分からず適当に着けてみましたが、スタビライザー自体は着くようですが、フロントフェンダー後部がタイヤに当たりこのままでは使用出来ません。
また画像を見返してみたら、フェンダー取付け穴が前方で、更にフロントフォークのアクスル位置がアウター下ではなく下後方になってあるので余計タイヤに当たる事か分かります。
ステー等で取る付け考えないと無理そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/27 18:04

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ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

利用車種: MT-25

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 3

振動軽減を期待して交換しましたが、9カ月ほどで表面が摩耗してしまった。
柔らかめの質感で使用感は良かったのですが耐久性は星1つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/25 22:15
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: トリッカー

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 2

こちらは商品詳細画像がないので実験で買いました。
フェンダーレスにはなりますが、異様に後方に長く間延びする上、左右二本の金属ステーがのっぺりと丸見えで隙間だらけで非常にみっともない代物です。
ステーの質も強度もしっかりとした造りだけに残念です。
即外してノーマルに戻してヤフオクで売りさばきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/25 17:03

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F-Hさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLE250 アネーロ )

利用車種: FZ750

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 3

カーボン製と書いていましたがFRPに表側だけウェットカーボンを貼っただけの様です。
精度は悪く穴を大きめに開けると取り付けがスムーズになります。
大丈夫、このカーボンは簡単に穴を開けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/24 18:27
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dukkiniさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | 390 DUKE )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

燃料ホースとしては柔らかく、精度も程々でが、柔らかすぎて途中でホースが折れ曲がってしまう。折れ曲がると燃料がストップするので時々確認、取回しの注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/23 21:53

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taiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | DESMOSEDICI RR | ブロス650 )

利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

高回転になったせいか部品精度の問題か分かりませんが4万キロ走った車体に取り付け後、200kM程度走行後、走行中にエンジン側から「ガッキン」と異常音したあと走行不能。
自宅で開けてみると、純正プーリーフェイスが真っ二つに。ベルト・ベリアルプリー共々使い物にならなくなっていました。余計な出費です。
純正との相性が悪いのでは??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/23 14:31
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kutieさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ボルトオンの形状に制限されたので、該当製品に含まれているアクスルシャフトにしか装着出来ません、しかも純正品より重い&精度が低い。

返品が出来ない為、スライダーはバーエンドとして流用したが、
含まれているアクスルシャフトはやむを得ず捨てた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/19 09:35
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やまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ベンリィ110プロ | ICON e: )

利用車種: ADV150

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 4

ADV150リアキャリアとしては最大級の大きさと思い購入しました。
実際大きかったです。
特徴であるスライド機能、機能通りに動きます。が、

スライドレールに隙間がありグラグラです。
荷物を固定してもレール部分で左右にガタつきます。
スライド金属レールはグリスがベッタリ。ストッパー部分もグリスがベッタリ。
ローラーか何かでしっかりとした作りに出来なかったのが残念なところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/13 20:19

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 2

そもそもマジェSはフェンダーレスなんてつける設計がされてないっていうことです。それでもフェンダーレスにしたい方はどうぞ。テール周りを外すために外さないと行けないパーツが多すぎです。非常に大変です。しかも、「純正のフェンダーを糸鋸で切断します」と書いてあってびっくりしました。ちょっと設計に無理があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 19:10

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やみくろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: MT-25

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 1

2016年式MT25に取付しました。取り付け自体は問題なくできますが純正ステップよりかなり長くなり乗りづらいです。また取り付け部が外側に飛び出し、足をハの字にしないとシフトチェンジ、ブレーキできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/11 01:55
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