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カスタムパーツのインプレッション (全 5460 件中 3341 - 3350 件)

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(^ω^)さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゴリラ )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

中が錆びていました
車体8ミリに10ミリのミラーのほうも同時購入していてそっちも錆びていたのでこういうメーターなんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/16 22:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

蓋側のテールカウルとの干渉部を3mmほど削り(R形状だから削るのが大変)ましたが、内部もキツイみたいで定位置まで押込めない。純正のテールカウルなら大丈夫なのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/16 13:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: リトルカブ

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 1

装着した状態は良好ですが、走行してみるとビビリすぎてミラーが何も見えません残念ながら私はのけました。見た目重視の方オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/16 08:04

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ひさ親父さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: R1200RS

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1

BMW R1200RS 
材質面でカーボン調のものを用いているが、材質が固すぎてレバー操作が大変しづらい。またデザイン上の特徴である上面の窪み部分のせいで、操作のしにくさに拍車がかかっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/12 18:39
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としごんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スマホの画面フィルムとは完全に別物で手順が多い。
説明がほぼ英語でイラストも雑なのでわかりにくい。
途中で「霧吹き」で水をかけなきゃいけないので注意。
不慣れな人や、不器用な人だと一瞬で2?3千円が消えることになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/11 15:47

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moonieさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

規定トルクで取り付けましたが、オイル漏れしました。上のプラスネジのボルトのネジがゆるゆるで締まらない。見た目で買ってはいけませんね。純正品が一番かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/09 16:41
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とりあえず名無しでさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ヴェルシス )

利用車種: VERSYS 650

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • 中身

    中身

  • 両面テープが貼られています。

    両面テープが貼られています。

  • ナンバーベースプレートに取り付け(ネジ止め含む)ネジは別途購入したもの。

    ナンバーベースプレートに取り付け(ネジ止め含む)ネジは別途購入したもの。

  • ナンバー取り付け後のネジの位置

    ナンバー取り付け後のネジの位置

対応車種が異常に多いのが疑問でしたが、商品が届いて分かりました。
取り付け方法はナンバー裏への両面テープでの直貼り。
付属で樹脂製ネジ(径約5mm)とナットも有りますが、使うにはナンバーより下に長いベースプレートと
穴あけが必要です。

商品は樹脂製で重くは無いのでナンバー直貼りのような状態でも脱脂され貼り合わせの面が十分であれば
剥がれにくそうではありました。
すでに両面テープが貼られた状態だったので写真のようなプレートにつける場合は余分な箇所の剥がしが手間です。
また、ネジを使うと上の貼り合わせが開くようになりやすいので両面テープの厚みも変えたほうが良さそうです。

ノーマルのフェンダーが付いた状態で取り付けましたが、後ろか見て少し幅が広くなった様に
見えるくらいで他は元のフェンダーとの間のスキマが大きく意味も無い気がします。
使用するにもつけ方も工夫しないと振動でお互いに当たってバタバタと音がします。

フェンダーレス化してる方が興味を持つかは微妙です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/09 08:31
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きのこさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: GPZ900R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

前後左右全てに隙間がありました。これが個体差で許されるのなら、不良品は無いと思います。安いのには理由があると感じました。おすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/29 21:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

GB400/500のドライブスプロケに関して、純正部品や社外品始めほとんど出回っていないため、苦心の末にこの商品にたどり着きました。
当方GB400乗りであるため、本商品は適合になかったのでGB500乗りの方に譲ったところ、装着できないとのこと。
また、GB400向けであるJTF290の14歯を英アマゾンから買ったところ、こちらも当方のバイクに装着できず。
メーカーに問い合わせたところ、スプロケの装着方法についてもわかっていなかった惨状。その上、返金や交換は一切なし。
この件に関して、webikeさんに落ち度はないと思いますが、こんないい加減なモノを作る会社の製品は取り扱わないほうが、身のためだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/29 19:15
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125SS

1.8/5

★★★★★
  • コミネ社の製品はスイッチ操作用に親指形状の袋がありスイッチの操作性良好。

    コミネ社の製品はスイッチ操作用に親指形状の袋がありスイッチの操作性良好。

  • 山城社のYK-011は親指部の形状・空間が不十分のためスイッチの操作性劣悪。

    山城社のYK-011は親指部の形状・空間が不十分のためスイッチの操作性劣悪。


他社の類似商品はスイッチ操作時に親指が自由に動かせる様に親指形状の袋が設けられていますが、この商品にその袋がなく壁になっています。
そのため、親指の動作範囲が非常に限定されてしまいスイッチ操作が殆どできないので使用は諦めました、

メーカーさんは、防寒性能云々以前に車両に取り付けて操作性の実働確認をしっかり行ってほしいものです。
残念ですがこの商品を使用することは二度とないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/26 08:32

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