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| コストパフォーマンス | 0 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 2 |
普段GP-210を使用していますが、アスファルト上の雪に対して滑りやすいので冬場はブロックタイヤを選択しています。今回耐久性のありそうなGP-110を選択してみました。
リヤタイヤだけです。
他のロード寄りオフタイヤよりも低振動でよい感じです。グリップですが、冬の時期のタイヤ温度のせいなのかグリップ感は低いです。 また、GP-210からの履き替えだと、通常の制動力も低いです。
雪に対して多少でもましかなぁ・・・と思っていましたが、その出番はなかったです。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
意外と無かった「カラータイラップ」。
もっと早く知っていればもっとバイクをかっこよく出来たのに・・・。
メーカーさん発売してくれてありがとう。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
色々なカラーを選べるのは、バイクをいじる上で大変たすかります。
もっとカラーバリエーションが増えて、値段も安くなるといいですね。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
車体の外から見える部分に使うにはカラーモデルが助かります。
赤色の部分に黒のタイラップでは、かっこいいような悪いような・・・。
そこで、この赤いタイラップは無難にマッチします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
オリジナルシートと比してのっぺりした外観が好きでないので交換したが、座り心地はほとんど同じで少し劣る感じもします。多少なりとも足つき性の向上を期待しましたがローダウン効果はなく太ももの内側が当たる部分がもう少し削れていれば大分良くなったのかと思います。他のタイプＡ、Ｂ、Ｆタイプと比べてみたくなります。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
スーパーカブ50には加工しないと取り付けできません。私はブラケットをステン板で加工して取り付けました。重量感からすれば少しものたりませんが値段相応だと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
セパハン用ということで購入しましたが角度が逆で使えませんでした。きちんと説明読んでなかったかもしれませんがもう少しどの形状に適応するとか図解が必要です。ちなみに私はハリケーンのセパハンに使用する予定でした
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
RC8RのクラッチとブレーキのマスターをブレンボのRCSにしたタイミングでリザーバータンクもスモークタイプにしました。当初はノーマルの取り回しで使う予定だったのでステーのセットは購入せず単品でタンクやホースを購入しました。ブレーキ側はタンクの高さをアルミカラーで持ち上げて調整できたのでステーは入らなかったのですが、クラッチ側はノーマルのステーではうまくいかず仕方なく後からステーを買うことに。
削り出しにこだわりはないのでセットにも入っているやすいものを探したのですが、単体で買えるのはこちらの削り出しのステーのみだったので高いけど思いきって買いました。
質感は削り出しらしいですが、それが高級感があるかどうかは？？でした。カウルとの干渉も少しあったので斜め気味につけています。ダメじゃないですけど、セットと同じやすいステーが単体で買えるなら間違いなくそっちを買っていたと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 2 |
シルバー部分がナンバーステー
取り付け後
テールランプが壊れてしまい、この製品を購入。
製品そのものの形状やLEDランプ（かすかに青味のある綺麗な白色）である事はとても満足していますが、
「もう少し工夫が欲しいな?・・・」というのが率直な意見です。
【工夫が欲しい点】
?ランプの固定位置が限定される。
フラットフェンダーに取り付けていたのですが、ナンバープレートを取り付けるステーが
ご覧の通り真っ直ぐです。
この為、ナンバープレートの取り付けステーの穴位置が
フェンダーに干渉する位置にある場合は取り付けはかなり難しいです。
自分はこれに該当するフェンダーだったので、
ナンバープレートを固定するボルトを逆さまにして溶接してもらいました。
（バイク屋に作業をお願いしました。）
つまり、ナットがナンバープレート側です！ww
フェンダーのエンド部分にこのテールランプを固定する場合は問題はないと思います。
?ナンバー灯が機能していない。
ここが一番残念です・・・
レンズの下側は透明になっていて
ナンバープレートに光を当てる構造になっていますが、
クローム部分の筐体はナンバー灯の光を通す構造になっていないので
ナンバープレートに光は一切当たりません。
赤のレンズ部分の光がかろうじてナンバープレートの中心部分をうっすら照らす程度です。
車検はまず通らないです。
クロームの筐体部分の改良があれば、個人的には好きな部類の製品になるんですが・・・
（＾−＾；）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
他メーカーのハンドルより安いので試しに買ってみましたが、ポテコケくらいなら大丈夫ですが、斜めから力がかかると弱いです。軽い転倒でも笑ってしまうほどぐにゃぐにゃに曲がります。アルミとしてのしなりもあまりないです。ドレスアップアイテムとして買われるならいいですが、オフ走行がメインの方にはあまりお勧めできません。
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