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カスタムパーツのインプレッション (全 3687 件中 3361 - 3370 件)

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えのちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】期待通りの美しさと軽さでした。
取付に関しても、取説が親切でとてもよかったです。
やっぱりレプソルカラーには、カーボンがよく似合う!

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投稿日付: 2013/02/12 19:50

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えのちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】スモークを購入!
スモークはほぼブラックに近いと言ったところでしょうか。
取付も自分でしましたが、取説が不親切すぎる!
ALL 英語で最後のページに白黒写真でこんな感じです、
みたいなやつです。
フロント周りをイジイジする際には一緒にまとめてやった方が良さそうですね。

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投稿日付: 2013/02/12 19:50

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レーコさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

☆純正ピリオンシート後端位置より10cm程短くなります。
☆純正リアフェンダーRとシート後端のRカット部は違和感無いレベルで合います。

二人乗り時の密着度が高まる上、ピリオン部シート幅は純正より広いので気になるアノ娘のケツ痛も緩和されて良いかもしれません(笑)
=広さ故、荷物も縛りやすいです。
シート硬さは純正より少し硬い程度です。

このシートに限った話ではないですが値段だけがネックですね。

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投稿日付: 2013/02/08 18:37
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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

4.0/5

★★★★★

 純正のシートで2時間ぐらい走るとお尻が痛くなったので取り付けました。Ninja250Rではシートを取ってからベルトとX字につけるとジャストフィットでした。

 取り付け後はお尻の痛みが軽減されました。決して全くなくなるというわけではなく休憩時間での回復が長続きするようになる感じでした。厚みが1cmぐらいあるので足つきが微妙に変わりますが許容範囲です。

 耐久性ですが、3年間で50000km、屋外保管では流石にヒビ割れが散見できますが、まだ使えています。少し高価な商品ですが、少しでもお尻の痛みに悩んでいる人にオススメです。

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投稿日付: 2013/02/04 19:10
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わこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

スクリーンがない状態では80km/hを超えると風がきつくて走るのが大変でしたがスクリーンのおかげでましになりました。
見た目には期待してなかったんですが、つけてみると意外にもフィットしていい感じだと思います

取付はウインカーステーを外す必要があるので多少は手間がかかりますが、決して難しい作業ではないと思います。

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投稿日付: 2013/02/04 19:05

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zzrfreakさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX14R )

4.0/5

★★★★★

前のバイクでオーリンズのスプリングの黄色い被膜が錆でぼろぼろになった経験から少しでもリア周りの水はね、汚れ防止用に購入しました。
リアタイアを外さなければならず、一人での作業は難儀しましたが、何とか取り付け完了でしました。
スタイルもさりげなくリアが決まって見えますので、ドレスアップパーツとしてもいいと思います。
カーボンタイプでは無くABS樹脂のものを購入しましたが、質感としては悪くないと思います。
またインプレッションでエーテック社に写真を投稿したところ、ご丁寧にステッカーが送られてきました。

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投稿日付: 2013/02/04 19:05
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stacyさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

厚みがありしっかりとした作りです。
SRのタンクにはちょっと大げさかも。

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投稿日付: 2013/02/04 19:04

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speedさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

梱包を開けるとシートの表側はきれいでしたが、シート裏側に接着してあるゴムが1つ取れていました。また接着剤も雑に塗られていてはみ出ている部分がありました。
取付は説明書通りで、タンクに差し込む部分が若干きついようでしたが簡単に装着でき、ガタ等もなくきちんと取付できました。跨った感じは堅いように思えましたが、走ってみるとウレタンが細かいショックを吸収してくれている感じで尻が痛くなることはありません。足つきもよくなり安心できます。ステップ位置が窮屈にならないか心配でしたが問題はありません。身長163cmの私にはメリットが多いように感じます。

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投稿日付: 2013/02/04 19:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け簡単でしかもカスタム感が一番でる商品なので、とても良いと思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:47

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CHUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR1000SP | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

サーキット走行を考えていまして、そのサーキットにチェーンガードの取り付け規定があったため購入。既定の為購入しましたが、もしもの事を考えると安全を買う意味でいい買い物だったと思います。
カーボン製のものもありますが、機能的問題なければよいという事でFRP(黒ゲル)仕様を購入しました。製品自体は塗装を前提していると注意書きがありましたが、艶のある表面で、ムラ等もなくそのままつけても違和感ありませんでした。耐久面を考えたら塗装したほうがいいのでしょうが、価格も5000円もしないためそのままでいいかなと思っています。
取り付け自体はスイングアームを挟み込むように取り付けるだけなので難しくはないです。ただ、ドライブチェーンケースが邪魔で手が届きにくく15分ぐらいかかってしまいました。手を抜かずドライブチェーンケースを外してから付けた方が速く終わったかもしれません。
スイングアーム側面に触れる部分が少し凹面になるように成型されているので、挟み込んで取り付けるだけでも確りとテンションがかかり、もしもの時に足などが触れても確りと巻き込みを防止してくれそうでした。
大きさも大きさなのであまり気にしなくてもいいかもしれませんが、一応バネ下なので重さも測っておきました。家のクッキング秤で94グラムでした。作製でのバラツキを考えても100グラムないぐらいだと思います。

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投稿日付: 2013/01/31 20:06

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