レーサーばかり乗っているのでハンドガードと言うとクローズドタイプか社外のオープンタイプしか使ったことなかったですが、預かりもののセロー225のアルミハンドガードが汚かったので交換しようと思い色々物色してたのですが、ノーマルルックの車両だったのであえてノーマルガードにしようと思いこちらを購入。
純正レバーと共締めなので見た目はスッキリ。若干整備性は悪くなりますが、セローなので作業頻度は少ないので問題なし。
価格がリーズナブルなのも高評価！

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【使用状況を教えてください】
タンクカバーでイメージどおりのデザインのものがなく、探していたところ、フォルスデザインのこちらのカバーに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなり薄くて少々心配でしたが、タンクの曲面にぴったりで機能面は十分期待できます。

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付けるだけなので位置合わせさえ出来れば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
ぱっと見は面積が大きく、のっぺりとしたように見えますが、装着後はシートで隠れる部分が多く、またほとんど凸凹が目立たず、タンクと一体型でなめらかなのでデザイン性は高く、かっこよいと思います。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、今後の耐久性が気になります。

▼他のタンクカバーと比して少々高価ですが、品質やデザインは秀逸なので是非オススメします。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と変わらない品質です。
【期待外れな点はありましたか？】
純正はアクセル側が数ミリ長いですが、こちらは左右均等なので、
少し隙間が出ます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ゴムにはベタつきも無く、品質は十分満足できる商品です。

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デザインが気に入って購入しました。
ミラーが小さいので視認性は少し悪いですが、ちゃんと後ろが確認できるレベルなので大丈夫です。
デザインと質感は良く価格以上の満足度だと思います。
とても満足しています。

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CB400SF NC39に装着しました。
純正のウインカー形状があまり好きじゃなかったので変更しました。
形状も質感もよく5センチくらいの大きめのウインカーでよく似合っていると思います。
車種専用で配線の加工も一切なくカプラーオンなので取付も簡単でした。とても満足しています。

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ヒールガードのデザイン変更の為に購入しました。
こちらは旧型のデザインですかね？
現行のデザインは丸穴が何個かあいている純正と同じようなデザインです。
それがあまり好きじゃなかったので旧型のヒールガードに変更しました。とても満足しています。

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CBR1000RR-Rの純正オプションであるホイールストライプをCBR600RRに貼り付けました。
ホイール片側3枚で構成されていますが、１枚1枚の隙間を均等に貼るのが難しいです。
取付け要領書は付属せず、ホンダのホームページよりダウンロードしました。
1枚貼り、次の1枚との隙間は3mmと記載されていますが、ホイールの内側寄りに貼るのと、外側寄りに貼るのとでは隙間が狂ってきて3mmでは均等に貼り付ける事が出来ません。
その為、3枚の隙間を均等に貼るのが難しいです。
ですが、近くに寄って、隙間をじっくり見なければ分からないぐらいのものなので、少々の狂いは仕方ないと思います。
自身で貼るのが難しいと思われる方は、ディーラーで貼って頂く方が間違いないと思いますが、もちろん工賃が発生するのでその辺りはご自身の判断になると思います。
デザインは気に入っているので、凄くカッコ良くなったと思います。
もちろん純正ですので、商品自体もしっかりしています。
色褪せについてはこれから時間をかけて検証するしか分かりませんが、おそらくバイクを止めている環境で紫外線の当たる時間によって大きく変わってくるのは間違いないと思います。
商品金額についてはやはり純正オプション品なので社外品に比べ少し高めだと思います。
総合的に判断してデザインが良く、買って貼り付けて良かったと思います。

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Ninja250を購入して1年。マフラーを変えずにここまで来ましたが、お金も貯まったということで購入を決意しました。
私の友達がこのマフラーを使用していたので即決でした。
取り付けも基本工具があれば難しくないので問題ないと思います。
アイドリングから1速?2速の音がとても気持ち良いですね。
次回は高速道路で高回転まで回してみたいと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　・形状は思っていた通りで、想像以上に位置もサイズもピッタリだった。もう少しいい加減な部分があると思ってたのに。
　・重量は想像よりかなり軽かった。

【取付けは難しかったですか？】
　・簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
　・ほかの商品より取付位置が後寄り。好みがわかれるかも。
　・またナンバープレート角度は可変だけどナンバー灯、反射プレートの角度も変わっちゃうので注意。
　・まぁお尻すっきりでなによりです。

【付属品はついていましたか？】
　・もれなくきっちりです。ライテックウインカー用のステーが余りますが、その気になったらウインカーも購入したいと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
　・ナンバー灯の配線がもう少し長ければ良かった。

【説明書の有無】
　・無いに等しいです。イタリア語は読めません。

【注意点】
　・純正ナンバー灯のカプラー（白）の一方が純正フェンダー側に残っちゃうので配線には加工が必要。
　　私は面倒なので純正フェンダー側を切断して持ってきて配線ギボシ加工しました。
　・ウィンカーは純正がキレイにつくので加工いらず。
　・反射プレートのナット側の固定部分はプラなので締めるのには注意が必要。

【取付けのポイントやコツ】
　・ライテックナンバー灯にナンバー灯（白線）とブレーキランプ（赤線）があります。
　・純正側ブレーキランプ（青線）テールランプ（赤線）。
　　ここは余裕があるので配線には手っ取り早く配線コネクターが入る。

　・裏で配線まとめているのはダイソー品です（写真）。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキホースのバンジョーボルトの補修用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりネジ部は高精度、カラーリングも高品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け箇所によってはエア抜きが必要となりますが、基本的に交換するだけですので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れることなく使用出来ています。シーリングワッシャは使いまわしができないため、付属しているのは有り難いです。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
アルミ製なのでしょうがないですが、慎重に取り付け締め付けないとキズや塗装剥がれを起こしてしまいますので注意が必要です。

▼アルミ製とステンレス製がありますが、ステンレスも場合によっては腐食しますので悩ましいですね。最近はチタン製のボルトも多く見かけるようになったので、高価ですが選択肢に入ってくるかも知れません。

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