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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
対応車種に入っていた2016年型シグナスXに付けましたがスロットルの径が小さ過ぎてアクセルの1/4くらいがあそびになります。一応、アクセルワイヤーのあそび調整しましたが調整範囲外です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
MT10とSPではメーターの形が違うため、張り付けることは出来ません。ノーマルは大丈夫のようですので、SPの方は気をつけて下さい。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
・エキパイ内部にサビ
・マフラーガード裏にサビ
・エキパイガードのねじ山、３個中２個潰れてた
・エキパイガードを極端に変形させないと取り付けできない
・リアタイヤサイドウォールとの隙間が小指程度
・オイルタンクまでの距離が近くなった
以上の点で返品しようと思ったが手続きがめんどそうなのと、
あわせる時に薄くキズが入ったため、強制的に取り付けた。
乗り続けるなら、価格差4倍出しても純正を買ったほうがいろいろ安心。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ボアアップ車両では競技使用で3日?5日でローラーが損耗します。
補修部品も手に入りにくいので、他社製をオススメします。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
取付後、高速または市街地中速以上だと自分の手を映し出し、ミラーの役割を全く果たしていません。ネジの増し締め、ミラー自体のジョイント部分を懸命に調整しましたが、最終的にミラーが柄から外れて再取付不可です。形状だけは初期型チックで良かったのですが、保安部品にも関わらずこの品質は最低です。二度と買いません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 1 |
総評の通り、サイズがシート裏面(底面)のカバーと合ってないので穴位置が合わない。塗装についても添付写真の通りＲ部に塗装不良がある。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 0 |
ＢＥＥＴ製Ｚ１０００用アルミハンドルとＥＦＦＥＸ製のインナータイプバーエンドとの
組み合わせで使用していましたが、もう少し重量のあるバーエンドが欲しかったので
今回購入しました。が…汎用タイプでパイプ内径１４ｍｍ対応なのにパイプの中に
インナーウェイトが入って行きません…直径を計ってみると１４ｍｍちょうど
公差を考えずに作ってあるとしか考えようがありません。
返品したいですが開封したため返品も出来ず。
まぁ「汎用品」なのでこんなモノなんでしょうか？
有名なメーカーなのにがっかりです。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
油圧式のブレーキスイッチは耐久性に欠けることがありますが、今回ばかりは最短記録更新(^^;; まさかの一週間で使い物にならない事態になってしまいました。スイッチの交換にはブレーキホースを脱着して面倒なエア抜きが控えているから最悪です。もちろん個体差は承知ですが…(>_<)
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取説どうり取り付けして始動時からエンジンから若干異音がしていましたが600キロ走行してオイルポンプスピンドルシャフト差し込み部が破損、エンジン異音半端なかったです。その間、潤滑、油圧等問題なかったのか心配であり、疑問です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 2 |
まず、黒ゲル塗装に指紋が何箇所もあり呆れました。
※とりあえず艶消しブラック塗装してから使うつもりですが…
次に説明書すらない。
更に取り付け穴にはバリが残っている。
とどめは、FRPだからなのか作りが悪いのか…左右の形状が異なるお粗末さ。
二度とこのメーカーの物は買いません。
※現在、返品検討中。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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