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カスタムパーツのインプレッション (全 7191 件中 3391 - 3400 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

2回購入しましたが、どちらもメスネジにバリが出ていてそのままではネジが入りません。
アールズってこんなもんなのでしょうかねぇ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/26 12:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

アールズ残ってフィッティングと組み合わせたのだが、最後までねじ込めずフィッティングが固定出来ない。
ルーペで拡大して見ると、なんとネジが最後まで切られておらず、残りの1/3周にネジが切られていない。
これでは最後までねじ込める訳がない。
最後の1/3周分のネジを切り直し、やっと最後までねじ込める様になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/23 20:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

グッドリッジのアダプターに接続しようとしたら、ネジが噛み合わない。
適合品なのにおかしいと思い、ルーペで拡大して確認すると、雌ネジの最初の部分に盛大にバリが残っていた。
ヤスリとカッターとピンセットでバリを取り除き、ようやくネジが噛み合う様になった。
雑な仕上がりと言わざるを得ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/23 20:35
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Lernenさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR250 | リトルカブ )

利用車種: TZR250

2.7/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
  • 当製品

    当製品

  • TKRJ製純正相当品

    TKRJ製純正相当品

  • ピストンの上部側の剥離が多く見られます

    ピストンの上部側の剥離が多く見られます

3MA用とのことですが、2XTに流用しました。同サイズですので無加工で使用できます。
「軽量」とのことで、手持ちのTKRJ製純正相当品と比較したところ、差は2gでした。
組み込み時にフリクションの少なさが明らかに感じられます。
装着後約4000km走行し、分解点検したところ、DLCのコーティングに剥離が見られました。
触ったところ、明らかに凹凸感があったため、使用を中止することとしました。
競技専用品といったところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/21 23:17

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カナブゥンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | YBR125 )

利用車種: YZF-R1

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 2
視認性 4

ウインカーミラーが欲しくて、比較的安価なこちらの商品を選択しました。

取り付け自体は、普通のミラー交換+配線処理が必要になります。
配線は細いので、なかなか加工しづらかったです。

ミラー自体はそこそこのデキですが、問題は視認性です。
当たり前ですが、純正よりは見づらくなります。後ろがほとんど見えなかったので、自分はダサいですが補助ミラーを取り付けました。

コケてミラーが折れてしまいましたので、曲がる、というよりは根元から折れる、という認識でいたほうがいいです。

今回はたまたま車種的に合わなかったのかもしれませんが、ウインカーミラーにしたいのであれば結構おすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/20 13:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPX250/R/R2 )

利用車種: バリオス2

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 2
ドライグリップ 2
ウェットグリップ 2

純正バイヤス→ダンロップ GPR200→BS S20とラジアルタイヤを長く使ってきて、久しくバイヤスを履きました。
 使用は主に街乗り、通勤です。特別グリップを求める走行はしていませんが、街乗りではドライ、ウェット共に充分な基本性能があると思います。タイヤ自体の重量が重いので多少乗り心地は悪くなったように思いますが、あくまでラジアルと比べてという所です。
タイヤマネージメントができるライダーであれば多少アグレッシブな走りにも対応してくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/19 00:02

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にゃんこさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

安いので買ってみたが、
国産ではないようでローラーに傷があったり仕上げ精度が悪かった。
高速に動くところではないので一応問題なく使えているが、
耐久性などに不安が残る。
次回は高くても信頼の日本メーカー製にするでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/18 09:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジョグZ )

利用車種: スーパージョグZ

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • フィラメントは無傷ですがガラスが破損しました。

    フィラメントは無傷ですがガラスが破損しました。

購入して取り付けもかんたん、スタンリーのハロゲンバルブからの取替え、LEDのような白色を放ち気に入っていたのですが、ある夜、仕事からの帰りいきなり真っ暗になりバルブを抜くとガラス部分が無い!破裂したのでしょうか?ガラスがヘッドライトユニットのなかで散乱していました、購入して3ヶ月でした、何とか前のスタンリーを予備として積んでいたのでそれに戻し帰ることができました。
今までの経験ではフィラメントが切れてもガラスが割れることは有りませんでした、ハロゲンなので金属部分しか触らずに取り付けたはずでしたが、、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/18 01:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
形状 3

このシートはお勧めしません。シートベースの精度が悪いのでシートが閉まり難いです。メツトボツクスの淵ゴムを外すと普通に閉まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/16 20:22

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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

利用車種: MT-09 トレーサー

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

新製品発表時と形状が違いすぎる。
PuigのHPにも掲載されているが、シャープに角ばっていたのに
届いた製品は角が丸くなりもっさりした形状になっていた。
量産するうえで金型から抜きにくかったのだろう。
ポリ素材をバキュームで成形しただけの安い作りのわりに値段が高すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/16 03:23

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