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カスタムパーツのインプレッション (全 5510 件中 3481 - 3490 件)

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デーネコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | ジョルカブ | GSX-R125 )

利用車種: ジョーカー90

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
音質 2
コストパフォーマンス 3

・エキパイ内部にサビ
・マフラーガード裏にサビ
・エキパイガードのねじ山、3個中2個潰れてた
・エキパイガードを極端に変形させないと取り付けできない
・リアタイヤサイドウォールとの隙間が小指程度
・オイルタンクまでの距離が近くなった

以上の点で返品しようと思ったが手続きがめんどそうなのと、
あわせる時に薄くキズが入ったため、強制的に取り付けた。

乗り続けるなら、価格差4倍出しても純正を買ったほうがいろいろ安心。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 17:05

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zzzzさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ボアアップ車両では競技使用で3日?5日でローラーが損耗します。
補修部品も手に入りにくいので、他社製をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 15:46
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ノムロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V7 STONE )

利用車種: GPZ900R

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 2

取付後、高速または市街地中速以上だと自分の手を映し出し、ミラーの役割を全く果たしていません。ネジの増し締め、ミラー自体のジョイント部分を懸命に調整しましたが、最終的にミラーが柄から外れて再取付不可です。形状だけは初期型チックで良かったのですが、保安部品にも関わらずこの品質は最低です。二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 09:27
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さんじのパパさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | S1000RR | Z900 (2017-) )

利用車種: S1000RR

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 1

総評の通り、サイズがシート裏面(底面)のカバーと合ってないので穴位置が合わない。塗装についても添付写真の通りR部に塗装不良がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/28 12:34

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長尾泰三さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

BEET製Z1000用アルミハンドルとEFFEX製のインナータイプバーエンドとの
組み合わせで使用していましたが、もう少し重量のあるバーエンドが欲しかったので
今回購入しました。が…汎用タイプでパイプ内径14mm対応なのにパイプの中に
インナーウェイトが入って行きません…直径を計ってみると14mmちょうど
公差を考えずに作ってあるとしか考えようがありません。
返品したいですが開封したため返品も出来ず。
まぁ「汎用品」なのでこんなモノなんでしょうか?
有名なメーカーなのにがっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/27 22:27

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mogさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA | NS50F )

利用車種: CBR250RR (MC51)

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

油圧式のブレーキスイッチは耐久性に欠けることがありますが、今回ばかりは最短記録更新(^^;; まさかの一週間で使い物にならない事態になってしまいました。スイッチの交換にはブレーキホースを脱着して面倒なエア抜きが控えているから最悪です。もちろん個体差は承知ですが…(>_<)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/24 21:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: クロスカブ110

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取説どうり取り付けして始動時からエンジンから若干異音がしていましたが600キロ走行してオイルポンプスピンドルシャフト差し込み部が破損、エンジン異音半端なかったです。その間、潤滑、油圧等問題なかったのか心配であり、疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/22 12:52

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たっちんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 2

まず、黒ゲル塗装に指紋が何箇所もあり呆れました。
※とりあえず艶消しブラック塗装してから使うつもりですが…
次に説明書すらない。
更に取り付け穴にはバリが残っている。
とどめは、FRPだからなのか作りが悪いのか…左右の形状が異なるお粗末さ。
二度とこのメーカーの物は買いません。
※現在、返品検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/22 12:35
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Hide Castlbookさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: R100 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

当方は、手組み用のスタンドとして、はじめから改造(改良)して使うつもりで購入、到着してすぐに改造方案を考え、材料を集め、改造(改良)を開始した。



商品画像では判らないが、リムをチャッキングする爪がただの平板で、締め上げれば外に開く為、取説通りの使い方ですらままならない。 購入前から使えないと判断していたが、センターに立つシャフトもサイズバリエーションが無ければ、原付?軽二輪クラスくらい迄のホイールでは、太過ぎて全く使えないシロモノ。
 





この種のタイヤチェンジャーで、マトモに使えるものは稀ですが、本品はかなり程度の低いものといえる。 特筆すべきは、設計の程度が極端に低い事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/21 23:59

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とちゅ&#9675;さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XMAX 250 | XMAX 250 | XMAX 250 )

利用車種: S1000RR

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1

送られてきた商品を目にして、まず織り目にムラがあることに気づきました。
カーボン製品の性質上、仕方ないかと考えてディーラーで取り付けてもらいましたが、2017年式では端の方が浮きます。
ディーラーのメカニックから、浮いた所から砂などが入るとタンクに傷が付くよ。と言われ、すぐに外しました。
期待してただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/21 15:20

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