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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
ただ単にフローティングディスクがほしかっただけなんですが、見た目はその辺の安物と一緒新品のノーマルが付いているので交換する気にもなりませんでした。写真評価などから購入しましたが、勉強だと思ってあきらめます、検索にしても、車種年式など入れても年式違い他車種などたくさん出てきて探しずらく、確かに写真とは異なりますとありますが、あまりにも違いすぎて、調べようがないのは不親切だったのでこの評価、メーカーページも一緒わからない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
パーケッジから出した時点でゴムのベタつきがひどく車体に装着してみましたがグリップを握ったあとは手にゴム特有のベタつきが残ります。
ヨシムラさんに送ってみましたが「問題ありません。仕様です」と送り返されました。
ベタつくままなので使ってません。
ヨシムラさんの塩対応も残念でした。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
VINO SA10Jフロント用
適合表を見て注文したにも関わらず一回り小さい。
何の為の適合表だ？？
それでもと取り付けるとブレーキがスカスカで全く機能していない。
速攻で純正に戻しました。
2度手間です。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
青がキャリパーのワンポイントになると思い購入し装着しましたが、使用後１０日ほどで色あせ＆ヒビ割れしてきました。
半年以上はもって欲しかったのに、これはダメですね。
デイトナ製は信頼してたけど、期待ハズレでした。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
星一つ以下がないため。
マフラー側Φ57.5 セミレーシングバッフルは問題なく取り付け。今回頼んだノーマルバッフルはΦ57.5?58.3までの楕円。もちろん入らない。しかしもっとも問題なのはΦ16の中心部分。角度が違います。全く入りません。こんなものはゴミ以外の何者でもなし。そのまま危険物行きです。インプレ書いても掲載までの時間がかかりすぎ。他の被害者が出る前に早く掲載しましょう。
お金返してください。専用品なのに現物会わせもなしですか？
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書もなく
取り付けたら ハンドルロックはかかららない。
こんな商品 を販売して 良いのでしょうか？
早々 ゴミ箱に 捨てました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルマフラー・ノーマルの取り付け寸法の社外マフラーは、フランジの穴を加工しないと取り付け不可。
付属のG/Kを使用して組み付けると、シリンダー上端からピストンが出る。タケガワ117のヘッドで組み付けたところ、ピストンがヘッドに当たる。（クランクはノーマル）
シリンダーとオイルポンプが当たる。
5FA1だとこうなります。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッドとディスクの接地面がズレ過ぎでパッドの端が減らずに残ってしまいますので、メンテナンスをきちんとしとかないといずれブレーキが効かない状態が訪れる可能性があります。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
アトランティック500に使用
適合を見ると合っているが
実はアトランティック500にはウェィトローラーが8個仕様と６個仕様があり
6個仕様には適合しない。
６個仕様で使用するとベルトが長くケースに当たる、発進時ベルトスリップして使えない。
購入する方は注意してください。
知らずに購入してしまい使用できませんでした。
このベルト仕様は長さ1036mm幅28mm
ですがアトランティック500、ウェィトローラー6個仕様のベルトは長さ1011mm幅27.7mmです。
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