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カスタムパーツのインプレッション (全 3678 件中 3481 - 3490 件)

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韋駄天オヤジさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

車検用に購入しました。
消音効果のおかげで、無事車検もパス。
かなり静かなサイレンサーなので音を楽しむライダーには物足りないかもしれません。
排気出口もかなり小さいので、400cc以上のバイクには向かないと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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グラハルト・ミルズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: BANDIT1250 [バンディット] | DR-Z4S )

3.0/5

★★★★★

 純正で最初から付いているガスケットと比較して非常に薄かったです。
それでも漏れたりすることもなく性能は期待通りだと思われますが、恐らくこの薄さだと1回での使い捨てをお勧めします。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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ナッシュさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB900F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

物は良いのですが調整用のレンチが付属しないので調整が出来ません。
レンチを探していますが良いものが見つかりません。
取説にも記載が無いのでどうでしょうか?

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

XRの純正チェーンから交換しました。
前回のチェーンがだいぶ伸びてしまいパワーロスが酷くなったのでDIDのチェーンを選びました。

チェーンの幅が若干他社より太いため、ちゃんと触れ幅を調整しないと微かにブレます。
しかし、剛性には問題なく、価格も手頃なのでオフロードを走る等激しく扱う場合は丁度いいと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

CRF250Lにローダウンキットと一緒に取り付けました。

取説が不親切なため、サイドスタンド取り外し時に、サイドスタンドスイッチを
破損してしまいました。

このメーカの方針なのか、コストの問題なのか、なかなか不親切です。

海外製品のように説明文より絵を入れるだけでいいのですがね。

商品としては、2~3cmのローダウンでは、純正でもOKだと感じました。

4cmでは、必要ですね。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48
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ブラックモンキーさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

どうせ同じ中華だろうということで、価格の安い、同形状の中華LEDテールランプを購入しましたが、100kも走らないうちにあちこちLEDが点かなくなりました。
形状自体は気に入っていたので、信頼のメーカー製をダメモトで購入。

これが以外にもかなりの別物。

違い(1)-ケーブル仕様
 中華=理解不能なほど異様に細い(笑)
 デイトナ=まともな太さ
違い(2)-キボシ
 中華=形状こそキボシだが、サイズが小さく、どこの規格品かまったく不明(笑)
 デイトナ=接触、電食対策に有利な半田メッキ仕様
違い(3)-点灯パターン
 中華=スモールが明るめ。結果LED発熱?これが切れの原因か?
 デイトナ=スモールは電球並み明るさ。ブレーキはかなり明るい。
ちなみに反射板そのものは同じものに見える。
違い(4)-外観
 中華=レンズに歪み、左右差無し。
    レンズ形状はこっちのほうが精度が良い様な。
    レンズに認証記号刻印無し。
    黒樹脂部分はツヤ消し仕上げ。
 デイトナ=レンズにルーカスお約束の左右差、歪み有り。残念。そろそろ型の更新時期なのでは。
    レンズに認証記号刻印有り。
    黒樹脂部分はツヤツヤピカピカ。

ということで、一部お約束の不具合はあるものの、最初からこちらを購入しておけば良かったですね。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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さとしさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

他のメーカーの物を使用したことが無いのですが作りも悪くはありませんし鉄粉も拾ってくれています。
おまじないとしては安い買い物でした。

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投稿日付: 2013/05/02 13:21

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

3.0/5

★★★★★

交換前はNTB製のパッドを使用していました。

他の方も仰っていましたが、パッド交換直後は効きが悪く、NTB製よりも効か
ないのではと思ってしまいました。
しかし、100kmほど走行すると徐々に効くようになり、NTB製のものよりフィーリングは良いと感じました。
このパッドは初期の慣らしが必要なんだと認識しておきましょう。

ただし、困ったのがブレーキの鳴き。しばらく距離を重ねても鳴きが一向に
治まりません。仕方がないので角を落としたり、純正のシムを入れたり、専用
グリスを塗ったのですが全く効果は無し。
中古車だけにローターの状態も悪かったのかもしれませんが、街中での使用は
厳しくすぐに交換するハメになりました。
ローターの程度があまり良くない方は要注意です!

ちなみに角を落とすのは一苦労です。パッドが固く、棒ヤスリではかなり時間が
かかってしまいます。ベルトサンダー等を用いないと20分くらいはかかるのでは?

以上の点を考慮すると、効きを重視される方には良い商品かと思いますが、
市街地で乗る機会の多い方は、音の件を頭に入れておいたほうが良いと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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sireneさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

Webikeモニター
ワイドステムと同時購入しました、
難なく装着出来ました、ただし難を言えば
このスペーサーだけ値段が高い事です

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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madax55さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | DR-Z400S )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

フリクションロスが少なくなり、タイヤの回転がとてもスムーズになりました。ただ、自分の車両は、三本スポークでその注文をしましたが、六本スポーク用が届きました。よく見ると三本も六本も品番が同じ210050-FR でした。今商品を見ると訂正され、三本用の210051-FR になっており問題なくなっておりました。商品を確認せず開けてしまったので返品できず、リアだけとりあえず、交換しています。商品自体は素晴らしいものだと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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