綾織りカーボンを購入しましたが他の方がおっしゃる通りゲルコートにて入荷しますので購入者がウレタンクリア塗装を行わなければなりません
また取り付けにクリップナットが付属されてきますがサイズがM6です 取付説明書には全てM5となっていますがボルトのみがM5のため取り付けは出来ません 取付は挟み込みですがZZR1400にはカウルの形状上無理がありエキゾーストを交換されている方は接触する恐れがあり注意です
付属のクリップナットを使用される方は5ミリ以上のカラーを3本用意しておく（エキマニがノジマだと閉め込むと接触します）
隙間を均等に出すには何度もリトライしなければいけません（その内傷がはいります）
結局ボルト&ナットにて拘束になります
取付は購入者の知恵次第と言う最悪の商品です
他の商品は良いだけに残念です
ドライカーボンとウェットカーボンをハッキリと明記してください

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取り付け後4ヶ月たちました。
まず、取り付けに関してですが、
位置あわせを何度行ってもｴｷﾊﾟｲに無理な力が
かかり長期使用を考えると折れたりするかもしれません。ﾌﾗﾝｼﾞも打ち抜きの精度の悪いものなので反ってしまっているので締め付け時にｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄに負担がかかる、ナット座面があたる部分も状態が悪い為締め付け感が良くない。またｻｲﾚﾝｻｰ差し込み部も強度が無い為2ヶ月程で緩くなりｻｲﾚﾝｻｰがｶﾞﾀﾂｷが発生しました。
対策は、ｴｷﾊﾟｲの精度は職業柄溶接出来ますので、切った張ったで修正しました。差し込み部は、ｻｲﾚﾝｻｰ側に切れ込みを入れ、ｷｼﾞﾏのﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞで締め付けました。加工する環境がある方は対策出来ますが、通常加工する事が出来ないのが当たり前なので、買われる方は覚悟が必要です。たまたま私が外れを引いてしまったのかもしれませんが、総じてここのﾒｰｶｰさんは精度が良くないと思います。
性能は、この手の物は低速が無くなり音だけなのでﾎﾟﾝ付けではﾊｯｷﾘ言ってﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝです。ﾃﾞｲﾄﾅの排気干渉ﾀｲﾌﾟのｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰをｴｷﾊﾟｲに仕込み、58ﾊﾟｲﾊﾞｯﾌﾙを付属ﾊﾞｯﾌﾙと交換して音量、性能ともに満足いく状態になりました。
ｺｽﾄ面でみても加工と追加部品購入で定価以上になってしまいましたので、ﾔﾌｵｸの低価格ﾏﾌﾗｰ並みの価格であれば妥協できるかなとおもいます。正直
ﾔﾌｵｸ低価格ﾏﾌﾗｰと精度質感の差がないと思います。

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純正ブランドの安心感に誘われ購入しましたが、この価格帯にして素材は何と塩化ビニール製で質感は皆無です。取説通り貼付け面を充分に脱脂し慎重に貼付けましたが、時間が経つと端々が浮き上がってしまいます。高価な商品なので諦め切れず、ホムセンで両面テープ買い足して二度貼りを試みましたが、結局一度剥がした際に本体が損傷してまい結局再起不能に…久し振りの外れ商品です。お金返してー（悲）

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タイヤと一緒に買い、タイヤ交換でチューブに穴をあけたりして１週間ほどかかり、さてブレーキパットの取り付けに取り掛かると穴の位置が合わず取り付けることができなかった。
ＧＢ250用で検索、購入し、図面の形が同じでも取り付けれないことがあると学んだ。
１週間経過＆開封後のため返品交換もできない。
無駄になった。

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箱を開けてみると、配線の異なるコントロールユニットが入っています。
Webike経由で二度、問い合わせを行ってようやく、「コントローラーを
新バージョンに変更してから、取扱い説明書を順次変更しておりますが、
追いついていない状況にございます。」と寝ぼけた回答。
別途紙一枚添付すらしないという事は、検品も相当怪しい(中国製)！

ようやく車体へ組み付けを始めると、
■ケーブルへ思いっきり干渉する位置への抵抗器取り付け指示(ハンドルを左右に動かす事を
考慮していませんので、そのまま付けると後々壊れます)
■ライトユニットの冷却プレートとの固定ボルトが中心一箇所のみなので、説明書通りに
組み付けてからライトをはめ込むと、プレートがぐるんぐるん回り確実に固定できない。
(ライトユニット単体で、プライヤー＋ウェスにてライトケースへ捻じ込む必要あり)
■コントローラーユニットが商品画像と違うせいか、ヘッドライト・冷却ファンへの配線がギリギリ

等々、多少電気の知識をお持ちの方が設計しただけで、製品化後の品質管理を
怠っているだけでなく、ただ漠然と「付けば良し」な取り回しを無視した商品
として認め難い代物です。

ハイビームも何故かチラついているので、すぐに外す事になりそうです。
買っては駄目、としか言えません。実質、星ゼロ！
(Webike!に不備は全くありません、誤解なき様)

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ニンジャ250用にこの商品とLo側専用である65010を購入しました。
が、間違いでした。

まず最初に商品の内容物を確認していたら冷却ファンの配線が切れていました。
当然送り返して直していただきました。

そして実際に取り付けてみようとしたところ、色々問題点がありました。
まず純正のバルブがあった位置に交換でLEDのバルブを取り付けするのですが……抑えの金具が容易に留められない。理由はLEDバルブが純正のバルブより太いからです。
本当に無理矢理、半ば壊れるぐらいの力で押し込んだら留められました。

次にバルブ後方の冷却ファンや防塵用のスポンジが全然綺麗に収まらない。デカすぎる。

極め付けはハーネスです。ニンジャ250に対応していません。

商品送り返して、やっと返ってきて、無理やり取り付けて、やっと終わりか。もうこの作業はこりごりだな?と思ってつけようと思ったら明らかに大きさが合っていない。もうwebikeに問い合わせるのは面倒だったので直接プロテックに問い合わせました。
曰く、
今年に入ってから65009と65010はニンジャ250には対応しなくなった。このことはwebikeにも伝えた。
そうお返事いただきました。
もう体から力が抜けました。webikeいい加減すぎない？
電話の最後に、webikeさんにはまた適応表から取り付け不可のモデルを外しておくように伝えておくと仰られていました。電話をしたのは2017.4.19でした。しかし、2017.4.30現在適応表には未だに載っています。webikeかプロテックのどちらが悪いのかは知らないですが、新たな犠牲者が出る前に直しておくべきでしょうね。

結局、もう送り返すのも面倒なのでそのまま放置です。セットで約40000円のゴミを購入したということになってしまいました。本当なら責任を取るために僕の家まで来てちゃんとニンジャ250に適応した物を持って来て、取り付けて欲しいぐらいですがどうせ無理なので諦めてます。とてもやるせないです。

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タイヤ交換の際、リムに噛まないよう軽く空気を入れると「シュー」とバルブじゃないところから音が・・・。
傷付けないように袋を手で破いて開けたのに、タイヤレバーを使う前だったのに、どこで傷ついたのだろう？


ブリヂストンだからと安心して油断していたのか、はたまた不良品だったのか？
運が悪かったと思ってあきらめる。とにかく残念だ。

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車体に取り付けて2か月程でクリアー塗装が白く劣化してきました。
正直返品したいぐらいです！
今後このメーカは二度と買いません。

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車種専用にシートの凹凸に対して立体裁断処理が加工されているわけではなく、革生地が適当に裁断されているだけであった。
実際に長さが短くてタッカーで止めるのも寸法が合わず、なかなか伸びず、メチャクチャ大変だった。
これならホームセンターや、東急ハンズのようなところで革生地を買ってきた方がかなり格安で作成できます。今時こんなものを車種専用と謳って売っているなんてホントに信じられない商売です。

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売り上げランキング上位の割りにユーザインプレがなくて気になりましたが購入しました。結果は直ぐ元にもどしました、ほぼ効果なくかえって調子悪くなりました。取り付け方法が悪いのかもしれません、製品の初期不良かもしれません。ただ、取り付け時に確認事項があったのでウェビックサポートに連絡しましたが連絡がきたのが一週間後でした。
製造元が忙しいと言われてましたのでまたサポートを受ける気になりません。
我々一般ユーザーが対応できるメーカーでは無いようです。
製品のインプレになりませんが結果的にアウトでした。

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