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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 0 |
| フィーリング | 3 |
他のインプレッションにありますが、雨天時は制動性能が激低下します。
ビックリするくらい利きません。
それを承知でずっと我慢してきましたが、もう無理。限界。
純正に戻しました。
オーガニック素材の特性なのでしょう。
パッドやローターが濡れた状態では制動力が立ち上がりません。
かなり手前からブレーキを引きずりつつ、水分を飛ばしておかないとダメ。
それでも利きは悪いけど・・
咄嗟のブレーキはもう・・ 観念するしかないでしょう。
トリートという車種は、純正以外にはこれしか選択肢がありません。
「純正が入手できるまでのつなぎ」とか「晴天しか乗らない」というならありかもしれません。
3,500km程通勤で使った後の写真です。（新品は純正パッド）
残る厚みは5mm。
最初の厚みを計っていませんが、大して減っていないと思います。
通勤ですっ飛んで行って急制動的に止まる、そんな使い方です。
純正は5,500km程でほぼ使い切りでしたので、このパッドのライフはきっと長いと思います。
晴天時のフィールは、純正と同程度か若干制動力は劣るか？ という感じです。
特別な違和感なく使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
表題の通りです。平ワッシャーの追加装着をしたほうがボルト跡が付きにくくなると思います。それと取り付け穴のサイズが少し小さく工具でボルトを回しながら(カーボンを削りながら)しか入りませんでした。不良品かと思いました。問い合わせるのが面倒なのでそのまま取り付けましたけど。手では絶対に入りません。少し高価なパーツなので、キッチリと製作してほしいです。ZETAのカーボンが好きな方以外はお勧めしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ラジエータのアールとあっていないため、ぴったりと装着できない。
下部の両サイドに隙間ができる。
作りの精度は荒いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
付属カラーが短いので
何も考えずに装着して満足できる方なら良いのですが
普通に考えて
締めこむと破損すると思い
装着を断念しました
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 2 |
昨年秋から使用してみて
クロスカブのメーター周辺を覆う程度のサイズで取り付けは簡単に出来るがネジの締め付け時にシールドが捻じれやすい為工具が少ないと手間取る、又ミラーの取り付け位置がステー上に変更となる為若干ミラー幅が狭くなり後方の映りが悪くなる
振動によるブレはそれなりにあるが走行中気になるほどひどくはない
サイズゆえにだろうがヘルメットにあたる風の量が増えて風切り音が煩くなる、冬場はしっかり胸回りに冷風が来て冷却してくれるし雨がふればしっかりと濡れる。
見た目はしっかりしているのでドレスアップ商品としては効果大
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
1か月待って届いたものは、本体包装ビニールの破かれた跡が丁寧にセロテープで塞がれており、本体は無垢材ではない樹脂成型品で、ボルト2本以外取付要領等の添付物は一切なし。「緩やかな立ちゴケ時のナックルガードの傷付きを防止する」という機能面ではたぶん不足はなくパッと見も悪くはありません。が、なにか特別な素材やノウハウを包含しているような説明も雰囲気もなく、車種専用の小ロット品ということを考慮しても、現物と価格との大きな不整合を感じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 2 |
グリップが良く、ツーリングタイヤと言うことでかなり期待したのですが結果は散々でした。5,330kmで写真の状態。バトラックスS21が6,000km持ったので、グリップを考えるとS21の方が良いタイヤでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
商品開封してみると、枠が全体的に歪んでおり、特にネジ止めるステーは本来90°のＬ字型に成って居るべき所が、120°位に開いて曲がって歪んでました。梱包が悪かったのか、品質が悪いのかは定かではありませんが、本来ならば返品レベルですが、早くマシンのラジエーターフィンを保護したかったのと、長らく待ってやっと入った商品だったので、妥協して取り付けしました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
貼るのは下の２つで
上のタンクには ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ付けてたら これをカットしないと付けれません
デカ過ぎるし、カットしても切断面が カッコ悪いし
上には 貼りませんでした。下の２つだけで良かった。
大きいのは 透明で
小さいのは 黒
ざっくり、こんな商品は 1500円くらいの価値。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
開封後、裏紙を剥がしたら粘着面も剥がれた
返品も面倒なのでそのままタンクに貼り付けました。
長期在庫なのか初期不良なのかはだがどちらにせよ貼り付ける商品が貼り付け出来なければ商品価値は無いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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