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カスタムパーツのインプレッション (全 5731 件中 3561 - 3570 件)

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U1さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

もともと付けてたウインカーの補助として購入。これ単体は少し暗く感じますが補助としての役目はバッチリでした!
リブフェンダーの縁に二分割で貼付け、両面テープでパパッと取り付け出来ちゃいます。写真はハザード状態で凄く明るく見えますが、そこまで明るくはありませんのでご注意ください。

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投稿日付: 2016/01/20 20:34

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U1さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

ライトが少し下向き加減になっていたが、ビキニカウルがこれ以上手前に引けなかったので上向きに出来ず購入。
前途の理由でなるべく穴位置まで遠い物を物色していたら見つけました、他社の物より1~2センチ位長いと思うのでベーツライトの支点がより遠くなってその分ビキニカウルを手前に起こす事が出来ました!
造りも強度的に充分だし、支点が遠くなることによってライトの調整幅も広がり同じ悩みの方にはちょうど良い商品だと思います!

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投稿日付: 2016/01/20 20:25

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黒井だんがんさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ロイヤルエンフィールドUCE系に使用
<購入目的>
・冬の防寒
・ドレスアップ?でスクリーンを試したい

<選んだ訳>
・低価格である点、クラシックなデザイン
・旭風防は垂れがこの車両にフィットしない(さらに個性強すぎ?)
・Giviはモダン過ぎ/高い

<取付は変に難儀かも?>
・作業自体は難しくないが、丁度良い位置が中々決まらない!工具を持って走り、停車しては調整の繰り返しとなる。

<商品について>
・ステーは今どきな造りで、高価な品に近い様な?他の部分も細部に拘って作られている様子。
・スクリーンは、左右がピッチり鏡合わせのように同じ形状ではない!ゆがみも在る。これが、取付位置が決まらない原因。
 H-D純正でも同じような物と聞くが?
・L型ステーの長さが足りなかった(ゴムキャップ無しで)ギリギリの位置決め。

<使用してみて>
・極力真っ直ぐに立てて装着。冬の防寒効果は大!胸回りが冷えない。
・風切り音が煩い(60kmくらいから)。取付角度、メットでも変わるが。
・ライトケース/ナセルとのクリアランスに注意!2点指示のためシナってゴツンとなる。
・ハンドルに付ける固定ステーが邪魔。メーターに被さって目障り。

<バイクの印象が変わる!?>
・想像以上に(乗っている本人こそ)気になる。知人はバイクに似合うと褒めてくれるが…。
・ポリス仕様?おじさんツーリング仕様?好みが分かれるか?
・冬場以外は外そうと思っている。

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投稿日付: 2016/01/19 22:04
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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

3.0/5

★★★★★

キャブを変更したのでこちらを装着。

キノコフィルターって一応全天候型なのですが、今日つけてから初めて雪、雨中を走行しましたが・・・

まぁまぁ持ってくれました。
35分くらいでしょうか。

水を吸っちゃったのと、キャブがアイシングを起こしてしまったのでまだまだ改善の余地ありかと★3にしています。

色も選べればいいんですが、おそらくパイ数で違うんですかね?

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投稿日付: 2016/01/18 21:55

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4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

キジマオイルキャッチタンクです。
先日オークションで入手、純正タイプのマフラーでは取り付けスペースが厳しい為、装着断念致しました。
私の4lモンキーでは、シート下のスペースに装着出来そうですが、なかなか時間が取れないため手ばなました。
コンパクトなキジマのオイルクキャッチタンク有りと思います。

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投稿日付: 2016/01/17 08:31

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たろうさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

純正アップハンドルに付けましたが、高過ぎず低過ぎず丁度良い高さで、後方の視認性やハンドル周りのスタイリングが気に入りました。
また前方からのルックスもヘッドライト、ミラー、ウインカーと、丸型が合間って統一感が出ました。
あと敢えてだと思いますが、アームの鏡面のようなメッキに対して、ミラーのメッキ具合はボヤけるような感じの仕上げで、まめに手入れしないとサビ易そうです。

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投稿日付: 2016/01/15 17:47
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Tomozouさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

3.0/5

★★★★★

今回、何処かのHPで見たこともあったので、スモールランプの配線に噛ませることにしました。
本来、イグニッションに噛ませるのが一番らしいのですが、本体からの配線も微妙な長さでヒューズボックスまで届かなかったので、防水も出来るヘッドライト内部での接続です。
動作確認もし、しっかり機能している事も確認出来ましたが、やはり日中の確認はレッドではし辛いです。
ただ、V7Racerで車体が赤なので、自分的には十分良かったと思っています。
走行中は確認しませんし、取り敢えず電圧さえ分かれば問題ありませんから。

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投稿日付: 2016/01/15 11:28

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Lewisさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ホーネット250 | MONSTER900 [モンスター] | ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: MONSTER900

3.0/5

★★★★★

純正ドレンがヘタってきたので交換しました。

問題なく使用できています。
ヘックスの穴が深いのでナメにくいかも?
ワイヤー用の穴もあいています。(使用はしません)

あとはお値段がすこし高いですね...
耐久性がよければロングランすれば元は取れそうです。

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投稿日付: 2016/01/15 08:07

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hanahanaさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で、説明書を見ながら行えば問題なく行える。カウルの作りもしっかりしており、フィット感もよい。取り付ければRnineTの印象が大きく変化するため簡単カスタムにはおすすめ。

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投稿日付: 2016/01/14 12:46
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弘行さん(インプレ投稿数: 29件 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップにvm26キャブレーターを仕様して満足してたのだけれど、他のキャブレーターも試してみたく、ヨシムラにしました。
取り付けはファンネルが燃料コック、フレームに当たります。
gクラフトのインマニでびみょうにずらして取り付けました。
感想は、始動性が良くなり、レスポンスも良いです。

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投稿日付: 2016/01/13 18:16

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