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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ZETAのアドベンチャーハンドガードを取り付けた所、ハンドル周りが不格好に感じた為、即プロテクター購入を決意しました。
ZETAの中でも色々なプロテクターが有りますが、グロムに合わせて一番小さいXCプロテクターを選びました
プロテクターを取り付ける事によりハンドル周りが引き締まった感じでかなり気に入っております。
ただ、ステッカーの貼り方が荒くクオリティの低さを感じました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正キャリアが小さすぎるため購入した。取り付けは、ボルトオンであるため簡単(リアサスのボルトは全部緩める必要は無く、ある程度緩めたら固定金具が外れる)。純正キャリアに比べてずっしりと重たいが、タンデムや荷物を積むことを考えると妥当な重量感かと思う。他社(東京堂やウーリン社のキャリアに比べると高いのがネックか)。説明書はウェブのみ。保証もウェブ登録のみなので、髪の説明書が欲しいと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
カスタムパーツ用テンプレート
【使用状況を教えてください】
３０年以上前のバイクをレストアする時に純正キャリパーの部品が一部「販売終了」となっていたためオーバーホール出来ず・・いっそのことブレンボに交換しちゃえ！と言う感じで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通称「カニ」と呼ばれるいにしえのアイテム、以前のカニよりちょっとだけスタイリッシュになったような・・
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキ周囲のメンテナンスが出来る人には難易度は低いですが、初めての方は「きちんと整備出来る人」に任せた方が絶対良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
対抗ピストンなのでこんなにコンパクトでもしっかりと機能します、リアブレーキとして使用するならば十分すぎるくらい効きます。
【付属品はついていましたか？】
キャリパーアッセンブリーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全く無し、ブレンボとしては比較的リーズナブルな価格でこの効きは充分期待通りです。
この商品よりも強い効きが欲しいならばもっともっと高価格なブレンボを選びましょう。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
フロントもリアも専用のサポート（ステーの様な物）が必要です、この商品を購入する前に「自分のバイク」に取り付け用のサポートが販売されているか確認してから購入したほうが良いでしょう。
ブレーキは「止まる」と言う重要な部分を請け負うパーツになります、信頼できるショップに依頼しましょう。
【注意点】
場合によってはマスターシリンダーを交換しないと充分に効果を発揮できない場合がありますので事前にしっかりと情報を集めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けたいバイク用の「キャリパーサポート」は必需品です。
ついでに交換したい人はメッシュホース等も購入しておきましょう。
当然ブレーキフルードは無いと話になりません。
さらに拘る人は好きなブランドのブレーキパッドを購入しておくと良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
小排気量のフロントブレーキ、中排気量からのリアブレーキとして永く愛されてきたブレンボ「カニ」キャリパー、これからもラインナップ継続をお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
左が今回買った物をクリヤー仕上げ、右はクリヤーゲルのまま数年使用
シンプルでいいです。
出来ればクリヤー仕上げした方が艶と耐久性いいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
良いと思います。
キャリアは軽いので乗り味に影響はないです。
それよりも耐荷重を超えた過積載のせいで乗り味は常に悪いですｗ
おおむね満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 0 |
| 乗り心地 | 4 |
足つきが若干改善します。
街乗りは楽になりました。
走行した感じは特に変化なし、乗り味もほぼ変わらない。
付けても目立たないので良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
赤色の違いは割と一目で分かるレベル
MD47 CRF250Lsにアーマーハンドガードと同時に取り付けました。
取り付けはボルト2本のみでカンタン。
より精悍なオフ車らしい見た目と、林道で横から伸びる草や木からの防御、副次的に手への防風性も獲得できます。
良い点
・とてもオフ車らしくカッコよくなる
・草や木が手に当たらなくなる
・冬は手が冷たくなりづらい
悪い点
・CRFの赤と微妙に色が合わない
色についてですが、CRFが赤ピンク系とすると、このプロテクターは赤オレンジ系です。
オフ車で赤と言えばほぼホンダだと思うので(偏見)、しっかりホンダ色に合わせてほしかったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
簡単に取り付け出来ました。
純正のフックも再利用できるので良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
自分で取付けました。取り付けは特に問題なくスムーズでした。
リヤ回りが引き締まり、大変気に入っています。面倒な配線もなく簡単でした
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オフ車用の厚ゴムタイプで取り敢えずパンク対策になれば嬉しいです。
欠点は厚み分だけ重い事ですね
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