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カスタムパーツのインプレッション (全 5455 件中 3651 - 3660 件)

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茶々丸さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV1000S

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 2
フィーリング 2

軽量な大型バイク(210kg)で使用しましたが、駄目でした。
すぐに、パットが焼けてゴリゴリ言い出し止りません

峠を流す程度では良いかも知れませんが、そこそこ突っ込む走りをすると
ゴリゴリ言い出します。
ゴリゴリ言ってっても止まれば良いのですが、すごく流れます
私の使用用途では役不足でした
流してても不満を感じます

ちなみに使った物比較、メタリカ>SBS耐久レース用デュアルカーボン>純正>赤パットぐらいの性能です

パットはケチってはいけません!止まれなければ即!お星様です。

純正パットはそこそこの性能がありますので、この程度の物では完全に無理があります
純正14000km(1mm)、赤パット(半分で)2000km
ちなみに、パットは基本半部で交換です(スリット無くなったら交換)

参考までに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/19 19:02
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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

利用車種: グロム

1.4/5

★★★★★

8月にブラックメッキを購入し、洗車の際に同店から購入したパーツクリーナーを2回使用して汚れを落としたところ、縁の部分のメッキが斑に剥げて少しざらつく状態になってしまいました。商品の写真だけはわかりませんでしたが、安っぽいプラスチックに弱いメッキ加工しただけの製品であると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/17 20:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

他の物をメインで欲しくてついでにメンテナンス用として購入したんですが
この商品だけ取り寄せ待ち一ヶ月だとかで全ての商品も一ヶ月間届かない
キャンセル不可だしいくらなんでも待たせ過ぎじゃないですか?
そんなに時間掛かるのなら説明しといほしいです
この商品を取り消しして他商品だけ送って欲しいです
今必要なのにムカつきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/16 16:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

近所のナップスでハイパワープーリーを購入し、同時にデイトナ製スライドピース、強化Vベルトも新品に交換した。 スライドピースの内寸とハイパワープーリー内のスライドリブ(3箇所)に全くクリアランスがなく、スタート時からスライドプーリーとクランププレートが引っかかりエンジンだけが吹けてしまいアクセル全開もできず。最終的にナップスでハイパワープーリーを交換して貰ったが、結果的にデイトナ製スライドピースはそのまま使用できず、スライドピース内側を削って使用するか、0.5mm寸法の小さいキタコ製スライドピースを使用するかの選択となり、別途、キタコ製スライドピースを購入し引っかかりは解消。但し、30?40Kmで付近でアクセル全開にしてもエンジンの吹けが悪く、ハイパワープーリー取り外し確認すると、テフロンコートは100Kmも走行しない間に剥がれており、スライドピースがスライドリブに引っかかり吹けが悪い事も判明。こちらはスライドリブのテフロンコートを全て剥がし、精度の悪いリブ3箇所表面を鏡面研磨することで問題は解消した。なお、添付ウエイトローラー13gの加速はスタートから中間速でノーマルと大差がなく、ウエートローラーを12?11gへ変更すれば良くなる可能性があるので試したい。現状では純正プーリーに14?13gのウエイトローラーを入れた方が良い加速をする。(最高速はメーター読みで+10Km前後)不良品の交換に当っては作業費は全て購入者負担となり、絶対にお勧めできないチューニングパーツである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/14 16:38
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nozominさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Sh モード )

利用車種: Sh モード

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ベージュのパイピングに黒いマジックの様な汚れが二か所有った。
非常に汚く、目立つ、出荷時の検品がされていないメーカーの様です。
汎用品の為、取り付け感はイマイチ。
素材と価格を比べるとCP悪し、お勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/12 14:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジェベル250

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

そこそこやわらかく、握りやすいのですが取り付けて半年でひび割れて裂けてきました。

今回788ははじめて使用しましたが他の品番はそのようなことはないのですが今にもバラバラになりそうです。あたりが悪かったのかもしれませんがブランドでまずまずの価格なので結構ショックです。

今後プログリップ製品は使わないと思います。付属のステッカーもやたら退色も早いですし品質が低いのでしょうか?

ちなみにグリップ取付は接着剤を使用せずワイヤー縛りなので接着剤の影響ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/10 14:55

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たるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴリラ | モンキー )

利用車種: ドラッグスター400

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

中々ボルトが入っていかない!ネジ山がすぐにつぶれる。ハリケーンに電話で確認するとボルトを新しいものに変えれば直るかもしれないと言われた!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/09 12:33
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マサキングさん 

ほんと雌ねじの山がショボ草!自分も2つダメにしました。タップ切り直しても再度ヘタれる。メーカーさん、雌ねじがヘタれているのにボルト変えても雄ネジがヘタれるだけじゃね草!
あのクオリティーでこの価格はないでしょ!

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

セル側のカバーはマジェスティ250用になっており、取り付けすると穴だらけになります。
左側は問題なく取り付けできますが、左側はマジェスティ250と同じなので、商品説明でマジェスティS対応商品として出すのは詐欺に近いです。

結局、右側はないスイッチ穴が空いていて、取り付けすると空洞部が出来る為、左側のみ取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/06 16:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

1.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

純正ミラーの傷つき防止の為に購入しましたが、あまりのフィッティングの悪さにビックリです

納期も遅いのでオススメはしません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/05 13:12
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あすさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NS-1 | NSR50 | KLR250 )

利用車種: NS-1

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

メーターのウェッジ球として使用していますが…。

とにかく暗くてメーターが読めない。

どういう場所で利用をするべきなのか知りたいぐらい光量がないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/31 02:50
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