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カスタムパーツのインプレッション (全 5460 件中 3701 - 3710 件)

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しろくまさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1000 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★

LEDでイカリングという私にとって最高の組み合わせでコストパフォーマンスにも優れていると思い、即買いでした。しかしわざわさノーマルライトケース対応の高い方を買ったにもかかわらず、商品が届いて早速取り付けようと思ったらまずカプラー形状が違う!純正は3ピンなのに、当製品は4ピン。カプラー差し替えてなんとか点灯するようになって喜んだのも束の間。ケースに収めようと思ったらライトのヒートプレートがスピードメーターのケーブルに当たって収まらない!
あちらこちら削りまくって何とか装着することができましたが、そのままの状態ではとても使い物にならない残念な商品でした。
この価格なら加工はしょうがないと思える人ならいいですが、ポン付けできると思って買うのであれば絶対にやめた方がいいです。
ノーマルのライトケースには付きません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/09 21:06
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もっちゃん。さん 

私も同じ商品を買い、届いたライトユニットを取り付けようとして愕然としました、
私の場合は仮組みの時点で装着を諦めましたが、モンキー用を言うならきちんと取り付けれる商品を作ってもらいたいものですね。
この商品が届くまでの1か月間、楽しみにしていたのに残念です。

しろくまさん 

コメントありがとうございます。私の場合はヒートプレートを配線ギリの所まで切り落として少し奥行きを稼いだ後ライトカバー(幸いプラスチックだった)を一度外して5ミリ程グラインダーで削りました。これにより止めピンは緩くなりましたが、トータルで1センチ程前に出すことができたので何とか付きましたよ!
せっかくですから、ダメ元で挑戦してみては?ちゃんと付けばなかなかオシャレな演出してくれますよ(^^)

王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: YZ250F

1.0/5

★★★★★

2016年7月4日に注文して9日に到着したのでさっそく製造ロッドを確認すると15年の10月初旬の物だった。
最近は殆ど乗らないので摩耗よりも経年劣化のほうが早い為、こんな古いタイヤは勘弁。
何のためにギリギリまで購入を遅らせたのか全く意味が無くなった!
以前ここから購入したIRCのタイヤもロッドが1年以上前の物が送られて来たので、多分ここはそういう体質なのだろう。
ウェビックからは二度とタイヤは買わない!!!!

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投稿日付: 2016/07/09 15:22
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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

1.0/5

★★★★★

まずケースグリップが固すぎます。プラスチック?ていうくらい。そしてグリップ内部のゴム。写真のとおりまず脆い。そして一体整形であるが為、内部のゴムに引っ張られてグリップが盛り上がります。そして切れます。例え取り付けても冬の寒さでちぎれるでしょう。
よい点も見当たらず他車につけているホンダ純正のパクリですが値段相応のごみと感じました。今まででで一番のごみをつかまされた感じです。お金返してください

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投稿日付: 2016/07/09 12:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

マグネットで装着、取り外しや付け替えが簡単というのは、なるほどと思えるのですが、使用してみると逆にそれが仇となっています。
一番の問題はマグネットなので間にほこりや砂が咬んでしまい逆にタンクにキズを付けることです。

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投稿日付: 2016/07/08 09:01

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よしさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

キャリアのマウントを固定する際に、付属のボルトでは長い感じでした。それに気が付かず、トルクを掛けて締め込んだ際に、フレームに固定するステー部分のネジ山が貫通していなかった為、ボルトが中で折れてしまいました。
結局、エクストラクターでボルトを抜き、付属のボルトよりも少し短めのボルトを購入する事になりました。
取り付けの際は、ボルトをいっぱいに差し込んで確認する事をお勧めします。

使ってみた感じは、林道でマウント付きのボックスやリュック位の荷物を固定するくらいには十分役に役立つと思いますが、ツーリング等で大きめのボックスを付けるには向かないと思います。

余計なコストと手間がかかったので、星1つでも多いくらいです。

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投稿日付: 2016/07/07 15:45
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楓さんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

利用車種: MT-07

1.0/5

★★★★★

16年の07には付きませんでした 左のシャフト溝段差が浅く(5mm弱) ナットが締まりきらず
走行中に振動で外れる可能性が高く そのままでの使用を諦めました もしかしたら 年式でアクスルシャフト内の形状が変わっているのかも・・・ 
返品は考えていないので 
旋盤屋さんで削ってもらいます
購入を考えている方は注意してください

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投稿日付: 2016/07/06 14:03
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

内部の構造、仕上がりはどうなのか?
試しにばらしてみると...バリはそのまま、フィルター部の真鍮メッシュはほつれぎみ(丸く切っただけ)
こんなもの「絶対に使いたくない」と、思いました...
まっ、純正部品が出なくなったら使おうと思いますが...
この負圧コックはおすすめできませんね!
高くても純正部品にした方が良いと思います。

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投稿日付: 2016/07/05 23:42
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

このスライダーを組むとトルクカムが全開しません...スーパージョグZR 3YKはトルクカムが全開になったときに、スプリングも完全に縮んだ状態になるので、スライダーの厚み分トルクカムが移動できなくなります。

KN企画に問い合わせると...
「巻き数の少ないスプリングに換えていただければ...」
要するに、ノーマルスプリングと同程度の巻き数や線径のスプリングでは不適合らしいです。

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投稿日付: 2016/07/05 09:39
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クリッピングポイントさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | GSX250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★

インナーフェンダーと言えばカーボンかなっと思ったのですが、塗装済みのインナーフェンダーという変わり種だったので購入。届いて最初の印象は、材質、塗装が安っぽいと言う感じでした。少し不安を感じつつ、取り付けてみて……不安的中!
まず、タイヤとフェンダーの隙間がやたらと広い!R25以外のバイクにも他のメーカーのインナーフェンダーを付けていたので、届いたR25用のインナーフェンダーのスカスカな隙間に愕然!スイングアームに取り付けてタイヤと同じ上下をするのに、なんでこんなに隙間要るの?と言う不可解さに閉口……そして、何よりバックショットで見た瞬間のカッコ悪さ!歪んでる歪んでる!インナーフェンダーなのに、タイヤハウスなのに、タイヤに沿って造形されてない!タイヤに被されば良いってもんじゃないでしょ!
価格を考えれば予想出来た事態とは思いつつ高い買い物になった!インナー

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投稿日付: 2016/07/04 23:25
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W子さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800

1.0/5

★★★★★

ベベルギアカバーが熱くなって低温やけどするので、こちらの商品を購入。

6か月ほど使用していると、ボルト周辺の樹脂?で出来ている部分が溶けてきて、「なんか落ちそうだな」と思っていたら、案の定、走行中に落ちてなくなっていました。

高温になる部分のパーツなので、耐熱性のない素材で安く作るとこうなります。

この価格でこの性能・・・。
粗悪品というほかありませんね。

信用して購入したこちらも悪いのですが。
購入を検討している方の参考になれば。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 13:27
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