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カスタムパーツのインプレッション (全 24420 件中 371 - 380 件)

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ruuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

グリップヒーターは余り暖かさを期待してませんでしたでが、本当に熱くなります。熱さが3段階調節出来て熱くなりすぎたら温度低めにして使用しています。電源はヒューズBOXからを取りました。作業時間はリード125(JK12)で素人の私でも1時間くらいで取り付けできました。買って正解!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/19 17:45

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かめきちさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FTR250 | VTR250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

前後18インチのカタナ1100のリアのカニ用として購入しました。
バイク購入時に付いていた謎のパッドは鳴きがひどかったのですが、もったいないのでそのまま使っていました。
が、さすがに我慢ならなくなってきたのでこちらに交換。
効きもコントロール性もリアにはちょうどいい具合かつ純正の安心感ということで、パッド選びに迷っているようでしたらこちらを選べばOKだと思います。
耐久性はまだわからないので☆3です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/19 00:19

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ぴーすけさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:IKAZUCHIブラックエディション
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3
  • パニア対応でもカッコイイ!

    パニア対応でもカッコイイ!

YouTubeとかで音が良いと評判だったので選んだのですが、正直ちょっと残念かなぁと思ってしまいました。政府認定マフラーなので仕方ないと思いますが、もう少し、リッターバイクと感じる図太い感じが欲しかったです。回転数を上げると純正と変わらない程度になり残念です。
ただし、デザインと軽さは交換して良かったと満足です。
パニア対応を買ったのですが、他のメーカーよりカッコイイと思います。
重量に関しては、特に停止寸前の安定感がはっきりわかります。
今までは右側に寄ろうとするクセがあったのですが、それがなくなり、これだけでも変えて良かったと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/18 20:52

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むさあかねさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000F | モンキー125 | CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

・ラジエターガードは上下ビス止めが欲しかった。
・メーカーロゴが何かしら入るので、今後の取付パーツの  選択に悩みそうで純正を選択。
・ガードのデザインは良いがメッシュが粗いのでガード機能としてはどうなんだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 09:27

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むさあかねさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000F | モンキー125 | CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 2

【使用状況を教えてください】
古い人間なのでセンタースタンドは欲しかったので。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以外に軽い。
【取付けは難しかったですか?】
スプリング掛けのコツが分からず手間取った。
【使ってみていかがでしたか?】
車体が軽いのでサクッと掛けれる。
【付属品はついていましたか?】
OK。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 09:16

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セレステさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W400 | W400 )

利用車種: W400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 3

本製品をW400に着けました。
色々とタイプがあり、元のカワサキウィンカーに近いタイプの砲弾型を選びました

外観はとても良くなった感じがします

ちょっと気になったところ
サイドバックツールがリアウィンカーの位置に近く見にくい気がするって点でしょうか

サイドバックツールがなければ問題ない一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 23:56

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なめたけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF250L | XSR900 GP )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
滑りにくさ 5
  • 純正

    純正

  • サイドスタンド状態なので正確では無いですがほとんど変わりません

    サイドスタンド状態なので正確では無いですがほとんど変わりません

  • 割りピン

    割りピン

良い点としては、幅が広くトゲも尖っているのでグリップがかなり向上します。また、擦るまでのバンク角は全長が短くなった分大きくなっていると思います。
悪い点としては、ステップが高くなるとありますが厚みがある分底面の高さは変わりません。また、純正より重いです。
取り付けは簡単ですが別途割りピンを用意する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 21:31

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KOTETUさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

YAMAHA純性の住友キャリパーがダメではないが、むしろ見慣れてる絵づらから変えたいと。
ブレーキマスターは、純正とはいえブレンボのラジアルマスター。できればそのまま使いたいが、
ピストン径がφ16mmと小さめ。
適合するキャリパーは、Wで使う場合は同径4POTのピストン径φ30mm以下が理想。
また隼用はスティルマ唯一P108mmなのは言わずもがな。このキャリパーを使えと言わんばかり。
まず、純正のディスクサイズφ298mmに対し、そのまま取り付けた場合パッドの外側外径がφ298mm
ディスクと面一。
若干不安なので、ディスク大径化(φ320mm)とし、カラーはプロトさんの9mm高さを使用。
キャリパーボルトもプロトさんの70mmのボルトを使ってます。ホースはスウェッジライン。
ブレーキタッチは少しソフトなコントロール性を重視する、握った奥でキクような感じです。
とても満足してます。自分的に今回のカスタムはオーバースペックですw。
カチッとしたタッチが好みの方は、マスター径を変更し大きくするのがいいのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 19:27
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KOTETUさん 

キット標準でポン付けですよ。

マー・マイケルさん 

親切に返答して頂きありがとうございました。
他にわからない事があった時は、また教えて下さい。
宜しくお願い致します。

Hideoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

カラー:シルバー
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5
  • スペーサー付属。
半月板のみ使用

    スペーサー付属。 半月板のみ使用

  • ホームセンターのスポンジ

    ホームセンターのスポンジ

質感も良くて満足感あり。
純正グリップヒーターのグリップにポン付けすると7mmくらい隙間ができたので、スポンジで隙間を埋めました。
ハンドルのブレは少なくなった様な気がする笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 17:48

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いしまるさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 4

SV650でリアサスを変えたときみたいな劇的変化は無いが、細かいところで満足感が高い。
乗り心地は良くなり、曲がるときも安心感が増し、怖くない速度域が上がる。
多分、ノーマルに戻すといろいろ不満が出ると思う。
唯一不満が、フロントサスのゴツゴツ感が以前より気になるようになった所(笑)

取り付けは、センタースタンドがあれば比較的楽だが、後輪の高さ微調整できるような物(イージーリフトなど)があるともっと楽。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 14:00

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