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2.0/5
今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。
内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。
私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね（涙）
商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。
残念です。
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2.0/5
他よりシンプルなのが非常に良いです。
機能品質も問題はありません。
肉厚でカッチリと締められます。
ただ、青を買ったら日光による色抜けが出てしまったので、
その後はシルバーを買っています。
バンジョーと色を揃えているので、ボルトだけ色が抜けちゃっ
たら結構目立つんですよね。。
たまたまかもしれませんが、シルバーが無難だと思います。
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2.0/5
概ね良く出来ています、機能的には問題なしなのですが・・・
レバーの位置を数字で表示してあるのですが、「1・2・3・4」の部分まではしっかりと数次が彫られているのですが「5」の部分から彫りこみがいきなり浅くなり「6」に至っては辛うじて分かるってくらいに薄っすらと削られている状態でした。
両レバーセットで2、980円程度の商品ならば仕方ないかと諦めますが、この商品は約10、000円します。
形状やアルマイトの質が良いだけに余計にガッカリです、アルマイトをかける前にしっかりとチェックすれば避けられる事なのでしっかりと品質管理をお願いしたい。
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タイトル通りです。リアディスクが限界まで薄くなってしまったのでディスク交換と一緒にパッドも換えました。半年経ってふと見たらパッド残量が殆ど無くなっていました。ディスクも換えて大して日数が経っていないのに段が付いてしまっていました。ここまで早く減るパッドは初めてで、呆気にとられました。
まあ残っている内は確かによく止まりましたが…減ると簡単に後輪がロックして挙動不安定になります。メガアロイXはVTR用として最良の適合ではありませんでしたが…それにしても酷い。
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2.0/5
01隼にブレンボキャリパーを付けるために入れましたが、ディスクとキャリパーが当たってしまいました。
ディスクが純正より大きいのか、キャリパーの精度が悪いのか分かりませんが、とりあえずキャリパーをやすりで削って取り付けました。
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2.0/5
別に効果のあるものではありません。
自己満足のモノ。
ボルト穴はよいですが、凸用の穴は大きすぎて微妙ですね。
見た目だけなので気にもなりませんので安いにこしたことはない。
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2.0/5
取り付けは簡単でしたが、いかんせマフラーを選ぶじゃないですか…BEAMSのR-EVOではウインカーギリギリ過ぎて溶けるかと心配でした。
これなら、キタコ、Gクラフトの方がよいです。
まぁ、半年使って、ウインカーは排ガスで汚れる程度で溶けてないので使ってますが、交換も視野にいれてます。
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2.0/5
2個セットのうち1個が不良品でした。
バルブをホイールに取り付け、タイヤ組付け後、ビードをあげるためバルブコアを外そうとしたところ、やたらと固く締まっていたのですが、どうにか外してみると...ネジ山がかじっていました。
製造時、相当な力で締め込んだか、無理矢理に締め込まれた様です。
エアーバルブの不具合は、使用開始から数ヶ月でおきるのは聞いた事がありますが、まさかデイトナのバルブがこんなだとは思いもよりませんでした。
デイトナの商品を多数愛用しているだけに、非常に残念です。
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2.0/5
せっかくの 綺麗なブルーの スプリングなのに、届いて ビックり！ガリッと 塗装はげがあり、返品しようかと 思ったけど、面倒臭いので、タッチペンで塗りました涙。あと付属のセッティングデーターも 不親切。
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安かったので、飛びついてみました。
まず、はめるのが硬すぎます。
右側はCRCなど吹き付けたのですが結局最後まで入らず。
品質上のばらつきなのかは不明です。
また、銀色の部分は空転しますので気にされる方は購入を控えたほうが良いと考えます。
満足とまではいかないですが、とにかく安いので、それを許容可能な方は買いだと思います。
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