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2.0/5
セル移動に使用いたしましたが、工具を引っ掛けてしまった所、ボタン部分が飛んでいってしまいました。のでもうひとつ購入。あんまり強く当たった機はしないのですが、、、
今度は、壊さないようにしたいと思います。
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2.0/5
品番207731-06と207727-06と2種類あり、画像ではネオクラシックヘッドライトカラーは付属するかのように想像してしまうが207731-06なので付属なしと注意すべき点があり購入後到着し、商品確認して、カラーが無い！ってことにならないように間違えないことです。
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2.0/5
このエーモンのヒューズクリップは、とても安価であるのはもとよりとても小さいのでバイクの積載工具箱に入れて携行したいと思い購入しました。
ヒューズボックスの端子にしっかり入ったミニ平型ヒューズや背低ヒューズを抜き取るには、指先の挟む力だけでは抜けませんでしたので、今まではどうしてもラジオペンチなどが必要でした。
しかし、このエーモンのヒューズクリップを使用しますと、いとも簡単にヒューズを抜くことが出来ますのでとても重宝しています。
このエーモンのヒューズクリップの先端部分は、ミニ平型ヒューズや背低ヒューズの背中部分をきっちりと掴める形状となっていますので掴んでしまえば後は手前に軽い力で引っ張るだけで簡単にヒューズを抜き取ることが出来るようになっています。
期待していた訳ではありませんが、一体樹脂成形ですので、見た目は安っぽい感がとても強いです。
実際にお値段が安いです。
しかし、機能としては十分に備わっておりますので安心して下さい。
またこのエーモンのヒューズクリップは、十分な強度のあるポリアセタールが素材として使用されていますとのことですが、このエーモン1280ヒューズクリップを使って車載のヒューズボックスからヒューズを挟んで引き抜く際にこのエーモンのヒューズクリップを斜めに捻ったりしますと、ヒューズクリップの挟み口の角が簡単に欠けて破損してしまいますので、ご使用の際には丁寧に優しくゆっくりと平行に引っ張ってご使用されることをオススメします。
お値段が100円＋消費税程度の製品ですが、強度はお値段相応ですので使い方によりますとヒューズ1個から2個を引き抜く作業だけで、このエーモンのヒューズクリップをすぐに欠損してしまうかもしれませんので普段から慎重丁寧な取り扱いが必要となります。
このエーモンのヒューズクリップの強度に不安がありますので、私は普段の整備でヒューズを抜いたりする際にはラジオベンチを使用するようにして、このエーモンのヒューズクリップはいざという時専用に車載ヒューズボックスの中の隙間に差し込んで入れておいてあります。
とにかく、少々壊れやすい部分こそありますが万が一の時の備え工具としまして100円＋消費税程度のお値段の工具ですので全然負担にはなりません。
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2.0/5
カチアゲスタイル2本出しでかっこいいですが
音が半端ない爆音です、高速で高回転で耳が痛くなるほどです。
エンド形状が悪くバッフルも取り付けできないため
取り付けに工夫が必要になります
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アルミ製のアルマイト処理品と思ったが、樹脂製だった。
大きな負荷がかかる部位ではないが、
ボルトの締め付けや、ブレーキホースの取り回しなど、
負荷がかからないように注意しなければならない。
税込5000円弱もするのに、素材がこれはちょっと、
と正直がっかり…。
材質を表示していないのはわざとではないかと
勘繰ってしまいます。
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2.0/5
コストパフォーマンスは最高だと思います
現在販売されているGS用のマフラーで一番安くて良いマフラーですが取り付けステーの25センチ自分のGSで何度も確認して注文しましたが取り付けは強引に引っ張ったりして取り付けましたがマフラー自体にかなりストレスと無理させてるので1度取り付けステーカットして新たに溶接しましたがその辺の改良出来たら文句無しのマフラーだと思います
ただ新品のマフラーに加工の為サンダーでカットしたりして取り付けしたのは傷等の事考えたら不満があったのは正直な意見です
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2.0/5
6、000キロも走っていないのに消しゴムの様に減りが早く交換限度サイン超えました。
良い所は雨天走行が安定する程良いグリップをしてくれます。コーナーも良いグリップして曲がってくれます。
悪い所は減りが早いですね。
・一般道8割・高速道2割
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2.0/5
画像のとおりかなりサイズが小さいです。
商品は厚みがあり、押すとプニプニします
商品添付の画像よりも赤のラインが目立ちます。
絵は可愛いのでまぁヨシとします。
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2.0/5
ホンダフォルッァMF-08のリア用に。
DURO DM1001が12000Km程で使用限界＆パンクの為、某大手バイク用品店にて急遽交換。
その後、注文していたDURO DM1107Aも届きましたがそのまま、現在使用中。
ドライ・ハーフウェットでの使用感はほぼ同じで、フルウェットではこちらの方が若干排水性＆グリップ力ともに高い気がしますが、問題はドライでの滑り！！
現在、3000Km超走ってますが、DUROの時では考えられなかった程、発進直後の右左折時の橋の繋ぎの鉄板や横断歩道の白線上等、まず滑ります。
冷えた状態でも、温まった状態でも、一皮むけた後も同じです。
中速コーナーリング中の白線等でも滑ります。
ダダ滑りとまでは行かず、一瞬ズルッとするだけなのですが、予期せず滑った時はドキッとします。
良くも悪くもあまり寝かせず走るスクーター乗り用のタイヤだと思います。
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2.0/5
付けて1年でメッキが劣化してサビが出ました。軒下にカバーをかけて駐輪してるのですが。付けて1年で40年前のバイクの当時パーツのようです。
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