価格を見てビックリ
左右の値段かと思いきや片方
尚且つ、Webikeの販売価格が左右で違うという珍事(笑)
17ミリのスパナをかける時はマスキングテープを巻いて養生しました
ブルーミラーがとても気に入りました
これまではタナックスのクロス２を使っていたので見える範囲が狭くなりましたが
オフセットホルダーを使い30ミリ外側にオフセットしたおかげで見やすくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格を見てビックリ
左右の値段かと思いきや片方
尚且つ、Webikeの販売価格が左右で違うという珍事(笑)
17ミリのスパナをかける時はマスキングテープを巻いて養生しました
ブルーミラーがとても気に入りました
これまではタナックスのクロス２を使っていたので見える範囲が狭くなりましたが
オフセットホルダーを使い30ミリ外側にオフセットしたおかげで見やすくなりました

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エンブレを少しでも弱くしようと思い交換しましたが失われるものが大きいです。
もっさり感が大きくMC51の良い所が失われたように感じました。
結局すぐ元の14Tに戻しました。

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ヘッドライトが絶望的に暗いのでキタコのLEDシャトルビームを付けました
夜になったら確認です！
ハンドルが目一杯まで切れないなぁ…
取り付けまた考えないと…
質感はさすがキタコ！
問題ありません　
耐久性はこれからです

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【使用状況を教えてください】
リアブレーキのメッシュホース化を図るため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホースの質は高く、リピート購入です。

【取付けは難しかったですか？】
CB1100のリアブレーキは、マスターキャップを外すにしてもバッテリーケースを外す必要があるので面倒です。また、エア抜き作業が大変ですが、慣れれば簡単に作業できます。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルのホースのふにゃっとしたタッチと異なり、タカチッとしっかりして効くようになりました。峠を走るのも楽しいです。

【付属品はついていましたか？】
ホース本体の他は何も付属していません。
他にアダプターやバンジョーボルトが必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。他の車体でも使いたいくらいです。

▼車種別で無くても長ささえ合えば流用出来ますのでアウトレット価格の設定はありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のリアフェンダーを交換した際、400four テールランプの流用のため、アース線を繋ぐために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴムの質も柔らかくて良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
端子を繋ぐ前に先にカバーを配線に通しておき、後で被せるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
平型端子のカバーとして利用していますが、少し長さが足りなかったので根元のカバーを付け足していますが、全く問題なく使用出来ています。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼ただでさえ安価な設定の端子カバーですが、アウトレットだとさらにお買い得です。送料無料の微調整に使えると思います。

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今まで他車流用のシングルタイプを使用していましたが
２つにキャブに確実に燃料が行くかと思いこちらに変更しました

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純正パットと比べコントロール性は良くなりました　もちはまだこれからです

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特に、ハンドルの剛性アップを期待して使用しているとかではありませが、ハンドルブレースを付けている方か、見た目が好みなことと、スマホホルダーなどが取り付け易くなることから、ずっと使用してきました。ここ数年は、ＰＯＳＨ製の１８７ミリのブレースシャフトに穴を開けてネジ山を切ったり、一部を削るなど、スマホやモニターなどをハンドルに搭載出来るように加工をして、使用していました。
この度、メーターを、交換していた汎用メーターから純正に戻すにあたり、ハンドル周りの仕様変更をすることしたのですが、これまで使用していたブレースシャフトは、色々と弄り過ぎていて、取り付けていた物を外した状態で使用するには残念な状態だったため、新しい物を購入することにしました。
購入するにあたっては、他のメーカーの物も検討しましたが、やはり、ＰＯＳＨ製のブレースシャフトのデザインが好みだったことや、クランプは引き続き使用するつもりだったことなどから、同じＰＯＳＨ製のブレースシャフトを購入することにしました。当初は一段長い２０６ミリの物を考えていましたが、インジケーターが隠れない方が良いと考え、結局、これまでと同じ１８７ミリの物を購入しました。カラーについては、ブラックを使用していましたが、今回はなんとなくマットブラックにしてみました。
今までと同じデザイン、同じ長さの物ですので、見た目は変わりません。色については、クランプがブラックでブレースシャフトはマットブラックになるので、おかしくならないかと、若干の心配がありましたが、特段、気になることはなく、良い感じになりました。
このブレースシャフトは、長さ調整機能がないシンプルな物で、加工ベースには丁度良い物です。また、シャフトだけで販売しているので、クランプを持っていれば、ボロくなって買い替えたくなった時や、違う色や長さの物に買い替えたくなった場合でも、シャフトだけなら比較的安く購入する事ができるのも良い点かと思います。今回は、特に加工はせず、スマホホルダーだけ取り付けて、シンプルに使用するつもりです。

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CBR600RR 24?
タンデムステップを取り外し、リザーブタンクが丸見えになってしまう事でこちらの商品を購入しました。
取り付けはとても簡単で長めのボルト、カラー×5が付属していました。
こちらの車両に取り付けるにはカラーを３個挟みなんなく取り付けする事ができました。
四角リザーブタンクであれば付属のカラーを使用して大体の車両で取り付けできると思われます。

取り付けの際トルクをかけるとカバー自体が歪んでしまうが、締め付け方向と逆方向にテンションをかけてあげれば問題ないです。
カバーが歪んだ時にかなりの力がかかっていたが割れることはなかったのでかなりの強度はあります。

デザイン、サイズ感もよく綾織カーボンも美しいです

残念なポイントとしてクリア塗装が垂れている箇所がありました。
綾織カーボンでサイズに対して値段もそれなりにしますので少しガッカリです。
カバー端っこで近くで見ないとわからないので気にしていませんが
中央や目立つところに垂れがある場合もあるのかな？と思いました。
問い合わせてはいないが、場合によっては交換していただけると良いかと。

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