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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コレ使えば後方がとても見易くなります
コスパも良いのですが、何故か左右１個づつ買うのが謎ですね
マイナス点は塗装が弱い、ちょっとレンチが当たっただけで物凄くはげます
まあ仕方ないのかな？
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステンの新品なのでツルスベ(当たり前か)です。
車種によってなのでしょうが私にはキャップナットより、ケツにピンを刺す穴が空いていた方が嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー配線に!
【使用状況を教えてください】
ベンリィを1から組み上げた際に装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一般的なヒューズホルダーだと思います。
【取付けは難しかったですか？】
配線に噛ませるのに電工ペンチ等が必要ですが、そんなに難しくない作業です。
念の為、マイナス線は繋がず、先に取り付けたほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
過電流が流れてもヒューズが飛ぶことで守ってくれます。
今までにアクセサリー等の配線ミスで2回ほど飛ばしましたが、しっかりと機能してもらっています。
【付属品はついていましたか？】
何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。エーモンのものでもそんなに変わらないかも知れません。
▼バイクを組み上げる際には安全対策でしっかりと準備した方が良いアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
クリアレンズに映えます!
【使用状況を教えてください】
クリアレンズのウインカーの電球として使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの電球です。
【取付けは難しかったですか？】
差し込むだけなので簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ウインカーレンズの種類によっては取り付けが出来ませんが、ウェッジ球対応のクリアレンズのウインカーに使えます。
取り付ける際は直接電球に触れないようにしないと油分の付着で発熱により電球が切れやすくなりますので注意ください。
【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼クリアレンズには必須の電球です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ワンポイントで何か変えたいな、と、思い、
以前こちらの商品にしましたか、劣化してきたので再交換のための購入です。
交換作業自体は大変では無いと思いますが、クリア感があるので、内部にエアが残ると見栄えがイマイチてすね。
使用感は特段問題無いのですが、ロングスパンて使うと少し粘り気か出る感じです
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
道路運送車両法によりバイクのミラーには衝撃緩衝機構が付いている事が求められる様になったが、それに伴いこの商品の様なターナー機構が内蔵されたスペーサーは非常に有効である。
最近の社外品のミラーには、安価なシリーズになるとこの法的に必要な衝撃緩衝機構を、単に正ネジと逆ネジを組み合わせた取付方法を採用して基準適合品として販売しているが、これでは実際に衝撃が加わった場合には単純にネジが緩む事となり、再度の締付けにいちいち工具を出して締付ける必要が出てくる。
しかしこのターナー機構が内蔵されたスペーサーであれば、内蔵されたスプリングに掛けられたテンションによって、一定以上の力が加わると回転して衝撃を逃がすが取付けネジ自体が緩む事は無く、ミラーを元の位置に戻すのも力を入れて回してやれば元の位置に戻せる。
なので安価だが形状と後方視認性が気に入っている社外品のミラーを取付ける際に、上述した正ネジ逆ネジの組み合わせスペーサーを外して、このストレートターナーに付け替えて取付けている。
一つだけ残念だったのは、このターナー機構の有用性が一般的に認められていないからか、既に10mm版のストレートターナーが取扱終了となっており、本来欲しかった10mm版ではなく8mm版のストレートターナーを購入して、8mmボルトに変更したり8mm→10mm変換アダプターを挟む事で対応しなければならなかった。
このターナー機構の価値が認められれば、この値段でも充分価値はあると思うのだが、世の中は安価な正ネジ逆ネジ組み合わせの衝撃緩衝機構で満足するライダーが多いのだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーリレーとメーターパネル内のモニターの問題（ハイフラッシャー化、ハザード化）の対策さえすれば、問題なし。
但し、LED搭載基板の切断面が露出しているため、長期信頼性は不明。
洗車や雨天時には注意しておくことにする。
G18用のボディーにはジャストフィット。
明るさも十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安くはないけれど、これで傷を気にしなくて良いならそれなりに満足できるかも。
シートだけを手に持ったら、摺ガラスみたいでどうなのかな？なんて感じたのだけど、
貼ってしっかり空気抜けて密着すると、元のメーターパネルよりくっきり見やすいです。
この点は高評価できます。
小さな霧吹きがついてきて、水貼りするように書かれていますが、
シートの粘着力が意外に強く、シート本体にも水たっぷりかけて貼らないと、
水貼りでも位置合わせ簡単にはできないのでご注意を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
新車時のフィーリングを大事にしたかったので、安心の純正品を選択して交換しました。
やはり変化が無く今まで通りのタッチと効き具合で乗りやすいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ものはいいと思います
が 取り付け説明書が付属してなかったので、試行錯誤しまくってなんとか取り付けできました
取り付けがあってるのかわからないんで
取り付け説明書を送って頂くようにウェビックさんに依頼中です
もう少し発送の時に確認して頂きたかったです
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