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カスタムパーツのインプレッション (全 33036 件中 3801 - 3810 件)

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • サイズもピッタリ!作りは悪くありません。

    サイズもピッタリ!作りは悪くありません。

程よい消音で良い!
近所迷惑解消!!(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/14 19:52

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sagawamotomotoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

素人の私でも簡単に取り付けられました。
ショートのマフラー、クラシックに仕上がり音もシブイ。
奮発してよかったー。
大満足です。

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投稿日付: 2024/11/14 18:53

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ユダさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 左ミラーアダプターのせいで取付には苦労します

    左ミラーアダプターのせいで取付には苦労します

特に純正ハンドルバーに不満があった訳ではないですが、ハンドル周りにいろいろ取付ける作業するついでに購入です。

純正を外して思ったのは、とにかく軽いということ。
見た目は同じような感じなのに、鉄とアルミの重量差をしっかり感じました。
走行中のハンドリングも心なしか軽やかになった気がします。

ハンドル交換の際の注意点ですが、左のミラーアダプターが分割式ではなかったので(YAMAHAならでは?)、グリップ抜かないとダメだったりかなり苦労しました…。
あとMT-09対応のハンドルでしたが、SPには未対応のようで、左スイッチボックスの回り止め用の穴を開ける必要があるので、SPに取付ける場合は電動ドリル必須です。

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投稿日付: 2024/11/14 13:09
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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

新たに購入したSV400にパッシングスイッチとして取り付けました。まずはじめに質感が高い!「PUSH-ON」の文字が格好良く白色に塗られているのが嬉しい!(これ自分で塗ると剥がれたり面倒くさいので…)そしてスイッチの感触も「カチ!」としていて気持ちが良い!無名中華メーカー製だと「フニャ」としていて、なんだか頼りない感触なんですよね(笑)ただ、防水性能は皆無なので、バイクに取り付ける場合は、自分でコーキングや雨除けを付ける必要が有ります。かなり格好良い質感も高い商品なので強く強くお勧めします!!

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投稿日付: 2024/11/14 09:50

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mc18さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR250R | GSX-R125 | レッツ2 (2サイクル) )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

レッツ2CA1PAにて使用しています
格段に加速が良くなりました
変更点はハイスピードプーリー、チャンバー、レーシングCDIです。

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投稿日付: 2024/11/14 02:58

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

至って普通です。不可はありません。

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投稿日付: 2024/11/13 23:28

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ニッシンから交換です。クイック感が増した感じです。

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投稿日付: 2024/11/13 23:21

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

お求めやすい価格かつ、品質も良かったです。

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投稿日付: 2024/11/13 22:59

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 5

新しく手に入れたSV400に使用しました。正直安さと手に入れやすさだけで選んだのですが、性能も悪くありません。色も綺麗な緑色で気に入りました。車もバイクもどちらにも使用出来る良い商品なのでおススメです!!

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投稿日付: 2024/11/13 22:02

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666さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ゼファー750 )

タイプ:ウインカー
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ウインカーの存在感を無くしたい方にはお勧めできます。配線は細いのでラフに扱うと切れそうな感じがします。
ウインカー自体も軽く取り付けには気を使いました。半年使用していますが特に異常はありません。

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投稿日付: 2024/11/13 19:53

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