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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 2 |
ZRX400のフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれでいいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
モンキー125のミラー交換を検討していた所に、デイトナのこの商品を見つけ、純正ミラーを流用出来ればコスパが高いのでは？と思い購入しました。純正ミラーにぴったりフィットしてさりげなくブルーミラーになったのは、とても良かった点です。取り付けも純正ミラーに貼り付けるだけなので、手間はかかりません。ただ説明にある様な、見え方が広角になると言うのは、正直な所良く分かりません。この点はあまり過度な期待はしない方が良いかと思います。純正の雰囲気を崩さずブルーミラー化を検討している方には、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
oko24キャブに取付
いい感じに取付できました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
Tracer9 GT(2021)でのレビューです。
tracer9に取りつける場合、右側はブレーキのマスターシリンダーと干渉するので、延長アダプターが必要でした。
低速域では確かに見やすいのですが、100km/h以降から振動が酷くなりすごい見にくくなります。
高速巡航、長距離ツーリングするユーザは避けた方が無難なのかなと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
純正ノーマルスタンドで20mmローダウンにするとかなり車体が直立するのでショートスタンドを探したところSP武川製の商品を発見
長さを調整すると車体の傾きも改善されてノーマルのスタンドスイッチも問題なく使えるのも良い点です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タイヤをはめる際は要注意！
たまにしか交換しないのでタイヤレバーで破る恐れがあるため余分に購入
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
トップケース取り付けのため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
使い方次第ですがうーん…。
付属ビスの精度が悪いです。また、接合部のネジ山に塗装が載っており、余計に品質の悪いビスが不安を誘います。そこそこの値段なんだからこんなところをケチらないで欲しいと思いますが付かなくないことも記載しておきます。
自分はホームセンターでキャップボルトを買いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
トップケース（ジビ）のベース取り付け位置が寸法上、限られてしまいます。その結果、ケースとグラブバーのクリアランスが取れず、せっかくのグラブバーが使えません。クリアランスを取ると今度はベースの固定が心もとないです。トップケース前提ならエンデュランス製のほうが良いかもしれません。要は、利用者との使い方しだいで良し悪しが分かれると思いますので個人的に他人へのオススメはせず個人の判断に任せます。ハンドルに近いと言えば分かりやすいでしょうか？
【他商品と比較してどうでしたか？】
トップケースを付けない場合、あからさまなキャリア感がなくてスマートな見た目はグッドです。エマージェンシー的なキャリアとして割り切るならTAKEGAWA製がスタイリッシュですトップケース装着前提なら、パイプ感満載なデザインのエンデュランス製に軍配が上がると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
GIVIのエンジンガードを購入時にまとめてパッドも購入した
取り付けはネジで止めるだけで簡単、取り付けできるパイプのサイズは25.4mm付近なので他にも流用はできそうです
パッド自体はプラスチックで取り付けて数年使用しているが劣化で破損などは起こっていない
保護力はそれほどなさそうなので、保護より見た目の方が重視されたパッドと思われる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
コミネの中?小型車のハンドルカバーで主に原付に使用しています
開放部分が多いので風の出入りは多いのですがその分渇きやすいというメリットも
グリップヒーターとの併用でコタツのような暖かさで問題ない範囲です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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