【何が購入の決め手になりましたか？】
以前はポリカ製の凸形2段シールドを付けておりましたが、あと10cmほど高さが欲しかったのでこのWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)を購入して取付してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
予定どおりシールド高さを確保出来ましたので、ヘルメットに直接風が当たりにくくなって風切り音が激減したのでヘルメット内がとても静寂になり走行中に周りの音がよく聞こえるようになって、身体への直接の風受けも減りましたので長距離走行時の疲労も極端に減りました。

このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)は1.6kgもありますので、それが風の抵抗と相まってフロント部分に不必要な負荷として掛かりますので操作性は極端に下がりましたが、その反面長時間走行時の居住性は格段に上がりました。

【取付は難しかったですか？】
特に難しくはありません。
簡単に取付可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)は1.6kgと重たいですので、取付の際に落としてしまいますとアクリル板が割れてしまいますので落とさないよう十分に気を付けて取付作業をして下さい。

【期待外れだった点はありますか？】
予想外の重量(1.6kg)ですので、フロントに取付しますとハンドル操作が鈍重になってしまいます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
日本製と思って購入しましたが、あまりにも作りが粗雑過ぎますので国内産ではありませんよね。

表記がないので製品がメイドインどこかわかりません。
製造国表記をして下さい。

【比較した商品はありますか？】
他サイトに掲載されていたこのWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)とそっくりな汎用スクリーンと云う2割以上安価な製品と比較しました。

結局、Webikeさんで高い方のこのWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)を購入したのですが、実は他サイトの2割安価なそっくりな汎用スクリーンは販売者が違うだけで同じ商品であることを後々知人友人から教えてもらいショックでした。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初は付属の両面テープで取り付けた。
3ヶ月で剥がれ、タンクに擦り傷が付いた。
キッチリ貼っても隙間は絶対にできる。
上記に納得できない者は買ってはいけない。
柔らかいタイプとストンプグリップにした方が絶対にイイ。

私みたいに買ってしまったバカは、タンクと接触する周囲を、クッション付きの両面テープで止めた方がいい。
じゃなきゃ諦めた方がイイ。

コンパウンド、買っといた方がイイよ。

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この製品は車検対応というが拡散して車検は通りません。取り付けの際、車検指定工場で取り付け
サービスをしているので光量を確認してから販売してほしい

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純正交換タイプですが、キャリパーとホースを固定するステーを取り付けるとホースが相当へし折れます。

純正と加締め部の位置と長さが異なるため、純正ステーではかなり無理してホースを曲げないと取付できません。

ホースクラックが心配なので純正のステーは取りつけていませんが、車種別とうたうのであればこの辺りは車両取付確認でわかるのでは？？　

純正と同じ長さ、同じバンジョー角度　のみのホースと思ったほうがいいですね。

フォークカバーにホースがこすれて酷くなる前にステーを製作するつもりです。

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オールペンしたジュリオに合わせて履かせていました。
メーカーがメーカーだし、パターンもパターンだし、そもそもホワイトリボンだけが目当てのタイヤだったので、グリップは期待していなかったのですが、それにしても酷すぎます。
シェイクダウン初日、舗装された小道のコーナーで、本当に軽くリア荷重を掛けただけでスリップしました。エンジンはノーマルなので、大きなトラクションが掛かったわけでも、スピードが出ていたわけでもありません。おかげでオールペンも台無しとなりました。
見た目にかまけて、大切な車両に履かせてはいけません。

これはもう、タイヤではありません。飾りです。

ほとんど唯一のホワイトウォールタイヤだけに、残念です。

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トレッドパターンがバトラックスにそっくりなのでハイグリップかと思いきや、とんだ突っ掛けタイヤです。
雨の日やμの低い路面ではズルズル滑ります。
コンパウンドの質感はグランドアクシス純正タイヤのHF912とそっくりで、新品時のトレッド表面の皺模様まで似ています。同じコンパウンドかもしれません。型番も似てますし…

近所へのちょい乗り用途のスクーター用ならまだしも、このサイズを履くバイクでそんな用途はなかなかないと思うので、お勧めできる場面が思い当りません。

安さを売りにしている中古バイク屋だと、タイヤ新品と称してこのタイヤを履かせていることもあるので、注意しましょう。

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ミシュランブランドですからね、期待していましたが…
グリップ ハンドリング他全てにおいて国産タイヤの方が上ですね。
特にタイヤ自体が軽くて、安~いタイヤっていう印象です。中華タイヤみたな。重量の軽さがハンドリングに影響していて、接地感が薄く、フラつく。特に高速道路で接地感の薄さが強調されて大変疲れる。
車高調整してフロントを下げて接地感を出してみましたが、グリップ不足が強調されて、フロントブレーキをつよくかけると、タイヤが鳴きます。六分山のHOOPの方がフルスペックで上ですね。
元国際A級ライダーです。

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堅実な商品開発を行っているデイトナにしては、残念です。

アルミ削り出しで高級感を出し、取り付けに自由度を確保し、バッテリー直結でも使えるようにスイッチを取り付けています。その結果、巨大化してしまったのは、まあ、納得しましょう。

けれど、ねぇ、「ヒューズ内蔵」かつ「交換不可」ってどういうことですか？

ヒューズ切れて、接続している機器を護って、自己犠牲っていうと聞こえは良いのですよ。けど、「全滅・打つ手なし」では、長距離ツーリングに安心して出かけられません。

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前の方のインプレッションに「電球が1個つながっていれば点滅」ということで購入しましたが、電球2個＋LED2個で接続したところ、点滅せずに点灯してしまいました。安物買いの銭失いでした。

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ピストンシールは倍の大きさに、ホースはぶよぶよになっています。

グリコール系以外で使用出来るフルードに関して、メーカーより回答を得られないので星ひとつ。（シリコン不可）

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