SR400(2008年式)に取り付けしましたが、取り付けたレバーとアクセルとの感覚がかなり広くなってしまうのでおかしいと思い純正品と見比べると、購入したレバーの方がストップランプスイッチに当たる部分が平らとなっていたのでスイッチに当たり始めるポイントが奥(前輪)側になり広がってしまっていることがわかりました。
他年式のSRのディスクブレーキレバーには使用出来るか知りませんが、少なくとも2008年製造のSR400には取り付け出来てもブレーキ握れません。
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トップケース、サイドケースの3BOX取り付けのため、リアキャリアと同時装着しました。
リアキャリア部に関しては車体にがっちり固定されていて全く不安がありませんが、他の投稿者の方も書いておられますように、サイドケースを取り付けるLock it system周りの寸法精度が悪いです。
サイドケースの取付ステーのみ簡単に取り付け・取り外しできるLock it systemのアイデア自体は良いのですが、このステーと車体側の穴位置がずれており、強引にLock it systemのボルトを締め込まないと取り付けできません。
常にステーにストレスがかかっているためか、ステーを取り外しする度にボルト穴に切粉が発生します。
また、添付写真(ナンバープレート裏側から撮影)にある通り、左右のキャリアを連結するパイプが車体のナンバープレートホルダーに干渉しており、ナンバープレートホルダーも常に押されてストレスがかかり、ステーの取り付け・取り外しを一層大変なものにしています。
【使用した結果】
サイドケースを装着し、2日間走行した後で確認すると、Lock it systemのボルトが1本緩んでいました。(左右共、3本止め)
走行中にボルトが緩んでケースが落下する恐れがあるので、以後サイドケースは使用していません。
このサイドキャリアを使用するのであれば、現物合わせでステーを曲げて修正してやる必要があります。
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1.0/5
マグザムのキャリアってほとんどありません。選択の余地なしで購入。
元々狭いトランクですが蓋も半分程度しか開かず更に荷物を入れるのが困難・・・もう少しキャリアの位置を上げれば不便さはなくなるのですが値段の割にこの辺りの設計が出来ていません。
また購入してすぐに溶接部などに薄錆が発生。メッキや下地もよくないみたいですね。まるで中華製のよう・・・
仕方なしで取付ていますが、他社で発売されれば即交換するかと。
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XR100モタードのライトが暗いので、なんとかしようと思いLED化を試みました。
結果取り付けできず。
色々なバルブ形状に対応すべくアダプターが付いていますが、プラ製なので直ぐ折れました。。
というか取説がありません。まぁなくても配線はなんとかなりそうですが、アダプターの向きとかわかりにくいです。
とりあえず他のバイクに乗り換えるまで取っておきます。
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1.0/5
純正のステムナットは30mm
取り外しの為に30mmのソケットレンチを購入
しかしこの商品のサイズは28mm
仕方なくモンキーで締め付けたが傷だらけになってしまいました!!
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1.0/5
説明ではイモネジを締めるだけで取り付け可能と書かれてるが内径サイズが大きい(被せるとガバガバ)のでネジが短くて届かない!!
仕方ないので内側に両面テープを貼って固定した!
本来なら返品したい商品!!
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届きました。まずは、びっくりしました。防水加工は、全くされてません。テールランプから、配線出てますが、必ずここからは水は入って来ます。レンズと本体の隙間からも必ず入って来ます。ここまでひどいと思ってませんでした。かなり加工が必用ですが…これから考えますが、どうにかできるのでしょうか?使い捨て感覚で使用しないと駄目だと思います。
取り付けてネジ穴が合わないと書き込みしている方がいましたが…(汗)
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1.0/5
ホンダCB400SFのNC31型用(純正品番15410-MM9-013)として購入したのですが、届いた商品を見ると明らかにサイズが小さい?他の通販サイトなどで適合を調べてみるとNC31用はどうやらUO-4005が適合するようです。サイズ(高さ)が違っても使用できるのかも知れませんが、やはり不安なので使用することが出来ず、倉庫の肥やしと化しました。
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作りが良くないかな。曲がる部分がプラスチックみたいです。曲がる部分が六角ネジで止めていますが、閉め過ぎると曲がらない、ガッチリ閉めても、走行時ブレます。転倒した場合に、折れ防止にはならず走る時に始めから曲げ寝かせるって使い方になるのでしょうか。
参りました。今度は買いません
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1.0/5
安値につられて買っちゃいましたが
何故か・・・・・
一度で壊れました・・・・・・(>_<)
やはり・・・・・・
純正品が一番ですね・・・・・・(^^ゞ
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