3.0/5
以前バイクパーツ用品店にて一目ぼれし、少しお高いけどがんばって購入しました(*´ェ`*
取り付けの際にナンバープレートの後ろに緩衝材を使わなかったせいか、スピードを出すとすこし共振音が出ていました…( ̄▽ ̄;)
ホームセンターに売られている車用の両面テープを緩衝材の役割として使うと静かになって満足していたのですが……
取り付けから1週間ほどでナンバープレートごと盗まれてしまいました(´;ω;`)
値段もかなりするパーツなので、盗難防止ボルトの併用をしないといけなかったのでしょうか…反省しています( ;∀;)
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'94 CBR250RRに使用。
鏡面が小さくてアームは短く、真後ろの確認は『ワキの隙間からなんとか』といった状態です。
段差ひとつですぐ垂れ下がり、そうならないよう強く締めこむと調整が困難になります。
カーボンプリントはひどく歪んでいていかにも嘘くさく、そもそもプリント面の平面が出ていません。
しかしそのシンプルな見た目と、幅の狭さが気に入っています。
華奢なので、衝撃を受けてもモゲてカウルステーが無事かな?という浅知恵も少々…。
パッケージの対応車種には『NS-1、TZR50等』とあったので、適応外ということになるのかもしれません(笑)
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3.0/5
GS650Gにて使用。
純正からの交換でした。
インプレを見て効きを期待して購入しましたが、購入して良かったと思われます。
しかしながら、色々安価なパッドが出ているなかで、金額に見合う効きかどうかは正直わかりません。
ただしブレーキダストは純正より少ないです。
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ピロボールをくっつけただけじゃない、よく出来たリンクです。
カラーの造りが秀逸で、組み立て中にバラバラにならないので
作業がスムーズ。発狂することがありません(笑)。
価格も安価だし言うことなし…ですが、難点は「まめなメンテナンスが
必要」ということ。半年後に外してみたらかなり固着してたことがありました。
ピロボールだと多少固着してても一応動いてしまいますから気付きにくいです。
オイルで揉んだのちボールをくるくる回してウレアグリスを入れ込んで凌いで
いますが、一々分解しなきゃならないのでグリスガンを使った方がいいかも。
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3.0/5
握りやすいです。今回はカブで使用しました。WRに装着し一ヵ月のロングツーにも十分に耐えてくれた商品なので購入です。この商品は握りやすさ、疲れなさがメインのようなものなので耐久性に関してわかりませんが、二重構造なので低いような気はします。
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3.0/5
この金魚タイプはノーマル然とするので目立たなくて良い。
品質や精度はお値段以上にいいです。
基本的に工具なしで回せるので調整しやすくなります。
ただし、工具が使えないという諸刃の剣でもあります。
雨ざらしにしているとワイヤーの先端が錆びてナットの回転が
渋くなるんですが、その際に着脱に少し難儀しました。
今は定期的に油分を補給してダイスを通すことでクリアしてい
ますが、昔蝶ネジタイプだったものを六角にしたのには理由が
ある。。
というわけで、こんな小さなパーツに対して神経質すぎるかも
しれませんが雨ざらしにしない人や、日々細やかなメンテが出来る
人向けです。
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3.0/5
もともと同じメーカーのもっと安いミラー使っていましたが、角度調整に不満があり、新しいミラーを探していたところ、このミラーに行き着きました。
狙い通り、前に使っていたミラーよりも角度調整が容易かつ、範囲も広くデザインもシャープで気に入りました。
ミラー部の面積は先細りなデザインだけに前使っていたものよりは小さくなってしまいましたが、角度調整でカバーできています。
バイクカバーをはがしたり掛けたりするだけでミラーの角度が変わるのがめんどくさがりの私には気に入らなかったので、一度ガチガチに固定しようと思ってネジを締めたら、根元のボールジョイントの受け皿の部分が割れました。
ミラー一本買いなおすのかーと思っていたのですが、ダメ元でメーカーに問い合わせたら、部品売り可能とのことで取り寄せて新しくしました。
それからはあまり締め付けせず、毎日乗るときに角度調整しています。
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取り付けて、どう変わったかと聞かれると、ちょっと困ります。
効果として、単純に感じられるのは、エンジンのかかりが良くなったことです。
ほかにも、いろいろ効果はあると思うのですが、簡単に体感できるのは、これですね。
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3.0/5
以前からアーシングに興味がありましたがなかなかできませんでした!
しかし今回“ミニモト”のアーシングセットを見つけて早速購入・・・
アーシングのプチチューンでは然程性能も分からずですが
アースを確実にできただけでもOK牧場!(^-^)
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3.0/5
以前に使ってた“N○K”のステアリングダンパーは
ストロークが短い上に取り付けアダプターが固定なのでハンドル切れ角が確保でませんでした!
でも今回のミニモトさんのステアリングダンパーはストロークも長くてアダプターも可変式・・・
減衰圧調整は無段階で弱にしてても結構効いてます。
後は耐久性ですね!(^^;
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