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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 2 |
ホントにこれがＨＩなのか？
これでも低い為、もう一つかませて利用しておりますが、強度はダメでしょうね（笑）
ハイタイプを買ったはずで、パッケージにもそう書いておりましたが・・・
ランディ?のロータイプとならべておりますが、高さはどちらもそん色ない・・・
あれ？低くないでしょうか？ なんかおかしいような気がします。 気のせいではないでしょう。
そもそも、Vスト２５０ＳＸはハンドルはかなり高い為、クランプ延長を三つもかまして何とか取り付けましたが
これって、なにか本末転倒感が漂う・・・
さらに、ウィンカーとアクセルカラー部分にポッチがあるので、私は穴開けるの面倒ですので、切り取って、テニスラケットとか、自転車のグリップなんかに使うテープを巻いて、滑り止めに使っております。
案外うまく使えておりますよ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スリップオンは取付していたのでヤッパリフルエキ！ってことで取付けしてみましたが効果は正直、私にはわかりませんでした。カッコは良くなりますけどね！
ヨシムラにしてはヒートガードが取付けしづらいですかね。ステーが溶接されてないので面倒くさいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
まず注文してから、届くまで、一年以上掛かりました。
注文当初は2ヶ月後、2ヶ月経ったら更に2ヶ月後、1ヶ月後…また2ヶ月後と何度も繰り返されて…でもキャンセルはしませんでした。入荷待ちの間にどんどん値上がりしていたのでキャンセルするのは惜しいと感じたので…。
そして遂に商品が届き、早速取り付けました。
私は、ブラックアナダイズドを選択したのですが、カッコいいですね。目立ち過ぎず渋いです。
効果は…実際体感しづらいのですが、但し燃費が明らかに伸びました。高速で300キロ程で燃料計が点滅していたのが、まだ全然余裕になりました。毎年年二回片道600キロツーリングしているので、同じ道走って違いが明らかに出ました。
あと、エレメントをもう買わずに済むのもありがたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
新車で購入したGSX250Rが9000キロになったので交換しました。交換後はエンジンが軽く回るようになった気がしますが劣化したプラグから新品に変えたので当たり前だと思います。イリジウムをつけたから加速が良くなった、エンジンが軽く回るようになったとよく言われていますが恐らく気のせいだと思います。NGKさんのグラフを見るとわかるように最高級のモトDXプラグで加速性能0.2%アップとなっていますが人間で0.?%を体感するのは個人的に不可能だと思います。純正よりも良いものをつけた方が気分的には良いので今回イリジウムにしましたがコスパを見ると純正プラグが一番良いものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
イメチェンしたかったので購入しました。アウターカバーだけにしては少しお値段が高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
定番かどうかは分かりませんが、取り敢えずカッコ重視で取り付けましたが、私はキャンプに行ったりする訳でも無いのでツーリング途中の休憩時にヘルメットやグローブを置く程度の使い方しかありません。しかし格好は良いのですが、それなりの重量がある為フロント ステアリング周りが重くなると、たとえば自転車の前カゴに荷物を沢山載せた時の様にハンドリングは全く変わってしまいますので要注意！ それを我慢出来れば造りや質感は最高な商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ブレーキフルードの交換をしようと思い購入しました。作業自体は難しくないですが、こぼすと塗装を痛めてしまうなどリスクはあるので不安な人は近くのバイク屋さんに頼むのが確実だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
IRCからダンロップへ。ライフはまだ分からない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
CRM80用のタイヤはかぎらているので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントウインカー部分と同時購入しました。
装着は両面テープで本体に貼り付けて、車体に貼るだけです。
フロントウインカーもそうですが、フィット感がいまいち。ガタツキはないですが、隙間があります。
見た目はGOODですが、フィット感はいまいちでした。
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