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2.0/5
アコサット製のクラッチレバーの純正スイッチでは長すぎてハンドルに干渉しますのでねじ径の合うこちらにしました。
コレだとファストン端子もそのまま使えるので楽です。
ただ何故かラグ端子がちょん切られてる上にバリまで残ってます。何か町工場の手作り感があります。
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2.0/5
メッキタイプのミラーを探しており、最初はTANAX NAPOLEON:リトラミラー AVA-101-10を購入しましたが、幅の狭いHardyのショートハンドルを使用しているため、後方視界が悪すぎて、本製品に買い換えました。
先の商品よりは後方視認性は改善されました。
付属している六角レンチを使用しましたが、ミラー本体をステーに取り付けるネジが一瞬で舐めました。
ネジとレンチのサイズが合っていないように思えます。
手持ちのレンチセットでは適合するサイズがなかったので、おそらくインチサイズのネジが使用されているのではないかと思います。
デザインと質感は悪くないので、この点だけが残念でなりませんでした。
取付の際はご留意ください。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキパッドの寿命が来てしまっているのに気づかず、「キーッ」という音がしはじめて、初めてブレーキパッドの寿命がきていることに気づきました。
急ぎで支払いできる金額で、すぐに届くということでこのブレーキパッドを購入しました。
価格がやすかったので、安価なブレーキパッドの性能に興味があったのもひとつの理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
面取りを行いましたが、取り付けから500kmほどは本当に効きませんでした。
当たりが出てくるにつれて少しずつ効くようになってきましたが、おそらく最高の性能と思われる程度に効くようになっても純正パッドほどはしっかり効きませんでした。
ブレーキタッチもあまり良くなく、握るとある一定位置から突然効くような感覚でした。
効けばいいと考えれば使って使えないということはありませんが、せっかく性能が良いブレーキキャリパーなのでそれなりのブレーキパッドを使った方が良いと感じました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ブレーキキャリパーをフォークから取り外し、元々ついているパッドを外して付け替えるだけなのでとても簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ブレーキパッドを外すついでなのでパッドピンとキャリパーピストンを清掃しておくとブレーキ本来の性能を得ることができます。
これをするかしないかで大きくかわるのでポイントとなってきます。
【期待外れだった点はありますか？】
価格が価格なのであまり期待をしていなかったのでとくにはありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少しパッドの品質を上げていただけると普段乗りであれば安心して使える程度の性能を発揮してくれそうなのでもう少しがんばっていただきたいです。
価格は十分やすいと思います。
【比較した商品はありますか？】
純正 ブレーキパッド
デイトナ ゴールデンパッド
デイトナ 赤パッド
【その他】
当たりが出るまでのうちは急制動をせず、余裕を持って使用することが大切です。
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2.0/5
フェンダーレスのテールライトとしては秀逸なのですが、基盤がすぐにダメになり常備灯が点かなくなります。ブレーキランプは問題なし。
前回はシーリングしたのですが、1年でダメになりました。今回はどのくらいもつものなのか心配です。高寿命のLEDとうたっていますが、基盤がダメになるのであくまで消耗品と考えた方がよいです。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
商品紹介写真の夜間照明が綺麗に見えたのと
価格が安かったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
夜間照明はLEDで綺麗に発光し
針だけ全体的に赤色に光り超カッコいい！
商品紹介写真通り、いやそれ以上に素晴らしい！
【取付は難しかったですか？】
難しくはないと思いますが、私は取り付けに
1時間半位かかってしまいました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
メーター本体のボルト位置がNSR50・80純正メーターと
比較して約90度回転方向にずれている為
純正メーターステーにポン付けすると
0Km/hか140Km/hの目盛りが真上か真下になります。
商品紹介写真のV字ステーの取り付けてある写真を
良く見ればボルト位置が分かったのでしたが・・・。
確認不足でした。ホームセンターなどで売っている
棒状のステーなどを利用すれば正しい向きに取り付けられます。
あと配線カプラー取り付け加工も必須です。
【期待外れだった点はありますか？】
・・・ハッピーでした。
プラス約10Km/hのハッピー状態に表示します。
（30Km/h走行時は40Km/h、40Km/hなら50Km/hを指します）
車に併走してもらって確認したので間違いありません。
NSR50・80のメーターギヤボックス(部品番号44800-GT4-003)に同調しないのか
たまたまこの取り寄せた品物だけが悪いのかは
分かりませんが非常に残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめてプラス3Km/h位のハッピーであってほしかった。
【比較した商品はありますか？】
キタコ160Km/hスピードメーター
正確なスピード表示は「キタコ」さん。
カラー、夜間照明はダントツで
KEIO PARTSケイオーパーツさん！
私の中ではドストライクです。
【その他】
スピードハッピー表示は気にならないで
（頭の中で表示速度マイナス10Km/hできれば・・・）
見た目重視のドレスアップならおすすめです。
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2.0/5
純正品と比べると値段が高い。
取り付けネジのピッチがネジ一つ分違う、ヒートシンクが大きく回りの部品に干渉する為一部分を切り取っています。
取り付けネジの穴をルーズホールにして欲しい。
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2.0/5
愛車のCB1300SFで、数少ない不満点の一つ。
それは、距離や燃費の表示切替ボタンが見えにくい事。
黒に黒いボタンなので、チラッと見ただけでは判別できません。
暗い所では絶望的です。メーカー担当者は何も感じなかったのでしょうか？
運転しながらの切替は、手探りでの操作になりますし、こちらも安全では？です。
こちらを付けると、シルバーに黒ボタンなので、視点の移動は最低限で済みます。高級感も出ますし、本体価格に含めて最初からつけていて欲しい部品でした。
ABSを標準装備するなど、安全装備に力を入れているホンダだけにとても残念です。
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2.0/5
10mm->8mm変換をカブに使用しました。
品質、とりわけメッキの品質が非常によく、5年雨ざらしでも外見は
全く錆びません。
ただし、中が錆びる。ミラーとアダプターが錆びて取れなくなりました。
大型のレンチを駆使してなんとか外しましたが、かなり難儀しました。
中古のミラーをアダプターつきで売ってるケースがありますが、そうい
うことだったのか。
錆び具合は画像を参照してください。ケガキ針でサビを少し取ったので
多少綺麗になっていますが、かなりガビガビです。
なぜ錆びるのかというと、ネジ穴が上向きなうえ袋小路になってるからですね。
ネジって隙間が無いように見えても水分は入るもの。
防錆性の高いアンチシーズやウレアグリスなどを塗布して組み付けることを
おすすめします。
あとは特に不満はありませんが、やっぱり少し高価かなと感じます。。
二個も要らないので単品売りで欲しいです。
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2.0/5
画像を見てグリップを購入したが、届いた物が違った。
一度自分でメーカのサイトなどで画像と品番が合っているか確認してから注文した方がいいと思います。
皆さん気をつけて下さい。
ウエビックにクレームを入れたら対応は良かったので(当たり前ですが)画像と品番は合わせて載せて下さい。
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2.0/5
画像で見てグリップを購入したが、届いた物が画像とは別の物でした。
一度自分でメーカのサイトなどで画像と品番が合っているか確認してから注文をした方がいいと思います。
皆さん気をつけて下さい。
ウエビックにクレームを入れたら対応は良かったので(当たり前ですが)これからは画像と品番は合わせて下さい。
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