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1.0/5
そんなトルクで絞めてないのに、ネジ部が伸びてもげました。
スプリングワッシャーのスプリング余裕がある状態で、この状態になりました。強度不良としか思えません。
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1.0/5
バイクパーツセンターから届いたパーツ。
よくこんな物を平気で売りますね…
深く抉られたキズが2ヶ所以上。
他にも写真のようなキズが…
本当に最悪です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
細かい作りが最悪です。リアは削ってピッタリ沿うように加工しました。
自分で曲げるタイプですがフロントは全く問題なし、ただリアはステップの端まで取りつくため相当いろんな角度に曲げる必要があり加工が大変です。多分初心者には綺麗に取付できないのでは？
せめてリアは一部のみの貼り付けとすればクネクネと曲げる必要がないので改善要求ですね。
後からデイトナなどのステップボードに変更するにもリヤは端部のビス穴が見えてしまいます。
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1.0/5
取り付け自体は全く問題ありません。あたりまえですが…
しかしながら初期制動は全く期待できず、ガッツリ握らないとストリートユースでも減速してくれません。
特に雨でディスクが濡れている時は輪をかけて効きません。雨の日のには、まず軽くブレーキを効かせながら加速をして、ディスクを温めて乾かしてあげないと怖くて使い物になりません。
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1.0/5
見た目は最高だし長さや操作性にも問題はないが、振動でレバーの長さを調整するダイアルが勝手に緩んでいく。街乗りではまったく緩まないが、ちょっと回し気味に走るとコーナー10個も過ぎたころには100％だるんだるんに緩んで全握りしてもシフトダウンできなくなる。
試しに左手はレバーに一切触れないようにハンドルエンド近くを握って走ってもそうなる。絶対にネジなど触ってない。
同じZX-6Rユーザーで緩むというインプレをここに書いてる人が私以外に少なくとも2名いるようだし、何か振動とか角度とかで相性があるのかも。もし車両メーカーならリコールレベルでは？
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ストリートバイカーズを読んで購入しましたが、ウインカー取り付け位置が紹介より後部にならなかったり、溶接角度が甘く調整が必要だったり（特に上から見て歪んでいるのは調整不可） これで2万円超はあり得ないと思います
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1.0/5
防錆加工？のクリアー塗装が、雑という域を越して、素人仕事にもほどがありました これでプラス千円取るとは・・・ イナドメさんから数万円分の買い物をしていますが、こんなレベルでは今後は購入したくありません 送料無料でウエビックから買うとこんな仕打ちなんでしょうか？？
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確認しなかった自分が悪いが画像ではo2センサー取り付けてあったが届いた商品には取り付け穴がなかった!!とりあえず着けて乗ったら純正と比べると高回転域が良くなったのはわかる。
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失礼致します。(有)月木レーシングです。
別ユーザー様からご報告頂きました。ご迷惑をお掛け致しまして、誠に申し訳御座いません。リリースした当初O2センサー取り付け不可でした。※理由は取り付けボスが抵抗になり、若干パワーダウンする為です。
しかし、現在の仕様は【取り付け可能】な仕様に変更されております。
もしご希望でしたら、中間パイプ部分をお送り頂きましたら、取り付けボスを付けさせて頂きます。
以上、宜しくお願い致します。
ありがとうございます!!ではお手数ですが中間パイプを送りますのでボスの取り付けしていただきたいです
1.0/5
廃盤です間違って購入しないようにしてください。
廃盤品が商品棚に並んでる事が多いですね。
特に取り寄せ系の古い物だと殆どの物が在庫ないですね・・・
ネットとは言え一度棚卸ししてはどうですかね？
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1.0/5
最初は電球仕様で問題なく動いてましたが全てLEDバルブを入れて使用したところハイフラに成りました。LED対応とのことで購入しましたがハイフラ現象防止とは書いて無かったのでしょうがないですね
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