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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カバーを被せるだけでも若干クッション性が良くなりますが、1cm厚の高反発スポンジをライダー側座面の形に切り、角を落としたら座面に置いてカバーを被せると更にクッションの良いシートの出来上がり。
見た目は厚みは増しますがケツ痛激減しますし足つき性も変わらず座面にシワも出ません。横から見た感じはノーマルとOPフラットシートの間くらいですね。
スポンジの代わりにゲルザブなんかを入れても良いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ビニールのパッケージ
同じ色のカラーが入っている
装着画像
STRIKER（ゴムを除去した状態）
【使用状況を教えてください】
・STRIKERバックステップ（https://www.webike.net/sd/1545442/）のクラッチ側に装着
・晴れ/曇りの日に700km程度（高速道路、渋滞、市街地、郊外）
【取付けは難しかったですか？】
・ボルト1本で固定されるだけのため容易ではある
・スパナを掛ける部分が選択にあるため工具がとても掛け易い
・STRIKERと同じくM6皿キャップでの固定となるため一切の加工が不要
【使ってみていかがでしたか？】
・STRIKERにも設定のあるゴールドであるが、STRIKERのくすんだゴールドとは異なり、U-KANAYAやBABY FACEの様な煌めくゴールドである
・違和感を感じることなくシフトチェンジは可能だった
・STRIKERのペダルエンド（https://www.webike.net/sd/20448135/）はベースとの装着部分に工具を掛ける箇所があるため、見た目のすっきり感は敗北している気がする（添付画像を参照）
・硬質ゴムらしいが特に足が痛くなるなどは発生せず
・STRIKERとの互換性があるため主要なOVERなどにも流用は可能そう。
・STRIKERより先端の厚みがあるため、足で摺り表面の色を剥がし切る確率は低そうだと思った
・ゴムを頻繁に交換したり、スパナで締め付けを頻繁に確認したりする場合には本製品を選ぶ理由になる気がする。
【付属品はついていましたか？】
・パッケージに色々書いてあった気がするものの、付属品の類は確かなし
【期待外れな点はありましたか？】
・見た目からボルト以外はすべて一体型かと思ったが、同色のカラーがベース側に使用されており無くす可能性があるのは少し残念だった（添付画像を参照）
→ただし、カラーにしない場合はゴム（https://www.webike.net/sd/1039570/）の入替えが相当手間が掛かりそうな点や、カラーを外せば金属部とゴムの段差が無くなるためゴムの入れ替えはSTRIKERより容易そうな点などメリットでもありそう
【取付けのポイントやコツ】
・ボルト外してベース部を挟み込んでボルト締めてスパナで締めるだけなので特に無い
【注意点】
・最初カラーに気づかずに分離させ脱走させてしまう可能性はある
・純正ステップの様なチェンジペダル部がベースと一体型になっている場合は装着不可
物としては利点はある。が、純正ステップでは装着出来ず、バックステップに交換し、かつバックステップ付属のペダルエンドに何らかの交換理由が発生して初めて交換部品としての選択肢が発生する製品。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
反射板も入っていて良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
標準状態だとサイドスタンド使用時に傾きが大きくて、左側に傾斜している場所に停めると引き起こすのに難儀しましたが、これを付けると多少楽になります。嵌め合わせがきついので、誰かにバイクを支えてもらっていないと取付はできませんでした。
どうせ傷は付くし、アルミとかじゃなくていいので、値段はもっと安くしてもらいたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
汚れている方はzx25rの純正フィルター
フィルター交換後、どのフィルターにしようか探しているところネット全体の総合評価が良かったのでコチラの商品を選択。少し不満というか「？」なところが１点。上部(画像でいうと文字の上側)がしっかり締まっているのだろうけど、締め込んでも若干斜めになるところが不満
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 5 |
基準が無いならとりあえずこれ買っとけというパット。
すぐ無くなるがコントロール性重視。
値段も安いのが良い。これが高いなら選ぶ理由が半減。
とは言えリピートして使ってます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ケイツーテック Φ86ステンレスサイレンサー用に購入しました。
さすが専用品でピッタリサイズで取り付け出来ました。
厚さがありしっかりとしていて耐久性がありそうで満足しましたか、ちょっと残念だったのは バンド取り付け穴が10ミリでは無く8ミリなのと、バンドラバーの内側に製作時に出たと思われる切粉か何かが付着しておりザラザラしていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノジマ HEATチタンエキパイにトリックスター ショットガンΦ90焼ステンレスサイレンサーを付けていて 音、見た目等は満足していましたが、抜けすぎの為か 6000回転以上からの伸びが鈍くなったので今回はもう少し長めのこちらのサイレンサーを購入してみました。
筒長380ミリ・パンチング内径50ミリで出口形状はM1タイプをチョイスですが、ステンレスなのに軽く 作りや品質も良く 差し込みもピッタリで製品としてはいい物でした。
音はバッフル無しではアイドリングでこもった感じで回していくと徐々に高音になる感じでしょうか
高回転の伸びは近所を走っただけなのでまだ試してませんが ショットガンサイレンサーより少し長くなった為か、低速トルク（クラッチミート?3000回転辺りまで）が太くなりました。
軽量で細めのステンレスサイレンサーにしたい方へおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップヒーターを使う為 USB端子をハンドルに取り付けてました。目一杯ハンドルを切るとタンクとスイッチの隙間が少なくなるので購入しました。同メーカーのメーターとも干渉しないし色々取り付け可能なので便利です。もう少し安価であればお財布にも優しいのですがね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この部品が無い為スロットルケーブルがキャブレターに接続出来ず、単品で販売していて良かったです
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