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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
xr100モタードで使用
仕様変更によりノッキング対策として導入しました
安価で遅角出来ます
装着したばかりなので耐久性については評価できません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
18インチ用のサスをスペックのロングエンドアイで延長し、車高調は144mmセット
当然、0.1mm単位で長さをきっちり合わせます。
中古で購入した同様の車高調リンクのボルトナットがあっという間に錆びたので、リアサスのエンドアイ交換と合わせて定評のあるスペックの新品を入れることにしました。
他社製品との優劣はつけにくいと思いますが、ボルトが2種類入っているのでいずれ長さ違いのリアサスを入れた時に十分調整が効きそうなのと、そのボルトにメッキがかけてあり長く使えそうなのでこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
左側
右側から
こんな感じで箱に入ってます
別角度
最初に届いたものは塗装不良とキズがありましたが交換してもらいました。
最初に届いたものは塗装不良とキズがありましたが交換してもらいました。
純正リアサスペンションがオイル漏れてきたのをきっかけに購入し、自分で取り付けました。SHADのサイドパニア着けてるのでベースごと外さないといけないところがちょっと面倒でしたが、チェーンカバーに干渉することもなくポン付けで簡単に交換できます。
全長、プリロード、減衰力が変えられるので色々設定を変えて乗り心地が変わるのが楽しいです。
初期設定のままでも純正リアサスと比べて交差点やカーブ、ストップ＆ゴーなど走りがカッチリしてスポーツバイクっぽく走れるような錯覚が体験できます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け前
取り付け後
質感はヘアライン加工された普通のアルミパネル。ボックス自体が、さもここに着けてください風味の加工なので着けるしかない。見映えは良き。X-ADVのアクセサリーは全てが高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット用のバイクに使いました。エンジンオイルはMOTULを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
付けてからしばらくサーキット走行していますが、何の問題もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでの使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ホントに無色透明でした。
私のバイクだと、2回ぐらい全入替できそうな分量です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでコケて純正レバーを曲げてしまったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正レバーよりも少し短めでした。
【取付けは難しかったですか？】
普通のレバー交換の手順で付きます。
【使ってみていかがでしたか？】
人差し指と中指の2本掛けですが、普通に使いやすいです。
【付属品はついていましたか？】
特に無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真は別途購入した高さ合わせのスペーサーを組んだ状態で、これで150ｇ程度ありますので重量感はあり。耐久性は高いかと。
後方視界はかなり改善されますので！ミラー交換よりコスパは良いと思います。8ミリの六角レンチが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
MV AGUSTA BRUTALE1090RRのクラッチレリーズ交換に伴い、こちらも交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
外してつけるだけです。
ですが、その際にフルード垂れてきますので、しっかりウエス使って周りにつかないようにしてください。
【使ってみていかがでしたか？】
エア抜きもしやすくワンウェイになっているのでいいです。
この値段でしたら新品に変えてしまった方が安心につながりますね。
【付属品はついていましたか？】
ワッシャー、キャップ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
ついていたのと新品の比較
【使用状況を教えてください】
STREETFIGHTER1098Sに取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
もともとついていたやつがもうなくなっていましたので、同じようにブレンボにしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他とは比べていないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ついていたブレーキパッドが薄くなり、ピストンが押し出されている形になるので、清掃してピストン引っ込めて上げてから新品取り付けないと入らないです。
最初は引きずり少しありました。
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