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カラー：シルバー
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
固定するボルト穴が、芯から2センチくらいズレていて、お国柄なのか残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
不良なのか判断がつかないが、とにかく暗い。純正の電球の方が明るいくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
全体的に作りが雑すぎます。ジェット類のスレッド、フロートの作り、ガスケットの質など、キャブレターのパフォーマンスに致命的に悪い影響が出るキットです。写真は、たった一回ガソリンに浸ったあとのフロートチェンバーガスケット。見える通り著しく変形してしまっています。いくら安いとは言え、このキットを組み込むことは作業時間の無駄としか言いようがありません。まさに安物買いの銭失いとはこのこと。この商品を選んだ自分を恨みます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja250の2019年式に乗っています。
加速寄りにしたく、1丁少ないこちらを購入しました。
結果はトップスピード-5kmで少し加速が良くなったかな？程度でした。
また、Ninja250のギアポジションはメカニカル式ではないらしく、
フロントを1丁増減させるとFIエラーと共にギアポジションが表示されなくなります。
これをNinja250の適用品とするのは少し違うんじゃないかなと思います。
注意書きなりほしかったです。
純正品に戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
W800の純正ハンドルからポリス2型に交換するためにはクラッチケーブル、アクセルワイヤーとも延長が必要となると思い、ハリケーンに問い合わせしたところ、ポリス2型は15cm延長のロングクラッチケーブルが適合とのことで、購入したが、長すぎて余った分が相当前に突き出てしまった。5cmの延長でちょうどである。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
社外マフラーに合わせたところ、若干小さく嫌な予感がしたが、そのまま取り付けて試運転をしたらガス漏れ発生。面倒だが取り外したところ、ガスケットが不均一に潰れていた。腕の善し悪しどころではない…。ほかの方もCB400系統で合わないと報告されているので、適合から外すべきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ウエス引っかけると割れますね。
雨も洗車したときの水も中に入りました
このカットの段差はなに？
純正はスクリーンに高低差を儲けて曲げてるけどそれがないので雨樋のように水は中へ。
カウルとスクリーンの間に隙間が出来るし差し込み部分の浅さから全体にゆがむ。カットしたままの状態なのでクラッシュした際にヤバそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 防護性 | 1 |
表面がボコボコ これも一部。 全体的にボコボコ触って引っかかるくらいにボコ
これは一部 反対側も欠損部分あり。 パテで成形してあったがボロっと取れた。
まず表面はボコボコのクレーターまみれ。
欠損部分もあってパテで成形してあったけど開封しただけで
ボロっと取れた。
塗装ベースなのは他社カウルをいくつも買っているから分かるが
限度がある。
パテからやらないと塗装すら始められない品。
これなら中古の物の方で事は足りる。
燃料キャップの位置も結構ズレがあり隙間がすごいある。
他メーカーより安いが選択を間違えたと後悔しました。
２度とKDCは買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
新品取付時に音が大きいなぁ とは思ってましたが・・・
4ヶ月で不動になりました。
耐久性なし、品質悪し です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : ロゴ ダイカットクリアステッカー 1972WING mark YELLOW L
￥350 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 耐久性 | 0 |
タイトルにイエローとあったので買ってみたが実物はオレンジ色でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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