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カスタムパーツのインプレッション (全 101007 件中 4111 - 4120 件)

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ナオさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L | CRF250R )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

お値段はそこそこしますが、重厚感がありメンテナンス時の実用性も良い。安心して作業ができる。購入して正解でした。

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投稿日付: 2026/02/05 20:37

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パンアメリカさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Pan America 1250 | Vストローム250SX )

タイプ:ブラックセラミック
利用車種: Pan America 1250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【取付け】
センタースタンドはフットペダル等の部品を外すボルト等に干渉するのでサイドスタンドかレーシングスタンドで取付け無いと無理。
センタースタンドはサイドスタンド側で5cmぐらいの木片等を噛ませて斜めに止めておくとボルトを外すのに干渉しなくなる。

本体キャタライザーとマフラー側のパイプの径は合わない(マフラー側がかなり拡がっている)ので純正ガスケット(5000円弱)か耐熱テープをぐるぐる巻き付けないとマフラークランプで締められないので要注意??

素人レベルの私でボルトの位置等を探しながらやったので取り付け時間は2時間程度なので慣れた方なら1時間ぐらいで出来ると思います。


【音質】
パンアメリカの排気音はメカノイズが大きく良い音とは言え無かったが本品ではメカノイズはかなり軽減され、重低音が響く感じになったと思う。
TC、M8での450Φマフラー程の重低音では無いが個人的には大変満足してます。
音量はノーマルより大きくなりますが個人的にはバッフルを入れるほどでは無いと思います。(私見です)

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投稿日付: 2026/02/05 20:01
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ブレーキペダルやシフトペダルの位置を調整するのに使用するロッドですが、譲り受けたカスタム車両に用いられていたロッドは両サイドとも正ネジのイケてない仕様でした。
ので、片側正ネジ・片側逆ネジのこのロッドに変更。ウェビックには在庫無しの長さでしたが、入荷も早くこの値段で買えるというのに大満足。併せてピロボールも揃えていたのでいい感じにロッドが交換できました。(もう10mm長いロッドを買った方が良かったかも知れないのですが、それはそれで本製品とこのラインナップには大満足です)

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投稿日付: 2026/02/05 19:28

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

カラー:ブラック(9900079NS0023)
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

SUZUKIのロゴステッカーで転写式の物を探して購入

サイズのバリエーションが増えたら嬉しい

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投稿日付: 2026/02/05 19:21

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

トリトンブルーメタリックのSUZUKI車両ならECSTARのステッカーが欲しくなる

ECSTARカラーという訳ではないバイクなので後から追加しました

商品番号がSUZUKIの品番ぽいので純正品なのかな?

サイズ違いが展開されてたら嬉しいんだけど

テールカウルとアンダーカウルに貼りました

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投稿日付: 2026/02/05 19:06

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

カラー:ブラック(9900079NS0023)
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

SUZUKIのロゴステッカーで転写式の物を探して購入

サイズのバリエーションが増えたら嬉しい

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投稿日付: 2026/02/05 18:57

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ひろしさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250 RALLY | Z125 プロ | ゼファー750 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

注文してから納品まで2ヶ月近くかかりましたが、スタイルはバッチリ決まりました。
元々二人乗りは考えていなかったので、こちらの商品はもってこいでした。
1%でも2人乗りをする可能性があるならお勧めしません。

あと、黒ゲル仕上げではありますが、もちろん塗装した方が仕上がりが綺麗です。

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投稿日付: 2026/02/05 18:45
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あすたさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750F | W800 )

オプション:施工専用ジェル付き
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

中国製と比べていい値段するだけあって、寸法もピッタリで満足度は高いです。

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投稿日付: 2026/02/05 18:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 1

耐久性は使ってみないと
わかんないけど
価格は純正より圧倒的に
安いので。
とりあえずストックしときます。

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投稿日付: 2026/02/05 13:07

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NDXSRさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XSR700 )

カラー:シルバー | 入り数:6個
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

同ブランドのディスクボルトも精度など問題がなかったため、スプロケットナットも購入しました。シルバーカラー、個数が選択できるのがよかったです。
焼き付け防止剤を塗布して規定トルクで取付して完了です。純正ナットと比較してもかなり軽いです。

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投稿日付: 2026/02/05 00:47

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