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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
この寒い季節に、なんとかスキー用の手袋で我慢していましたが、それでも手が冷たい。クラッチやブレーキレバーを握るのも辛い。
そんな状況の救世主です。高速道路で乗っていても、通常のグローブでも防寒ばっちりで、全然手が冷たくなりません。
唯一親指部分の入れ方に工夫がいるので、ウィンカー操作にもたつくかもしれませんが、慣れればOKです。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブの冬支度の一環として。
それまでは巻き付けるタイプのグリップヒーターを冬季限定で使用していたのですが、グリップが太くなってしまう違和感や、巻きが緩いと動いてしまいアクセル側のコードが捻じれてしまったりしてイマイチだったのでＷｅｂｉｋｅさんで代替品を探していたところ本商品を見つけました。
レビューを見させていただいたところ「グリップが硬い」「ボタンが押し難い」等の乾燥がありましたが、「グリップが硬いならば擦り減り難いだろう」「ハンドルカバーを併用するからどのみちボタンは押し難くなるだろう」とポジティブにとらえ、セール中と言う事も後押しとなり購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最新のグリップヒーターはこんなに細身なのか・・と商品の進化に感慨深くなりつつ取り付け作業開始、グリップの硬さもイメージしていたより柔らかく純正のグリップと変わらない硬さに感じました。
一体型のスイッチのためハンドル周りもスッキリとしてイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
電気配線に苦手意識の無い方であれば難易度は高くありません。
私は電気系に苦手意識があるので「難しかったら電気系が得意な友人にお願いしよう」と思いつつ作業に挑みましたが、問題無く取り付けられました。
車種によっては配線が長すぎて、配線処理に苦労するかもしれませんが上手く処理してください。
「自分で取り付けたいけど自信がない」と言った方はYouTube等の動画サイトで「グリップヒーター 取り付け」と検索すれば多数動画がヒットしますので確認してください（取付商品が違っていても配線処理はほとんど同じです）。
【使ってみていかがでしたか？】
先人様達のレビューで「温度が低い」というモノがありましたが、個人的には充分だと思います（グリップヒーター使用に時は防寒グローブを使わないので充分暖かく感じます）
グリップヒーターだけでは寒さに太刀打ちできないって時は、見栄えは良くないかもしれないですがハンドウォーマーと併用すれば両手を炬燵に入れているようなヌクヌク状態になりますのでお勧めです。
【付属品はついていましたか？】
貫通式のグリップ本体に配線一式、配線コネクターに結束バンド、更にエンドキャップと取り付け用説明書が付属しています。
非貫通タイプの車両でもエンドキャップを付ければノーマルっぽい外観になります。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的にはありません。
ただ、防寒グローブ等の厚めのグローブを使用する場合はグリップ温度が物足りなく感じるかもしれません。
グリップのデザインは好き好きがあると思いますのでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像で確認してください。
個人的に左側のスイッチ付きのグリップは画像の状態よりも上目にして取り付けています、そうすることで「うっかりスイッチを押してしまう」トラブルが多少軽減できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慣れている方や電気系に詳しい方は説明書に記載されている以外の方法で取り付けられるかもしれませんが、初めての方は説明書通りに取り付ける方が無難だと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
電気配線なので説明書きも多くなりますが、自信のない方はしっかりと読み込んで作業してください、よく読んで作業すればそれほど難しくはありません。
【注意点】
特に無いと思います。
くれぐれも、自信のない方は説明書をしっかりと呼んで作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
車種によっては「アクセサリー用取り出し配線」なるものが販売されています、該当車両の方は一緒に購入すると少し作業が楽になるかもしれません。
上の方にも書きましたが、ハンドウォーマーを併用すれば相乗効果でより暖かく過ごせます。
【メーカーへの意見・要望】
冬の寒さを軽減してくれる商品にいつも感謝しています、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
エリミネーター用にスリップオンタイプのものが複数出ていますが、YouTubeで聞き比べして一番気に入った音のものを選びました。実際の音は動画よりさらに「太く」「低い」印象でこれがまたいい感じ。
低速から中速域でのトルクがアップした印象。高回転になると大きな変化は感じられないです。
事情がありバイクを購入した店で取り付けしてもらいましたが、作業時間はものの数分で、工具を扱った経験がある人なら問題なく自分で取り付けできると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より少し吸入効率良くなったのかな？
でもそういったほんの少し良くなったの積み重ねだね
1000kmごとのクリーニング忘れないようにします
ケース開けるのに長いドライバーあるといいかもしれないね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夜は綺麗です。
でも多分すぐに飽きちゃいますが
取付けの際はノーマルに上から貼付けるのですが慎重にやらないと、メーターパネルの中のETCなどの文字がズレて変な光り方になります。
自分はこんなもんだろうの感覚で取付け、組み立て、メインスイッチオンにしたら文字がズレてる！！
となり、再度バラしてつけ直ししました。
アホですね、何事も確認は大事
あとインバーターを付ける場所悩みます、調光のスイッチは防水でもないしこれも悩みます。
皆何処に付けてるんだろ？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
VFR800サスを使用していましたがあまりの硬さに辟易していた事、ローダウン気味になっていた事がずっと気になっており、まあ高いけど今後安くなるとも限らないわけで･･･身体的に限界が来る前に購入しました。
スプリングは145-230N/mmと純正と比較してわりと固め。
プリロード調整はレート高めのバリアブルレートなのでやる必要はほぼナシ。
出荷時では全長335mmなのでフロントの状態次第では車高調整する必要がアリ
hardから始めて減衰調整しつつ走行しましたが、どの段階でも特に限界を感じるような動きは感じられませんでした。流石YSS。
スプリングが気に入らなければシングルレート(130~140N/mm)に交換する事も出来るので
この事も考慮に入れて購入、といきたいところ。
正直な話、純正以外で他車種サス流用含めて乗り心地を改善するなら、このサス以外じゃほぼ無理、かな?と思ってたり。(某社外Kサスはストローク、スプリング共にピーキーすぎてフラットレース以外ではきつい性能）
高いけれど値段に見合った性能で概ね満足ですし、注文した次の日に届いてくれて本当に何も不満な事はありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR用ですがＭＴＸ50Ｒに装着できます。
クラッチ側のカラーのような物は装着されていなかったので安心しました。
振れ取りもなにもせずに装着し100キロくらい走行していますが問題は出ていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
インマニの嵌めこみが浅いので外れやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR241空気圧0.8kg/?
リム幅が広がるのでタイヤとの相性も変わる？ シンコーSR241よりMXタイヤの方が相性が良いかも？？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
数年かえていないようなので、交換。純正と同じ物を選択しました。安定のNGKですね。調子良く動いています。
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