3.0/5
25000km越え、歯がかなりとがってきたので交換。
純正は結構もったと思います
オーダーが面倒なのでキタコのものにしてみました。
黒なので引きしまって見えます。
耐久性はまだ不明なので☆3つ。
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3.0/5
ノーマルサスの時と同じ距離の200kmほどのツーリングをしてみましたが、疲れがまったく違いました。リヤタイヤの追従性が確実に向上したと思います
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純正ラバーキャップがぼろぼろになったので購入しました。
使い勝手は純正と変わらず良かったのですが、思ったより早くぼろぼろになったのが残念。
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3.0/5
ノーマルルックを崩さずに、抜けの良いマフラーと思い購入しました。
低速トルクも落ちる事無く、高速では若干抜けか良い感じでかな?
排気音はほんの少し太くなった感じで、全然気にならないレベルですね、マフラーのガスケットは付属していますが、O2センサーのガスケットは付属していませんので別途購入しかないですね。
全体的に見て感じた事は、ノーマルマフラーのままでも良かったかも知れません。
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3.0/5
使用上の不都合・不満はありませんが、消耗品なので(他製品と比較して)もう少し安価だとより良いと思います。
マグネット入りとゆう保険料と考えるべきか。
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3.0/5
いたって普通のナンバープレートホルダーです。
アルミ製ですが、板厚が厚く造られており(1.5mmくらい)強度は高そうです。その分、重さがあり(150g)フェンダーレスをしている自分の車両では、根元のステーに負荷が掛かりそうです。
実際に車両に取り付けると、外周の膨らんでいる部分でナンバープレートを覆うような形になり、一回り大きくなってしまうので、ナンバープレート周辺に少し余裕が必要です。
自分の車両には余裕が無く、取り付けると他の部品に干渉するので外してしまいましたが、フェンダーレス等をしていない車両であれば、問題ないと思います。
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3.0/5
ZRX1100のディスクローターをコンバートする為に購入しました。
バイクはゼファー750ですがホイールをZRX1100にしているインプレになります。
取り付け後になりますがローター径をゼファーのサイズに合わせましたがパッドの当たり面が半分ほどしかありませんでした。
ブレーキは純正のままですがパッド有効面に誤差が出ます。
同じ用な構成を考えている方の参考になればと思います。
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3.0/5
ショットガンに装着しました。他社の付属品でついてくるバッフル装着時のようなペタペタ音は殆どしません。しかしアフターを消したいのならロングタイプがおすすめです。径のサイズはピッタリです。
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3.0/5
たくさんのインプレを見てから購入したのですが、装着してみないとポン付け可能か否か判りません。結果は、バンジョー、ホースに干渉しました。マウンティングアダプターが短いです。オプションのロングだと40mmも長いようなので、20mm長いくらいの中間の設定が無いのが残念です。延長カラーとボルトが付属になれば・・・。転倒してホースにダメージ与えないか心配です。
その他、質感は良かったです。表面処理が綺麗で硬性も高い感じです。
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