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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ＺＲＸ１１００のメーター内のバルブをＬＥＤ化するのに使用しました。この商品は、白色でそこそこ明るい格安のＴ１０バルブです。ＺＲＸ１１００のメーター内には、Ｔ１０バルブがタコメーター内に２個、スピードメーター内に１個の都合３個、Ｔ５バルブがインジケーターと燃料計に都合７個使われています。
取り付けてすぐは、明るくなって良かったなどと思っていましたが、使用開始後間も無くタコメーター内の片方のバルブが不点となり、たまたま不良品が混じっていたせいかと思い、３個とも交換しました。再交換後暫くして、今度はスピードメーター内のバルブが点滅し始め、３個とも再々交換、３度目はとりあえず問題無しでしたが、また不具合が生じて交換になるのもイヤなので、暫く使用して別の物に交換しました。因みに、同時に交換したＴ５バルブについても不具合が生じました。
機能すればコスパが良い商品ですが、残念ながら、私の車両とは相性が悪かったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ＺＲＸ１１００のメーター内のバルブをＬＥＤ化した際に使用しました。ＺＲＸ１１００のメーター内には、タコメーターとスピードメーターの中にＴ１０バルブが３個、インジケーターと燃料メーター用にＴ５バルブが７個使用されています。必要な分をアストロプロダクツさんで揃えました。
この商品は、格安のＴ１０バルブで、そこそこ明るい白色のバルブでしたが、私の使用環境が悪かったせいなのか、使用した３個中１個、タコメーター内の片方のバルブが使用開始後間も無く不点となってしまいました。たまたま不良品が混じっていたということもあるかと思い、すぐに３個とも交換しましたが、今度は、間も無く、スピードメーター内のバルブで点滅が始まってしまい、また交換するハメになりました。３度目はとりあえず問題無しで、暫く使用していましたが、また不具合が出ると交換作業が面倒なので、その後、別の物を購入し、そちらに交換しました。
因みに、同時に交換したＴ５のバルブでも不具合が生じました。
機能すれば、そこそこ明るくて良いバルブだったのですが、私の車両との相性が悪かったためなのか分かりませんが、残念な結果でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フォークトップボルトのみ交換ではなく、ハンドルを外すタイミングで一緒に交換するのをオススメします。
ちょっと取り付け大変です。
ジャッキかフロントスタンド必須です。
あと、どんなに綺麗に養生してもやはりトルク的に傷が多少入ります。ちょっと見た目悪くなるけどアルミ部品たしトルク締めするので仕方ない箇所ですね。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル内径でゴムの膨張で固定するタイプですが座りがイマイチです。価格相応ですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 1 |
チェーンメンテでゴミかと思ったら塗装がペリペリ剥がれました。
ブラック塗装気に入って購入。取り付け半年後チェーンメンテで
確認ししてみるとブラック塗装が剥がれてきました。
チェーンの耐久性はまだわかりませんが塗装はかなり弱いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
設計が新しいのと、評価が良さそうなのでチョイスしました。
基本的にフラットで所々ガレな林道を爆走してます。
履いた感想ですが、空気圧は0.5でも反発が強くて接地感が薄いから怖くて走れないというのが第一印象です。食いつきが悪い。
メーカーHPではクッション性が良いと記載がありますが、私には仇となっているようです。
モトクロスコースで大ジャンプを繰り返すような場面なら良いかも。
割と硬いのでライフは良さそうです。
フロントもVX40ですが、こちらはコントロール性が良くて気に入っています。リアの2度目は無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 2 |
まず初めにリヤはブロック高めで土系にはいいと言うこと。
けどフロントはダメでした、ブロック高さがあだになり私には合わなかった。
がまんして3年KTM250EXCと350EXCFでレースから練習と20回位使った感想。
ブロック高く少し柔いので（07比較）コーナーで踏ん張れず攻めれない、攻めるとフロント逃げてコケル。
07なら滑らない場面多い。だからクロカンとか草レースや練習に使っていた。
3年経つとサイドのブロックが裂けて千切れてきた。
IRCなら07の良さを再確認出来た。次回VX40もインプレします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
とにかく値段高すぎかな！
あと、このパーツ、付けなくても元々そんなに傷付かないのではないかな？と思う。
ただ、見た目的に付けてみましたが。
取り付けは両面テープのみ。張り付け位置をミスると上か下がキレイに両面が付かず押さえるとパコパコ付いたり外れたりします(笑)何度か貼り直ししたため両面が弱くなり、取り付けにくくなったので、自前の強力両面テープを面積増やして付け直して取り付けました。
強力両面テープなのでパーツが外れる事は無いと思います。
出来れば、ブラックかシルバーではなく、車体色のカラーをラインナップしてほしかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ダウンマフラーにしたら必ずRサイドカバーを皆さん付けるはず！スッポンポンになるので。ですが非常に悩みます！左右合わせるか非対称にするか。
キタコは、見た目良いしカッコいいんですが、取り付けて思ったのが、やはり左右合わせるべきかなと。このサイドカバーは右がありません。OVERは左右ありますし、キタコもRカバー出して欲しい。
右も、左純正カバーと同じ丸みあるカバーにしようか悩みましたが、JB05は右純正カバー風がありません。JB03なら同じカラーの純正風カバーがありますが、05とはカラー違うので色が合いません。
見た目好みなんで非常に残念です。
キタコさん、Rサイドカバーも出してください！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
一度購入してみましたが、通常のウエイトローラーとの違いを感じることができませんでした。
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