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社外マフラー換装後のアフターファイア対策に購入しました。K9以降のモデルに適合するはずですが、取り付けできません。
キャップのサイズも、止め輪のサイズも合ってません。
但し、二次エアを導入している穴をふさげばキャンセルできることが付属の取説で判ったので、その点だけは価値がありました。
サイズの合わない止め輪では不安なので、水道ホース用のバンドで締めてます。
名の通ったメーカーでもこんなことがあるんですね。
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1.0/5
私の車両はフロントスプロケットを一丁大きくしているため、純正のチェーンカバー、チェーンプロテクタ？を付けれません。
そこで社外品ならいいだろうと思い、この商品を取付しようとしたところ、どうも純正のチェーンプロテクタとこの商品を共締めする必要がある様で、商品単体では取付出来ませんでした。
商品自体はとても綺麗に仕上げてあり、ますます取付できないのが残念です。
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1.0/5
ZX9Rのリヤに購入時に新品でついてましたが、2200kmで残量3ミリ以下になり、減り方もきれいでなかったので他のものに交換しました。
自分の使い方にも問題はあるのでしょうが減りがはやすぎですね・・。タッチも柔らかく効き方が奥の方でいきなり効くタイプなのでコントロールはしにくいですね。
ダストも多めなので掃除がめんどくさいです。
値段も最近はゴールデンパッドとの差があまりないのでわざわざこちらは選ばないですかねぇ・・。
昔にNSR50につけていた時はフィーリングはよかったですが・・。
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パッケージがセロテープでとめてあったので開封前から少し気分が悪かったが、開封して純正と比べると寸法が大きい。
他のインプレッションで、潰れたとあったが、サイズが大きいものを取り付ければ潰れるよね。
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1.0/5
形状に問題ありです。形が反っているため、全く取り付けられない状況だったので、ヒートガンで形を調えて取り付けてみました。その時は、キレイにおさまり良かったのですが、数日経ってから、伸ばした所に負荷が、かかってきだしたのか波うち始め、ぐにゃぐにゃになり、はずさないといけない状況になりました。この形状は、何を基準にして製造されているのか疑問に思います。
この商品を買われた方の感想を購入後に読ませて頂きましたが、確かに、その通りだったと思いました。
この商品は、お勧め出来ません。
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1.0/5
たかだかM5のキャップボルトをケチるくせに、不要なハンドルマウントベース穴は開け放題
ユーザーの気持ちに立ち返って、いい製品を作って欲しいものです
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1.0/5
手裏剣型ではなくて、ノーマルっぽいやつが欲しかったのですが、モトラホイール用はコレしか無いらしく…
前後ホイールの違和感は益々増しました
付属の取付ネジもせい5mm程ナットから突き出てますし、キャップボルトなのにユニクロネジとか、、、
overならステンネジなのに…
残念です
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私はSOタイプのDEVIL RACERに使おうとしましたが、バッフルAは大きくてはまりませんでした。
御注意を！！！
形式の合わない物を買ってしまった私が悪いわけですが、細工して付けられる方がおり自分もなんとかなる！そう思ったのは間違えでした。
残念なことに高かったし皆様も御注意下さい。
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1.0/5
500ssの負圧コックが嫌だったので購入。見た目がカスタム然としておらず、純正っぽい雰囲気でしたので気に入って使っておりました。切り替えレバーの動きも節度があり、作りも一見良さそうで！しかし残念ながらOFFでも漏れます。分解してみましたが内部にゴムパッキンを使わない構造のようで、何度も確かめましたがコック自体の不良のようです。これでキチンとOFFになれば言う事無いんですが、もう一度買う気にはなれませんね。
それと3気筒用ですのでOUTが3本ありますが、ニップルの経が同一ではありません。2本は8mmホースでピッタリなんですが、1本は8mmではユルユルです。この辺も統一して欲しい。外見が良いだけに非常に残念です。
やはり高い金出してピンゲルのコックを買うしかないのかなー？
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1.0/5
掲載画像と異なるので★1つです。
画像と同じ商品を送り直していただくか、画像を入れ替えてください。画像と商品の実際が異なることについての説明文も必要なのでは？
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