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3.0/5
新車購入なので転ばぬ先のスライダーです。
セールで購入信頼のブランドOVERです。
ねじ締めだけの簡単取り付け。
これであんしんです。
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3.0/5
音はマイルドで、車検非対応のマフラーを経験している人からすると、少し物足りないかもしれません。
音質は重低音で、トンネルや反響が大きい場所ではニヤリとしてしまうぐらい音を感じます(聞こえる、と言うより感じます)。
取り付けはスリップオンなのでそこまで難しくはないです。ガスケットがこびりついていればちょっとめんどくさいくらいでしょうか？
車検も無事通りました。
もうちょっとお金を出して、全てカーボンでも良かったかも？
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3.0/5
DNA 車種専用モトフィルター商品番号：PY-2006
形状が純正とほぼ同じなのでポン付けok
洗浄可能で繰り返し使用可能なのでマメな人にはお勧めです。
個人的には満足です。
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3.0/5
スパ西浦走行を控えて、Fスプロケを加速向けに16Tから15Tへ変更！！
スパ西では2、3、4速しか使用しません。
ほぼ2速がメインの為もう少し加速して欲しいので、お手軽に変更出来るFスプロケを交換する事に・・・・
しかしスプロケのナットが取れず・・・
近くの整備工場のデカいインパクトで外してもらいました。
最近のカワサキはFスプロケが怖ろしいトルクで締めてあります。
ZRX1200ダエグもバイク屋さんが苦労して外してくれました。（SSTまで製作してました）
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3.0/5
カブ50にとりつけましたが、イリジウムプラグと同時に交換しましたが
効果の確認は出来ませんでした。
フラボー効果はありかなと！
純正IGコイルより大きい為取り付け場所のスペースが狭くなり取り付けにコツが少しいります。
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YAMAHA BJに取り付けました。
純正のベルト幅が随分短くなっていたので、
交換する事にしました。
他のVベルトも考えましたが、
純正よりも長すぎる等あまりいい情報を
えられなかったので、最終的にこのメーカー決定。
長さは純正と同じ感じです。
性能も純正そのまんまといった感じです。
今のところ、ですが。
一応100キロは慣らし運転推奨とありますが、
現在100キロ以上走っています。
問題と言えば若干滑ってる感があるかな？
というのはありますね。
100キロ以内で全開で走っちゃったからかな？
でもこれから据わってくる事を期待しましょう。
あとは耐久性ですね。
最近駆動系弄りましたが、
その時見たら流石にまだまだ損傷は少ないです。
今後どうなるか楽しみですね。
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