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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクティブのワッシャーは、1枚から購入できるので重宝しています。
また厚みも1mm銅ワッシャー、2mmアルミワッシャーと選択もできます。
今回、GPZ900Rのクラッチレリースの交換時クラッチホースとエンジン部の干渉予防に
2mm厚と1mm厚を使い分けましたが、1枚ずつ購入できるので無駄なく使用できて満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
私のバイクのブレーキやクラッチのフルードは、すべてこの商品を使用しています。
やはり安心の純正品質ですから。
それに値段も良心的だし、エア抜きやフルード交換時に気兼ねなく使用できます。
ちなみに交換時期は、使用期間ではなく色で判断しています。
ちょっと色が濃くなったなと感じた時に交換しています。
薄い黄色は、メンテの証だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
国内メーカーにも同様の商品がありますが、安価なこちらを選択。
アナウンスされたように大分待ちました１?２か月は覚悟が必要です。
質感は全く問題ないですね、よいスライダーだと思います。
しかし、2020年式のSV650Xに装着しましたが、やや支柱がながく、スペーサーを咬ませました。
私の個体だけですかね？その辺で一点減点しました。
取り付けは共締めなので6角は２つ必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
価格が高額以外は文句無しです。
前回NSR用に使って調子良かったので、今回で購入2回目になります。
取り付け安さ、品質、使用感全て満足ですが、価格が高額なのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
2００７年式wR２５０ｘに使用したときはこのパッドはリニアですが、握り込んだ先のハード領域でパッドの剛性が弱く逃げる感覚が嫌でしたが、wR４５０Ｆで、マディーや、柔らか目の土等では非常に扱いやすいです。フロントで強く減速しないライディングですので、当方のＷＲ４５０Ｆには最適です。安いですし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキタッチが気に入らない、また、絶対制動力も足りなく感じていたので交換してみました。思ったよりコントロール性は良く、好みのタッチとは違いますが安心して任せられるブレーキになりました。初期制動が鋭くそこから立ち上がるタイプが好きですが、このブレーキは握っただけ効くので安心してのれるかな。制動力も公道なら十分
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
スマフォマウントをハンドルクランプに取り付けるためには必須のパーツです。
純正はハンドルクランプ上部にメーターがあるので、メーターを移設しないと
どうやってもとりつけられません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りだったが、メーターの配線が長く余った配線の処理に困った。
とりあえずタイラップで固定。
また、ステン色にかえるための飾り板がはいっていた。
【取付けは難しかったですか？】
メーターを外してつけるだけで簡単。
ただし、メーター本体のネジが馬鹿になるとメーターが固定できなくなるので注意
【使ってみていかがでしたか？】
すこし、アクセルケーブルにひっとするのがきになるが概ねきにいっている。
【付属品はついていましたか？】
飾り板まではいっていたので満足。
【期待外れな点はありましたか？】
焼付け塗装がされてない部分があったがのでタッチペンで塗った。
ボルト穴なので基本見えない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
2018年式トレーサー９００に使用しています。mt０９シリーズのメーカー純正品は本当に出来が良いです。mt０９を２台所有していた時も愛用しました。しかし、トレーサー９００用は結構大柄ですね、何も考えずに注文したので届いた時にびっくりしました。が、取り付けると良く似合います。頑丈そうでたくましいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2018年式トレーサー９００の中古車を購入したさいに納車整備でつけて貰いました。結構精度が甘いようでショップの店長には少しばかり気を使いましたが、最終的に排気漏れもなくなりこれで車検も安心です。義父のトレーサーはサクラですが、当方はやはりアクラポサウンドを選びました。トルクはもともと図太いバイクなので差は今一判らずですが、とにかくサウンドが気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオバーホールに際し、元々ついていたバンジョーボルトが錆びていたので購入しました。
【購入の決め手】
P1.25で安価だったことが購入の決め手になりました。
カラーも選べ、ゴールドの設定があったのでカスタムした感も出るだろうと思い購入にいたりました。
レッドの設定があればそちらの方が良かったのですが・・・。
【使用した感想】
バンジョーボルトで明確に差が出るということはほとんどないかと思います。可もなく不可もなくといったところですが、安価なので満足です。
キャリパー本体を艶消しのブラックで塗装したのでゴールドがちょうど良い感じになって良かったです。
自分は使用予定はありませんが、ワイヤーロックの穴もしっかりしてあって、レース等でも使えそうです。
商品の説明にはありませんでしたがOリングも2枚付いてきました。
【比較した商品】
キタコさんのバンジョーボルトと比較しました。性能に差が出る部品でもないので価格面からこちらの商品の購入にいたりました。
【総評】
安価ですが、品質もしっかりしていると感じました。
ゴールドを選びましたが、安っぽい感じもしないので満足しています。
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クラッチレリース交換時、1ｍｍ厚と2ｍｍ厚を1枚ずつ準備。
レリース側に2ｍｍ、外側に1ｍｍをセットして組みました。