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カスタムパーツのインプレッション (全 58364 件中 4281 - 4290 件)

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こけるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KDX125/SR | ダックス70 | グロム )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイルを交換すると体感で解ります
定期交換が必須ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/22 20:37

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よっちゃん栃木さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジクサー SF250 | クロスカブ110 | SV650 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

さすがヨシムラ! レスポンスがノーマルとは、段違いに良くなった。
シフトダウン時の回転数合わせが楽しい。
全体的にトルクが太り、乗りやすくなった。
音は、迫力があり良くなったが、一日中バイクに乗った日は、家に帰ってから耳鳴りが止まらない。もう少し静かでも。

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投稿日付: 2025/05/22 19:23
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フミフミさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

使用していた純正ブレーキホースに外傷があったので、急遽レース前に購入しました。
もちろん!いつもと同じでスピーディーに進み2日後には商品が届き遠征レース出発に間に合いました!
ありがとうございました。

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投稿日付: 2025/05/22 13:36

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
  • 14mmレンチ

    14mmレンチ

  • 使い捨ておむつで代用

    使い捨ておむつで代用

  • ドレンボルト側に金属パッキンが付いているが、漏れない限り替えないです

    ドレンボルト側に金属パッキンが付いているが、漏れない限り替えないです

  • 内側、バイク側についているOリングも、盛れないがギリそのままはめる

    内側、バイク側についているOリングも、盛れないがギリそのままはめる

  • フィルター交換時は950ml。YAMAHAは1000mlだから少し残して皆入れる

    フィルター交換時は950ml。YAMAHAは1000mlだから少し残して皆入れる

オイル管理を怠った1台目のジクサー150はエンジンブローで廃車。

4stでもこんなにオイルが減り、劣化も甚大なエンジンは初めてなので学びました。

3,000km走ったらオイルフィルターごとオイル交換をしましょう!

凄いいいオイルと凄いいいフィルターで5000kmごとなら、安いを買って、マメに交換した方が絶対に良いエンジンです。

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投稿日付: 2025/05/22 10:21

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サトルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

CBR250R’13のリアパッドだけ先に減ってしまった為 購入。
純正はブレーキの効きが甘く、雨天時の使用で消耗が大きいなど感じた為こちらのパッドには期待。
まだ雨天時には使用していませんが交換直後の慣らしの時点でも強い制動力を感じ、純正ではふわっとした感触だったものがカチっとした感触に変わり、効果を体感しています。値段も純正と変わらぬような金額だったので次回も交換時はこれ一択ですね!

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投稿日付: 2025/05/21 21:58

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トラさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前にMotoDXも使った事があるが、始動性が若干悪く、それ以来イリジウムを使うようになった。
始動性の良さ以外は体感は出来ないが、そこは気にしない(笑)
約1万キロで交換。
写真はないが、著しい消耗はしていなかった。

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投稿日付: 2025/05/21 21:52

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

ストローク量:140mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

高いだけあり他社製品とは初期動作のスムーズさや急荷重時の動作がまるで違う
オーバーホール対応もありがたいメリットです
ブラケットはt2racing製品を使用しました。

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投稿日付: 2025/05/21 19:44

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

以前より廃盤になっていた部品の販売にとても助かっています。
製品本体は何の問題もありませんが付属のOリングはあまり良くない感じがしますので純正部品を使った方が良さそうです。

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投稿日付: 2025/05/21 19:39

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mocaさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900 (KZ900) )

タイプ:内径8mmホース用
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

コック、ダブルからシングルに変更に必要となるため購入しました。内径7パイホースにいい感じです。耐久性はわかりませんので3としました。

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投稿日付: 2025/05/21 19:09

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ながぴーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

見た目もカッコいいですし、ブレーキタッチもよくなります。

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投稿日付: 2025/05/21 18:58
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