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カラー：SUS(ステンレスポリッシュ)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高級感があり綺麗で良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けてもらったのでわかませんがエキパイ購入に付いてて欲しかったです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
純正ウインカーを使用して取り付け。
取り付けには以下が別途必要になる。
https://rizoma.co.jp/products/mounting-kit-for-oem-to-fit-fox-fr429b
純正ウインカーを使用する場合、ウインカー側の線が短くコネクターが外に出てしまう。
配線する穴があるが、コネクターが通らないので注意。
ライセンスライト、ウインカーの線は純正の分岐配線を使用するが、ライセンスライトの線が長く車体に入れるのに苦労する。
ナンバーの取り付けは付属のベースの内、海外ナンバーのベースはducatiのナンバープレートでもピッチが合わない。（加工すれば使用はできるかも。）
フィット感は隙間、ガタも無いが、配線を考えると同社のウインカーを使用することを前提に購入したほうが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
130N/mmは乗り心地はいいかもしれませんが、
レート不足でただでさえ短いストロークが全く生かせません。
自分は体重80kgですが160N/mmに変更しました。参考までにVTRの純正レートが15kg/mmです。
ジクサー用は自由長／150 mm・スプリング内径／56mmですので気になる方は変更して下さい、
勿論リア上がりになるので要調節です。
元からレートが選べるといいのに。
150と250で20kg近く車重が異なるのにレート一緒でいいんですかね？
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タイプ：5.5N(識別塗装：赤色)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
一番硬いバネで路面からの突き上げがキツいので、一番柔らかいのに変えたのはいいが、オイルをライトにしても、路面からの突き上げはかなり強い。停車時間に押し引きすると、とてもマイルドで良い感じなのに、少し大きめのギャップを越えるときはかなり、ガツンとくる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エンデューロレーサー(YZ125X)で使用。
ここだけ頻繁に壊れるためリプレイスできるのはうれしいが、こけグセなのか右ばかり壊れて左がいくつも余っている。
左右別売だともっとうれしいので、改善を期待したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
5速組んでからシフトフィールが良くなく特にN⇔1速がフニャフニャしてたのでネットで評判の良かったガッチリくんを導入してみた。
使用感としてシフトフィールは改善されましたがまだまだ完璧とは言えず。これが限界か？
取り付けてもそれほど目立つパーツではありませんがGクラフトのロゴも入ってかなり所有感あります。
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カラー：ブラック | タイプ：大径バー(28.6mm)用
利用車種： SCRAMBLER 1200 XC
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
取付後は1cmほど手前にハンドルが移動します。
その分乗りやすくはなりますが、ハンドル操作が鈍くなります。
商品は武骨な造りですが、手触りも良く、品質は悪くないと思います。
28cmの場合、商品下部が28cmの半円ではなく、少し凸形状になっています。
なんかの車種に適合させるため？なのかもしれません。
そのため、マウントと本商品の取付部に空洞ができ、見た目と雨天時の水たまりが気になってしまいます。
見た目を加味するのであれば、良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 ウインカー用ですが、汎用性があり、私はCB1100のステアリングダンパーのステーへ転用のため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレス製でしっかりしています。
【取付けは難しかったですか？】
一般的な高ナットなので汎用性があり、取り付け自体は何の障害もありません。
【使ってみていかがでしたか？】
サビを気にせず、安心して使用できます。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
汎用の高ナットを単品で購入したほうが安価でした。
▼もっと長さの異なるラインナップがあればありがたいですが、ネジ屋さんへ行けば問題ありませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準タイプを購入。それでも目が粗く、太陽にかざすと透けて見えます。パワーアップ目的ではなく純正品の代用と考えるのなら細目がよかったかも。
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