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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
キッと締まって厳つい顔になりました。
個人的にはとても満足しています。
一つ難点があるとすればオイル交換時に下抜きしようとすると、フレーム部が邪魔になってしまう事。(フレームにオイルが丁度かかりそうな位置です。)
どうしても一手間、一工夫が必要になるのでそれがちょっと面倒くさいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 3 |
タンクガードの装着も考えている場合にはこのエンジンガードは不可欠となります。
ウェビックさんのパーツ取付サービスを利用してショップさんに取り付けて頂きました。ショップさんは丁寧に作業をしてくださり、特に難なく取り付けて頂きました。NT1100のエンジンガードやタンクガードはほとんど製品化されていませんので、満足はしていますがヘプコアンドベッカー製を選ぶしかなかったというのが本音です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 4 |
個体差はあると思いますが、この部分がズレます。
ウェビックさんのパーツ取付サービスを利用してショップさんに取り付けて頂きました。最初ホンダドリームに装着の相談をした際にフロントフォークに干渉してハンドルロックが出来なくなる事象が確認されたと聞きましたので、メーカーとウェビックさんに確認の上、干渉しないとの回答でしたので装着を決めました。ショップさんは丁寧に作業をしてくださり、作業の際、ホーンと干渉することでフロントフォークにも干渉することが確認されたことからこの辺りをショップの方が調整してくださいました。この辺りを注意して行えば取付はメーカーの言うように可能ですが、ホーンやその周囲の配線も調整が必要でこれは素人には至難でショップでしか取付はできない類の製品かと思います。あと、フロント部分にわずかですが接合のズレが生じますがこの辺りはヘプコアンドベッカーとはいえ海外製ですので仕方ないと割り切りました。NT1100のエンジンガードやタンクガードはほとんど製品化されていませんので、こちらを選ぶしかなかったというのが本音ですが、そこそこ満足はいく製品だとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本体をテールカウル内にベルクロで固定
配線はカットしています
【使用状況を教えてください】
バイク買い替えに伴い、ツーリングには必須のUSB電源など各種アクセサリー類を取り付けようと考えましたが、USB電源、電熱装備、常時充電用コネクタ、Bluetooth電圧計用送信ユニットを取り付けているため、前車では冬場はシート下が配線でゴチャゴチャになっていました。
これらを配線を整理してもっとスマートに取り付けたいと考えこの商品を購入しました。
取り付け時、本体はテールカウル内にベルクロで固定、配線の長さをバイクに合わせてカットしました。
よって写真は加工済みのものです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
店頭で現物を見たことがあるのでイメージ通りでしたが
配線の黒赤はまだしょうがないにしても、それぞれに貼ってある黄色のアンペア数などが表示されているデカいラベルはなんとかならないものかと思います。出来るだけ目立たないように付けたいのに派手過ぎです。
剥がせば良いのですが糊が残ってしまってキレイにするのに手間がかかります。
【使ってみていかがでしたか？】
常時充電用コネクタと電圧計用送信ユニットをこの商品の常時電源に接続してバッテリー周辺の配線をスッキリさせようと考えたのですが、充電器は正常に機能しない様で誤算でした。電圧計も接続の問題かは不明ですが動作しなかったため、結局バッテリーに直結するハメになり当初の目的が･･･
価格がなぜか常時電源なしの製品と変わらないのが救いでした（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
常時電源はバッテリーの端子と同様（直結）のものではないので使い方には注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
よりコンパクトな常時電源なしモデルと迷いましたが設置場所に入らない訳ではないし、より高機能なこの製品と価格に差がなかったのでこちらを選びました。
メーカーへの意見・要望
常時電源は回路を通さずバッテリー端子の延長のようにしてほしかったです。
本体の蓋が外れやすく、もう少ししっかり止まるようにするか頻繁に開けるものではないのでネジ止めの方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
アプリリアのRS4 125というミニバイクでサーキットを走るために使用しました。
RS4 125の元々フロントタイヤのサイズは100なのですが、サーキットを走るなら90くらいでも良さそうなところ、リムサイズの都合から100サイズしか選べませんでした。
100サイズのバイアスハイグリップタイヤとなると、ブリヂストンのBT39SSかダンロップのTT900かその後継のQ-LITEぐらいしか選択肢がありません。その中でも一番最新モデルということでQ-LITEをチョイスしてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
まずバイアスタイヤということもあり、ラジアルタイヤと比べてめちゃくちゃ硬さを感じます。それでもタイヤウォーマーでしっかり温めればグリップも不満はありません。個人的にはミニバイクにラジアルハイグリップタイヤはグリップしすぎてしまいオーバースペック気味に感じるので、このくらいがちょうど良いかなと言った感じです。6時間の耐久レースでも使用しましたが、耐久性にも不満はありませんでした。
ただ、冷えた状態だとタイヤもカチカチで、タイヤが温まるまではグリップも不安に感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブリヂストンのBT39SSと比べると、個人的にはBT39SSの方が柔らかめでグリップ感も高いかと。ただ、耐久レースで使うならQ-LITEの方が分がありそうです。タイヤのタイヤサイズも多く、幅広い車種で履かせることができるのも良いポイントですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハイグリップですがバイアスタイヤなのでタイヤが硬く、タイヤ交換のときに結構苦戦します。手組で交換するときはビードが切れないように注意して作業する必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シフトの入りやすさに効果はあります。
個人の操作のクセ等もあるかと思いますが、ただし、劇的に良くなるかと合えば、使用に耐えうる程度まで改善されると言ったほうが私にとっては適切な表現かもしれません。
また、カワサキ車に多い、シフトの入りにくい車両に使用しているため、他社のバイクユーザーからしてみればこれでよくなったの？と疑問を持たれるかもしれません。
取り付けは、ラジコン組み立てができる程度のスキルが有れば、よく見れば誰でもできると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ツーリングネット、トランボ積載時のタイダウンでの固定に便利。張り出しも気になりません。
またタンデムステップを継続利用することも問題なく可能です。
ただ、固定用のビスは（純正流用）ネジはロック満載で、外すのに一苦労。再装着にも緩みやすいのでネジロックが必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
カブった際の予備用として新品購入です。
値段も手頃で消耗品、予備で持っていれ安心出来るので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メインのハーネスを社外品へ交換したら、ミニ平型のタイプだったので予備用として購入です。
値段も手頃で5個入りなので、全部使うことはないと思いますが、持っていた損はないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
ある程度覚悟してデザイン重視で購入。
やはり見えにくいのは間違いありませんでした。
全体的に低くなり、スタイルはまとまります。
どちらを優先するか…
鏡面だけを角度調整できるのは意外で、固定した後に若干の調整可能。
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