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1.0/5
取り付けたイメージは写真通りでした
黒のスポのタンクにきれいに収まっています
ただ、キャップがポップアップしません
中のスプリングが干渉してるらしく
動きを渋くしています
ガスを入れられなくて焦ります…笑
たまたま不良品だったのかもしれませんが
覚悟した方が良いかもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
一ヶ月待たされた
キャンセルも出来ないし、要らなかったな
今度からはよく本文を読んでから買う
なんて融通のきかない店なんだと思った
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1.0/5
HYPERMOTARD専用とあったので購入しましたが、汎用品と同じ内容なので、他社ブランドのLEDフロントウインカーのハイフラ防止には使えません。
15Ωの抵抗が入っていたので、最低でも3つは必要になります。
HYPERMOTARDの場合、50~60Ωの抵抗で無いとハイフラになります。
要注意です。
あくまでフロントウインカーに適用した場合に限ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ブレーキレバーは良いがクラッチ側は精度が悪く
クラッチワイヤーのタイコ部分がしっかり入らず
ワイヤーがレバー本体に接触している。
このままではワイヤが切れてしまうため純正に戻しました。
高価なブレーキレバーと思い利用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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テックスペックのタンクパッドは好きでしたが、それはコンフォートやスネークスキンなど。
今回はクリアーを試そうと思い購入しましたが、実物は画像と違い凸凹がデカイ!!
形状が違い、質も悪いはで、使う気になれません。
あてがう為に開封したので返品も出来ず最低です!!
クリアーを希望の方は、間違いなくストーングリップをオススメします。
あと購入サンプル画像は、見直した方が宜しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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スロットルの握り方次第でしょうが、ハングオンしながらフルスロットルを繰り返していると、手にあたってすぐに外れます。
かなり細目用なので、純正ハンドルのままだと外れやすすぎて直ぐに無くなります。
ツーリングメインでスライダーを使うことが少ない方は使えるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
kn企画なのと見た目で購入いたしました。
ミラー自体が小さく、後方が見えにくく、
またべリアルの振動の大きいマフラーをつけていることもあり、ぶれぶれで全く使い物になりません・・・
新しいのを検討中です・・
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3枚購入して使用しましたが
1枚の加工精度が悪く(左右で厚みが違う為)
オイル漏れしました
ハズレを引いてしまったのかもしれませんが
信用できないので全て交換しました
残念です
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適合が不安だったので、メーカーサイトで調べてみましたが
「純正ラジエターキャップと交換するだけ！」としかありません。
残念ながらKTM640ADVENTUREには合いませんでした。
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1.0/5
同じデイトナのローダウンリンクキットを取り付けたので純正スタンドでは問題があり購入しました。
結果は長さが短すぎる！
なぜ、同一メーカーの商品なのに、と思いました。
平地での停車は純正時より少し傾斜している程度ですが、砂利や少し軟らかい場所に停車するとスタンドの底部が窪んでいる為、地面にめり込み指一本で倒せるくらいまで傾きます。
そのような場所等なら普通に停める方も多いと思われますが、そこまで考えないのでしょうか？
各車両で取付部品やセッティングは異なるでしょうから自分と同じ症状になる方ばかりではないと思いますが、私のDトラには×でした。
純正のスタンドを現車合わせで加工してもらって取り付けようと思います。
値段の割りに無駄な買い物でした。
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